和护航舰队便正式进入了地中海，而从那一刻开始危险或将降临，当然当晚船队和舰队并没有立刻向突尼斯海峡、直布罗陀海峡挺进，而是在塞得港外海一带临时停留下来，随同护航舰队出航的综合补给舰连夜为舰队中的六艘驱逐舰分两批进行了夜间补给，而尚属共和国海军的首次在地中海的夜间补给，其他货运船舶也对各自的船体状况进行检查，尤其是通讯联络设备等，毕竟未来过地中海之后，要在浪疾风高、气候多变的大西洋航行。
11月8日凌晨3点，提前到地中海“溜达”的四艘反潜巡逻舰、两艘常规动力AIP作战潜艇，结束了从突尼斯至塞得港航线的反潜搜索任务，同跟随船队和护航舰队进入地中海的两艘潜艇汇合后，正式并入了护航舰队，成为一支特别反潜支队。
拂晓之前，不缺生活物资的四艘潜艇都完成了油料补给、充电充氧之后率先慢速出发了，而四艘反潜巡逻舰将跟随护航舰队一同前进，而货运船队和护航舰队预定的出发时间是8号上午9点整（当地时间），届时人类有史以来最大规模，至少运载量最大的船队，还有规模壮观的护航舰队，将横穿地中海进入大西洋，而这在纳粹眼皮下的航行，挑战性和危险性随时并存。
而在此之前，共和国国防部最后一个策应行动已经开始了。常驻在空军乌鲁木齐航空兵基地的共和国空军战略轰炸第三师，出动了12架“空霸”也就是H—4战略轰炸机，起飞之后他们就沿着共和国阿拉木图与伊朗阿巴斯之间的国际航线前进，随后又转向飞往了伊拉克境内的伊拉克王国空军纳杰夫空军基地，在当地拂晓时分全部降落在了该空军基地里，飞行机组稍作休息、轰炸机完成油料补充和充氧充电等维护之后，十二架战略轰炸机一架不落下的全部朝着西方飞来。
共和国空军列装于战略轰炸机部队的H—4轰炸机，是由共和国航空工业第一集团公司的巴玉藻牵头设计研制，是属于四发大功率螺旋桨引擎、十人飞行机组制的重型战略轰炸机，相比于战术轰炸机H…3，它有着更为令人惊叹的航程、速度、载弹量、实用升限，它可以满载9吨的炸弹、以每小时575公里的最高飞行速度或者是每小时350公里的经济巡航速度，在一万米高空之上连续飞行，而且它们还是共和国三位一体核打击力量的空中平台载体之一。
最大续航航程9000公里、作战航程5300公里，装备了十二挺12。7毫米大口径重机枪，还在机尾安装有1门25毫米机关炮，并装备有空中受油系统，具备连续空中加油增大航程的能力，所以飞行员们都说这款战略轰炸机是有无限制续航能力的，要在天空中飞多久、飞多远，主要是飞行员们是否能有体能坚持。
而这一次，共和国根本不给意大利、德国、西班牙等国家提个醒，就要让自己的战略轰炸机到地中海来溜达一圈儿，可不是让这些十二个战略轰炸机机组成员来地中海旅游的，更何况他们从纳杰夫空军基地起飞的时候，已经让空载飞抵伊拉克的轰炸机们，都装上了一枚枚重磅航空炸弹，12架轰炸机载着超过100吨的航空炸弹，数目和份额虽小，但意义可谓相当之大。
第一百五十一章 展翅地中海
第一百五十一章 展翅地中海（加更求支持）
地中海很美，至少它夏季炎热干燥、冬季温暖湿润的地中海独特气候，是值得让很多人喜欢的，尤其对于不喜欢寒冷的人，地中海是一个不错的避寒胜地。当然，地中海还有一个很特别的衍生词汇，那就是“地中海风格”，强调灰白泥墙、精美的陶砖、连续的拱廊与拱门、海蓝色的屋瓦与门窗等等的地中海风格，是时下在共和国特别流行、时髦的一种装修风格。
不过，地中海再美、冬天再怎么舒服，在1944年的冬天里它肯定是不漂亮、不美丽的，战争已经让整个欧洲失去了原有的宁静，地中海的马耳他、西西里岛、撒丁岛、直布罗陀等，意大利和德国已经将战火蔓延开来，更为严重的是，英国虽然还牢牢控制着直布罗陀，但德国海军的潜艇依旧能够安然的通过那最窄处13公里的直布罗陀海峡进入地中海，然后在意大利的帮助下猖獗活动。
