新二战之鹰击长空- 第111部分

这时候，机场上突然灯火通明。强烈的灯光立刻将跑道上淡淡的薄雾驱散了，眯起眼睛，你可以在炫目的灯光下隐约看到一长排的排得整整齐齐的战斗机。接着，清晨那带着寒意的晨风就会把飞机引擎低沉的轰鸣声带入你的耳朵。新的一天的战斗就要开始了。

罗恩站在跑道边，望着那些美国飞行员和俄国飞行员一个个的登上战机，收好登机梯，然后依次滑向跑道。上次陪着波克雷什金上天去转了两圈，罗恩又骗到了两个战果。一落地，罗恩立刻严令，谁都不准把刚才的战斗报告给上面知道。因为他知道，上面要是知道他又投入到空战当中去了，肯定会找他的麻烦的。

然而，到了“联合执法”行动正式实施之前，上面还是专门下了一道命令，命令罗恩准将必须老老实实的呆在指挥中心，干好他的指挥工作。所以，原本还打算亲自带队的罗恩不得不再次郁闷的呆在机场了。

德国人在华沙现在完成了两个机场的改建。这两个机场被美饿联合部队分别命名为目标A和目标B。首先起飞的是哈里的中队，他们将负责对目标A的攻击。而稍后起飞的苏联人则将负责对目标B的攻击。

哈里向罗恩挥了挥手，然后关上了座舱盖，滑向跑道。不一会儿，美国人的24架P…81就完成了起飞。接着苏联人的两个中队一共48架飞机也依次起飞了。

天空中还是一片黑暗，飞行员们依靠翼尖的航行灯的指示，逐渐形成编队，然后向西边飞去。

目送着机群消失在西边的天空中，罗恩回头对司机说：“我们回作战室去。”

……

起飞的每一架P…81都带了一个大号副油箱和两枚500磅的特种航空炸弹。本来，按照P…81的航程，飞到目标根本不需要带副油箱，但是为了避开德军的雷达，他们选择了一条弯弯曲曲的路线，这使得飞行距离增加了很多。

再飞离机场大约30分钟后，东方的天空开始渐渐的变亮，机群也接近了双方的战线，这个时候，大地上还是一片黑暗，但在3000米的空中，早晨微红的阳光已经把飞机照亮了。如果没有云朵的遮挡，这时候从地面上看去，那些反射着阳光的飞机就会显得格外的明亮耀眼。不过现在是多云的天气，从飞机上往下看，下面密密匝匝的全是一小朵一小朵的云彩。至于云朵底下有什么，那是一点都看不到，同样，地面上的人也不可能看到那些正闪耀着金光的战机。

顺利的穿过前线再往前飞行了大约40公里，地面也渐渐亮了起来，机群开始降低高度——在这里，有一处德军雷达站。机群穿过云层，将高度下降到了500米左右，靠着附近的一些起伏的丘陵的遮挡，避开雷达的探测。这是最为危险的一段航程，机群高度低，速度也不快（否则有撞山的危险）。一旦被敌人发现，就会相当被动。好在参与这次行动的都是老手，整个过程还算顺利。

德国人在东线，没有西线那样完整的雷达体系，越过这座雷达的探测区之后，前面就再也没有需要将高度降得这样低才能躲过的雷达了。机群开始迅速爬升，一口气爬升到7000米的高度上。

机群维持着这样的高度又飞了半个小时。这时候副油箱里的燃油已经耗尽了。（在飞行中，会优先消耗副油箱里的燃油）飞行员们开始抛掉副油箱。看着优质航空铝材制造的副油箱被一个接一个的抛下去，俄国人都觉得有些心疼了。

“这帮美国佬，真是……”古拉耶夫想，“要是能用木质副油箱该多好。德国人捡到了它们，除了用来烧饭，就派不上其他用处。哪像捡到了这些东西，一转过头，就能拿去造飞机。”

木头的确是可以用来做副油箱的。陈纳德的飞虎队就用过用木头和竹子做的副油箱。只是这种副油箱自重太大，（亲，千万不要以为木头货会比铝合金轻，在保证强度的情况下，木头比铝合金重多了。）效率不高。而且，让美国人做这样的木匠活，算算人工成本，也不便宜。

机群继续前进，这个时候，天空中开始出现了德国飞机。那是一架容克运输机，大概是因为在这个空域，还从来没见到过苏联或是美国的战斗机，所以这架容克对从他头顶上飞过的战斗机群毫不在意，依旧大摇大摆的从4000米高度上慢悠悠的飞远了。

