唐朝好地主- 第547部分

　　　　这条船其实算是大航海时代里的轻型船了，只是一帆三桅帆船，比起那些四桅五桅小的多，只是两层甲板的三桅帆船，排水量也就不到二百吨左右。

　　　　但放在这个时代，李超拿出的这条小帆船，却显得非常的先进了。

　　　　船首较低，船长又很长，这样能让他在海上航行时稳定性更强，而且减少了前舷的风阻，让航行速度更快，也更易于操舵。

　　　　李超还给他加入了水密舵技术，能更安全，不会轻易漏水沉船。一个舱破了，水密舱隔离开来，也不会影响到整条船，可及时修补。

　　　　软帆也更易于利用风力，尤其是远洋航行。

　　　　这艘三桅船，只是李超拿出来的第一艘试验船，若是成功了，以后肯定还会在这个基础上，建造出四桅、五桅帆船来。

　　　　“这样的船，真的能远渡重洋？”

　　　　“等我完成了设计，到时就招募工匠，正式开工建造。这样的一艘船，起码要几十名船匠，花费几个月的时候来打造。”

　　　　“真想到时侯建成了，可以亲自坐着他航行到南海去！”承乾望着图纸道。


第705章　李超不回来了

　　　　鱼梁洲，行宫。

　　　　李世民问去武当山传旨回来的内侍，“李超说他不回来？”

　　　　“回陛下，李相国说要在武当山照顾太子，说太子伤势，暂时不宜回来。”

　　　　听到这话，李世民眉头紧皱，这个李超，这是登鼻子上脸了啊。

　　　　“李超在襄阳城干什么呢？”

　　　　“李相国在襄阳城照顾太子。”

　　　　“除此之外呢？”

　　　　内侍不敢隐瞒，只得如实的把自己看到的说了。李相国在武当山上研究海船，正和虬髯客打制海船模型，还在研究建立南海商行等等。

　　　　“这个李三，简直胡闹。朕这里正是用人之际，召他回朝他不来，却呆在武当山上造船，真是胡闹，在山上造船，他怎么不上天！”

　　　　房玄龄在一边笑道，“陛下息怒，文远也是一心照料太子。至于造船，那估计也是有空的时候，陛下不是答应李超要打造海上丝绸之路嘛。文远做事，总是着眼于末来的。估计他造的海船，肯定是更适于大海航行的。”

　　　　“就算要开发海上丝绸之路，那也应当是以后的事情，现在造什么船？去，再去趟武当山，跟李超说，无论如何，都马上给朕回襄阳。”

　　　　武当山。

　　　　李超这些天费了许多功夫，终于把一艘三桅帆船模型给弄出来了，这船的数据是李超在夜半无人之时，打开电脑，从硬盘里找到的大航海时代风帆船的资料。以前他想过写一本大航海时代的书，因此电脑里搜集过许多帆船的资料，各种资料存了许多，不但有普通的单桅小船，两桅快船，还有三桅四桅五桅的大船，甚至是四五层甲板的超级风帆战列舰的资料都有。

　　　　很详细，图纸、模型，各种数据，许多后世人研究帆船的详细书籍，李超都下载过不少在电脑里。

　　　　不过现在有这些资料他也没用，那得许多优秀的船匠，得有系统的造船业，才有可能建造的出那么庞大的战列舰。

　　　　现在，李超直接上马三桅船，都算的上是一个巨大的跨越了。

　　　　张仲坚这些天，全程参与建造模型。

　　　　他跟太子承乾一样，对于李超拿出来的三桅船设计图纸，充满着惊讶。在这个时代，不少人航海还在利用划浆人力的时候，汉人也全靠硬帆的时候，李超弄出来这么一艘线条狭长，造型优美，拥有三根桅杆，可以悬挂着多软帆，还有水密舱，船尾舵这些新技术的船只，真是无比惊叹。