虽然英国在直布罗陀修建了海军和空军基地，直接在基地里加上几门火炮都可以封锁整个直布罗陀海峡，可他们却没法防范德国的潜艇借助洋流的帮助渗透进入地中海，因此在共和国货运船队和护航舰队要横穿地中海、经直布罗陀海峡进入大西洋，这首要面对的威胁就是意大利海军水面舰艇的拦截，但意大利海军是否敢于拦截、敢于和共和国海军护航舰队交手，这倒是一个问题。
不过这个问题已经不复存在，意大利海军虽说有8艘战列舰、20艘巡洋舰、53艘驱逐舰、68艘雷击舰和111艘潜艇，尤其是那恐怖的111艘潜艇，光是从数量上就令人咋舌，可这些潜艇大多都是德国海军一战时期遗留下来的，所以作战性能是值得商榷的，这些潜艇能否成功隐蔽靠近船队20海里都是问题，而那些战列舰、巡洋舰、驱逐舰和雷击舰等，如果真要和共和国护航舰队交手，恐怕早已魂归东海海底的日本海军联合舰队三大舰队的命运，将会在他们的身上重演。
而且从11月3日到7日，共和国军事情报局就的侦查卫星就多次重点关注过意大利海军各大港口，绝大部分的意大利海军军舰就跟过去的日子一样，安安静静的停靠在港口里享受着地中海的舒服气候，甭管德国是否已经加大对意大利的经济援助，反正没钱还要闹**的墨索里尼的确是没有让海军大规模出动的资本，更何况是去挑战曾经灭掉了世界海军综合实力排行第三日本海军的共和国，希特勒就算把自己的胆取下来给墨索里尼安上，估计他也没那个胆子。
所以，唯一的也是最大的威胁就是德国海军的潜艇，事实上根据共和国的推算，经过三轮磋商交涉的中德第二次技术贸易谈判，在1943年7月21日正式宣告结束的，共和国出售、转让了七十多项技术给德国，并且还将一艘原本属于大连海军舰艇学院的教学用的AIP潜艇租借给德国，后来在当年的9月上旬，这艘潜艇就抵达了德国的威廉港，随后不到一个月的时间里，德国海军就直接给了六千万元给共和国大连海军舰艇学院，算是直接把这艘潜艇给买下来了，钱到账的同时，共和国军情局也失去了这艘潜艇的踪迹。
也就是说，德国大力研究AIP动力潜艇、消化吸收那72项技术，然后推出自己的先进的常规动力作战潜艇，起码需要6个月的时间，而且在战时状态之下，新建一艘相比于以往更为复杂、更为先进的潜艇，周期起码比以前的U型潜艇更长，所以共和国国防部根据军情局提供的情报，知道在敦刻尔克大撤退期间，德国海军的确是出动了为数不少的潜艇，优秀的作战性能完全可以从英国海军的巨大损失中可见一斑。
而从德国对英国实行无限制潜艇战以来，英国的各种舰船损失来看，德国海军潜艇部队所拥有的潜艇，不是新建的全新常规动力AIP潜艇，活跃在大西洋的那些鬼魅般的潜艇，那些令英国皇家海军感觉到恐怖的潜艇，肯定是在原来的U型潜艇改装而来，德国海军最新的、更厉害的全新常规动力AIP潜艇，必定还在秘密造船厂里制造，军情局推测德国海军第一艘先进潜艇服役时间，最早应该是在1945年的3月份。
因此，再根据军情局提供的德国海军水面舰艇部队的活动状况，目前能够威胁到货运船队和护航舰队的德国潜艇数量不多，所以共和国护航舰队在横穿地中海的时候，应该侧重反潜，而在进入大西洋、向英国航行的时候，除了要重视德国海军潜艇部队的围攻、偷袭等之外，还应该加强防空作战，毕竟到现在为止，军情局仍旧没能判读清楚德国对共和国此举的态度是什么样，谁也没法肯定届时德国空军不会大举出动，用密集的航空炸弹来消灭掉这载有三百多万吨物资的船队，虽然随行的共和国两艘巡洋舰具备区域防空能力、那六艘驱逐舰也具备很强的防空作战能力。