不过这次遭遇却让美国人和苏联人颇为紧张。虽然即使德国人发现了他们，也不会有什么太严重的后果。论空战，驾驶着P…81，飞行在7000米高度上，还会怕德国人？只是如果达不成奇袭的效果，战果多半会大受影响。

……

现在距离目标已经很近了，机群开始分散并下降高度。哈里编队飞向目标A，而波克雷什金和古拉耶夫的两个中队则飞向目标B。

10分钟后，哈里中队逼近了目标A。

这是一处典型的军用机场，有一条明显加长了的主跑道。在主跑道两侧，还有两条土跑道，紧急情况下，那里也可以起落战斗机。在主跑道的一端，一边是塔楼，另一边是停机坪，停机坪旁边还有一片平房，可能是飞行员休息室或者别的什么。再过来一点的地方还有一些机库。不过这些机库并没有经过特殊加固。仅仅只能起到遮挡风雨的作用而已。这大概和这里几乎从来没有被空袭过有关吧。

哈里看到，在停机坪上，正停着4架喷气机和其他的一些飞机，另外在跑道上，还有两架喷气机在滑跑。他四处望望，空中并没有巡逻执勤的其他战机。

“这可真是好机会！”哈里想。他立刻发出指令：“攻击！按计划攻击！”

美国飞行员们对目标A的情况相当熟悉，联合航空队依据航空侦察和抵抗组织的情报，制作了目标A的大比例模型。并按照它分配了任务。

8架战斗机留在较高的高度上警戒，剩下的16架飞机分成三群，第一群8架飞机轰炸、扫射机库，第二群4架飞机轰炸扫射停机坪和飞行员休息室，第三群攻击正在起飞的飞机，或者加入到对停机坪的攻击。

哈里作为编队的指挥官，在这时候必须留在高处统一指挥。所以他只能流着口水，看着他手下的小伙子们扑向毫无防范得就像一个什么都没穿的娘们似的德军机场。

P…81们把发动机功率降到最小，借此来降低引擎的声音。靠着俯冲，他们以近600公里的速度冲了过去，由于他们背靠太阳，直到他们开始开火，德国人才发现他们。

第三攻击群的哈克看着长机汤姆用一个长点射，把一架正在高速滑跑的德国喷气机打了个稀烂。他正准备向第二架敌机动手。谁知那架喷气机的残骸在跑道上翻滚着，又撞上了跟在后面的第二架喷气机。两架飞机立刻炸成一个大火球。让他击落人生中的第一架喷气机的愿望立刻成了泡影。

“汤姆，你不能这样抢菜！”哈克抱怨说，他的语气听起来就像是一个深宫怨妇。

在另一边，苏克正带着他的僚机贝塔向停机坪发起攻击，作为长机的苏克首先发动攻击，他用机炮把停机坪扫了一遍。不但打坏了那四架喷气机，还顺带着击毁了一架容克和一架JU…88。不过他他专注于扫射，投下的炸弹投歪了。

贝塔知道停机坪上的飞机恐怕轮不到他来扫了，所以一开始，他就把目标对准了飞行员休息室，他投出的两枚500磅炸弹，一枚落在了停机坪上，掀翻了两架被苏克打烂了的飞机，另一发则准确的落入了飞行员休息室，那间平房立刻就被炸弹撕成了碎片。

轰炸机库的8架飞机也轮流投下了炸弹，将机库得浓烟滚滚。刚才没丢掉炸弹的汤姆他们也把炸弹投在了这里。

这一轮袭击过后，机场上的那些高炮和机枪才开始凌乱的还击。看到其他飞机都已经成功的拉起来了。哈里就带着剩下的8架战机从高空俯冲下来，向着机场的油库投出了最后的炸弹。

16枚炸弹中，只有一枚命中了目标。不过一枚炸弹就够了。油库被炸起火，燃烧的燃油从破裂的油库里流了出来，流得到处倒是。整个机场陷入到一片浓烟当中。

“行了，返航吧。我们干的已经很不错了。”哈里说。

哈里的确干得很不错了，基本上该干掉的目标都干掉了。只是他肯定不知道，在目标B那边，俄国人是怎么干的。

第一百四十三章　前进，达瓦里希（2）

在美国人对“目标A”发起攻击的同时，俄国人的机群也出现在“目标B”上空。“目标B”是一处更大的机场，它有一条更宽的主跑道，更大的停机坪，甚至还有“目标A”所没有的加固机库。当然，也有远超过“目标A”防空火力。在这座机场的跑到两侧布置着至少八座4联装的20毫米高射炮，塔楼，机库还有停机坪那里也各有2…3座这样的小口径高炮。而且根据情报，机场内还拥有一些自行版的Flak38。另外，在机场外围，还有两处高炮阵地，分别部署了8到10门88毫米高射炮和数量不详的20毫米炮。