　　　　所谓外行看热闹，内行看门道。

　　　　虬髯客一下子就看出这船的先进之处。

　　　　有了水密舱，那么航行的时候，也就不那么怕撞礁触底了，因为下面有许多个单独封闭的小舱，船底破了，也只破一个小舱进水，其它舱是隔离安全的。

　　　　张三惯行海上，对于船很了解，李超的模型，李超负责设计，张三倒是主要负责制造。建个小模型简单，但要建成船只，却难。因为真正的船不是只要建成就好，还得能适应风浪等。

　　　　有些设计不合理的船，建的无比华丽，结果首航当天就沉到港口的不少。

　　　　模型建好，李超、张三、太子都高兴无比。

　　　　坐在屋里的暖炕上，李超直接弄了一个火锅。

　　　　紫铜火锅，下面烧着竹炭，烟不大。

　　　　张三不吃辣，李超还特意弄了鸳鸯火锅，一边是有茱萸花椒等麻辣火锅底料，一边则是不辣的。

　　　　新鲜的羊肉，鸭鱼、牛百叶、油豆腐、豆芽、萝卜、冬笋

　　　　还放了一个胖头鱼的鱼头。

　　　　鱼头和老鸭骨架早炖了许久，使得汤味浓、鲜。

　　　　李超拿出一瓶酒，给张仲坚倒了一杯。

　　　　“偿偿我李家的酒，白鹿贡酒，给宫里特贡的就是这个。这酒已经三年了，味道很正。这酒现在是喝一瓶就少一瓶，时间越久，味道会越好。”李超指着那瓶子上贴的封条。

　　　　“看到没，每一瓶酒的封条上，都有酿造的年月日，还有酿造的酿酒师的名字，几号窖都有记录，还有品检等好些人的名字。这每一坛酒，可都是独眼一份。”

　　　　张仲坚不吃辣，但好酒。

　　　　酒一开封，那股子好闻的味道已经让他不停的吸鼻子了。

　　　　酒倒好，他迫不及待的就端起来。

　　　　“喝一口试试。”李超笑道。

　　　　结果张仲坚端起酒杯，一口一口又一口，直接把一杯给干完了。

　　　　“哎呦，你这喝的也太急了，好酒得慢慢品，这又不是啤酒，也不是那种酸酸没劲的水酒，这可是特贡的御酒，上等的白酒啊。”

　　　　一股火辣涌上来，但回味绵长，口感醇厚。

　　　　“好酒！”

　　　　张仲坚的脸一下子红了起来，可嘴里却大喊好酒，“再来点。”

　　　　“再来点没事，但得慢慢品了，这酒劲大，你这样猛喝，三杯就得倒。”

　　　　“从没喝过这么好的酒。”

　　　　李超很满意，这灞上酒坊一开业，天下的酒鬼们又多了一样好酒。

　　　　“老师，给我也倒杯。”

　　　　承乾也自己拿了个酒杯。

　　　　“你不能喝这个，我给你点甜糟吧，那个甜甜的好喝还不醉。”

　　　　“我想喝点白酒。”承乾端着杯子坚持。

　　　　“你不怕醉？”

　　　　“不怕，男人就要喝酒。”

　　　　“小兔崽子，你哪学的这些歪理邪说啊。不过今天大家高兴，那就喝点吧。”

　　　　李超给太子倒了小杯，估计半两不到。

　　　　“慢点喝啊，一点点品，若是喝不惯就别喝了。”

　　　　太子端起酒杯抿了一口，无色透明的酒液入喉，立即好像着了火一样，那劲很冲很大，太子脸都红了，却还眼睛放光，“好酒。”

　　　　李超摇了摇头，这太子，胆子是越来越大了。什么都想尝试，是个爱冒险的人啊。

　　　　“张老哥，你看我们现在模型也制出来了，我们接下来是不是应当招募船匠，并招批水手过来。一边造船一边慢慢适应！”

　　　　“在这里造船？”

　　　　张三有些意外，在内陆的武当山上造海船，好新鲜的感觉。

　　　　“这山下有河，咱们这船可以在河边陆上造，造好了划下水，到时可以直接顺河到汉江，然后再到长江，接着出海嘛。真要是造成了，从这里到长江海口，跑上一趟，也算是试航，有没有问题，一下子就能发现了。”

　　　　张仲坚想了想，“这倒也是个不错的想法，好，我这就派人去找船匠来。张家在扬州那边还有些人，也有不少的朋友，找些船匠水手，倒是不成问题。”

　　　　他对于李超的这艘充满新技术的船，也很期待。如果这船真如李超所说的那样好，那么到时真的可以完全取代木兰舟了。

　　　　有了如此好的船，甚至可以从广州直航珍珠岛，甚至是直航波斯湾。


第706章　相爷大气

　　　　暖炕上，三个人一边吃着火锅喝着小酒，一边很热烈的讨论着造船大计。

　　　　张三本就是大海商，对于造海船非常有兴趣，尤其是这种新颖独特一看就高大上的三桅海船。而承乾也一直就对于大海有种独特的向往，现在凡是跟海啊船啊搭边的东西，他都感兴趣。