所以，共和国国防部让战略轰炸机远赴地中海去溜达这么一趟，其原因自然包括让共和国空军尝试向具备全球打击能力的方向发展的考虑，也包括淬炼部队战斗能力，尤其是让战略轰炸中的“全球核战略打击”的头衔实至名归的打算，其中不可或缺的一大原因就是要借此向德国政府施压，或者说是试探德国的态度，毕竟战略轰炸机都到自己的家门口来溜达炫耀武力了，这可不是一件小事儿。
当然，这些深层次的考虑自然不是军人们能够考虑的，他们的使命就是执行任务，更无需去考虑这些令人头疼的问题，将战略轰炸机顺利的、准确的飞到预定目标上空，然后完成预定的投弹演习，接着就返回伊拉克纳杰夫空军基地，休整之后再返回国内，对于辛海中他们这一百多名机组成员而言，事情就这么简单。
“8725米，飞行高度每上升一千米，这温度就要下降6摄氏度，一般情况下当飞行高度在5500米的时候，机舱外的温度已经是零度，而咱们这会儿飞行高度近九千米，外面的温度已经是零下十度左右”
辛海中扭了扭脖子，伸了个懒腰，他是编号为1011的H—4“空霸”战略轰炸机的导航员，而这次十二架战略轰炸机要完成共和国空军史无前例的大挑战，它们要从伊拉克空军的纳杰夫空军基地出发，一路往西飞行至马耳他上空，也就是它们的作战航程过半的节点上空，全部接受一次空中加油，然后继续往西沿着地中海非洲海岸线飞行，经过直布罗陀海峡后，赶到亚速尔群岛外海，将12架战略轰炸机携带的炸弹全部扔进大西洋里“炸鱼”之后，再集体返航至突尼斯海峡上空，接收第二次空中加油后返回纳杰夫空军基地。
整个挑战过程是一次对空军战略轰炸机性能和飞行机组毅力的挑战，因为整个挑战过程也就是一次长途飞行的过程，他们需要在战争的边沿地区承受着巨大的心理压力，完成10500公里左右的飞行航程，而就是这样一次耗费不低、劳神费力的长途奔袭轰炸行动，虽然其结果就是追求能将炸弹扔到亚速尔群岛外海，确保参加演习训练的飞机及机组安全出发、安全归来。
但，这一挑战性的战略轰炸机长途奔袭轰炸演练，为的可不是消耗掉共和国空军多少油料和弹药，炸死大西洋里的几条海鱼，其所有的过程都是要做给德国和意大利看的，因为共和国空军的战略轰炸机既然能够从伊拉克的纳杰夫，毋需空中加油就飞到马耳他、接受空中加油可以飞到亚速尔群岛，那么就可以说明，在有空中加油的情况下，纳粹的势力范围完全包括在了共和国空军战略轰炸机的打击范围之内。
而在没有空中加油的情况下，共和国空军一旦将战略轰炸机部署到哈萨克共和国，同样能够经东欧轰炸到德国的本土，而情况进一步恶化呢？譬如说共和国将战略轰炸机部署到英国本土，那么情况就更糟了，不光是德国，连同意大利在内都得遭殃，所以共和国空军的此举就是要告诉希特勒和墨索里尼，一旦他们敢动弹运输船队和护航舰队一根毫毛，那么共和国是不缺乏打击他们的手段的，毋需已经声名在外的共和国陆军、海军出动，空军就有手段让他们尝尝东方的“美味儿”。
可惜的是，要让纳粹的头头忌惮，辛海中他们自然要辛苦一回了，这以350公里的经济巡航速度要完成一万多公里的飞行航程，不包含两次空中加油的时间在内，轰炸机的飞行机组必须连续工作超过30个小时，而在这期间里，正副飞行员、炮手等倒可以休息，因为战略轰炸机有自动驾驶仪，只需要一位飞行员看着就行，两人完全可以轮换着“驾驶”飞机，而负责武器系统的炮手就更安逸了，在雷达员没有发出空中来袭预警的情况下，他们根本不需要到各自的阵位上去准备操作机炮、重机枪等进行防空自卫作战，所以算来算去只有导航员是最累的，因为他必须确保轰炸机准确的沿着预定的航线飞行，准确的到达目标上空、准确的到达预定海域上空完成空中加油，所有的一切都必须准确，尤其是作为长机的导航员，辛海中身上的责任就更重了。
因此，刚刚结束和塞得港出发的船队和护航舰队友好联系，知道他们已经在向马耳他进发之后，他就再一次检查了所有的导航仪。
“调谐转子陀螺惯性导航系统数据正常”
“激光陀螺惯性导航系统数据正常”
“星光—惯