　　　　至于李超，他现在也有点不太想去管朝堂上的事情，有些累了厌了。只想在这武当山上多呆些时日，反正有空，那就造船吧。

　　　　“不过要造船，也不是那么容易的。如果把匠人招到这边来造船，我们还缺木材。”

　　　　造船的木材，需要一些特别的树木，船的不同部分需要不同的木材。整条船最重要的部位，龙骨，就对木材要求极高。哪怕可以使用龙骨拼接技术，可龙骨需要的木材也一样得是很大的树，还得专有的极坚固耐腐蚀的橡木、柚木这些为上。

　　　　其它的甲板、桅杆等木料，也一样都极有讲究。

　　　　山南倒是不缺木料，进山找，总能找到合适的，哪怕是龙骨所需要的大树，也能找到。但木材找到了，得砍伐、运输回来，这还只是最简单的。

　　　　比较麻烦的是，树木运回来，并不是能直接就造船的，还得阴干。一颗大树，尤其是龙骨那样的大树，可能需要很多年的阴干。

　　　　“其实也用不了那么久阴干，我们可以加快速度。”

　　　　张三夹了一块鸭血放进嘴里，听了李超的话，连忙摇头。

　　　　“船对木材要求最高，尤其是海船，木材不阴干就造船，那以后船就会变形，那是不行的，必须得阴干。”

　　　　李超笑笑，他当然知道这样的常识，但木材干燥也并不是只有阴干这么一种。在大航海时代，为了加快造船速度，会有专门的木材厂，他们负责伐木以及加工。加工不仅是把树木砍伐下来后，再锯成各种各样的板材，而且也包括干燥。

　　　　木材厂会修建专门的干燥窖，把砍下来的树木，按照使用需要，直接锯成各种规模的板条，然后把相同湿度一样规模的木材，堆架在干燥窖里干燥。

　　　　通过这样的方式，极大的加快干燥的速度。

　　　　干燥窖里干燥木材的原理，其实很简单，就是在干燥的窖里通过水蒸汽来加快木材的解吸过程。

　　　　木材里的水分两种，一种是细胞壁里的吸着水，一种是自然水。而干燥，主要目的就是去除吸着水，这个过程称为解吸，自由水的影响则不大。

　　　　窖中干燥时，木材堆码很重要，还要把木材两端截面涂上腊封住，以防开裂。

　　　　张三听的大为惊叹。

　　　　想不到木材居然还有这样加快干燥的办法，普通的船厂，都是最简单的办法，每年购买木材，然后先把树锯开，按要求锯成板材，然后拿腊或漆封住截面，然后架在棚里自然阴干。有的甚至更简单点，山里选中树木，不砍，而是把底部的皮剥开一圈，让树自然死亡。

　　　　等树干枯之后，再砍伐运回。

　　　　越简单的办法，树木越易开裂。

　　　　所以一般都是砍伐湿木，然后运回去就要锯开，然后再保存阴干。这样，是因为越完整的树木越容易开裂。

　　　　但那些方法，无疑都远不如李超的这种用窖来干燥，快速省时间。

　　　　“没想到，连干燥，李相都有这么先进的办法。”

　　　　“建干燥窖可不简单，操作起来也很复杂，不同的木料干燥的操作方法是不一样的，甚至不同的木材规格，干燥起来也不一样，此外夏季和冬季，也不一样。这个也得有丰富的经验，才能极好的把握。”

　　　　李超笑着道，“要造船，看来我们还得先建一个伐木场和一个木材加工厂。伐木厂，专门负责寻找造船所要的各种合格木材，然后砍伐、运输回加工厂。加工厂再按造船所需，把树木锯成各种板材，再干燥。”

　　　　造船是个很系统的工程，涉及到方方面面。就如加工好的木材，等到要造船之时，有的木材甚至还得通过蒸，然后去定型，弄出弧度来。

　　　　龙骨、桅杆，一般还得要拼接。拼接涉及很高的技术，不是简单拼接就行的。

　　　　在大航海的时代，造船业极为发达，已经有一个完整的产业链。专门伐木的，专门加工船材的，有专门制造船帆的，还有专门制造船锚的，有专门制造缆绳的，连船钉都有专门的作坊。

　　　　此外火炮等等，基本上都是外包的。

　　　　造船厂只负责设计、建造而已，更像是个大型组装工厂。

　　　　但眼下，想造条船，却从头到尾，差不多都得是船厂自己做，一切全包。这样的模式，跟许多作坊一样。

　　　　缺点就是时间长。

　　　　他们跟传统的手艺人一样，师傅带几个徒弟，从头到尾慢慢作。

　　　　而李超向来喜欢工业化，就如