正因为如此，在对“目标B”的攻击方案里，特别强调了对防空力量的压制。为了压制防空力量，派往“目标B”的P…81在数量上比派往“目标A”的多了整整一倍。

苏联人同样选择了从太阳方向进入。他们在更远一些的地方就将队形改成了两条纵队，每一架飞机都尽可能将自己的影子压在前面的飞机上面。在接近机场后，飞机开始按照自己的预定目标飞向各自的航线，同时，所有的飞机都将发动机调到了怠速。这样一来，发动机的声音也变小了。虽然两个中队的战机，即使是在发动机怠速运行的情况下，发出的噪音还是不小。可是，因为“目标B”本身就非常繁忙。现在正有几架运输机在准备降落，所以，P…81机群发出的声音都被掩盖住了。

这样一来，机场对来袭的P…81，基本上毫无防备。倒是机场外围的那两处88毫米高炮阵地，因为视角和机场不一样，得以首先发现了那些进击的P…81战机。不过，防空阵地上的指挥官从来没见过P…81战斗机，也根本想不到有一种敌军战斗机会飞到这里来。结果，指挥官大人没有下令立刻发起攻击，而是首先去和这机场塔台联系，询问他们是否知道这群飞机的身份。不明所以的塔台也没能立刻作出答复，所以直到P…81开始向机场俯冲，这位指挥官才能确定——那是敌机。当然，这时候已经为时晚矣。

和美国人稳妥的在高处留下了8架战机以防意外不同，苏联人没有在高处留下飞机，所有的战机一股脑的都扑了下去。这是因为虽然袭击“目标B”的飞机更多，但要攻击的目标却更多，而且附近还有88高炮阵地，留在高处，只会白白的成为他们的目标。还有一个原因是，如果一次投入的攻击飞机数量少，他们就会受到机场上那些高炮的集火射击。而一次有这么多飞机扑下来，高炮火力就很难集中起来发挥作用了。

事实上，那些固定炮位的高炮确实没起到太多的作用，因为它们是被优先攻击的目标。先是几发火箭弹，接着是6门20炮的攒射，大部分的高炮还没来得及开火就被摧毁了。真正造成了威胁的还是那几门Flak38自行高炮，它们位置不固定，在揭开盖在高炮上的防雨布之前，几乎不可能被识别。所以这几门高炮倒是都躲过了第一劫。但是它们的数量太少，而且所在的位置也不太适合发挥火力。无法构成相互支援的火力网，加上20毫米的炮弹也还无法对像P…81这样坚固的战机构成一击必杀的效果，所以当这几门Flak38自行高炮开火之后，也没能击落任何一架P…81。相反，在开火之后不久，他们就受到了好几架P…81的集火射击。然后，嗯，就没有然后了。

在机场的防空火力都被打哑了情况下，苏联人就开始肆无忌惮地攻击任何他们看得上的目标。在“目标B”停机坪上，至少有50余架飞机。但现在那些飞机，无论是喷气式的Me…262战斗机，还是螺旋桨的Fw…190战斗机和Bf…109战斗机，或是容克52运输机，JU…88轰炸机，都完蛋得不能再完蛋了。8架苏联人的P…81向停机坪投下了整整16枚500磅的凝固汽油弹，把停机坪烧成了一片火海。

几辆消防车不自量力跑了过来想要救火。可是没等他们把水管接好，向火场喷出救火用的泡沫。两架不知道从哪里窜出来的P…81，就用一串炮弹，把消防车打成了碎片，连带着还打倒了一大群消防员。

停机坪边的飞行员休息室被至少4枚500磅的高爆炸弹直接命中。完全被炸塌了，一个不放心的毛子，又往上面投了一枚凝固汽油弹。这一下，就可以确保绝对不会有人能凭着人品幸存了。如果有人能在这样的攻击中依旧不死，那他一定不是人类，而是伟大的真匪贼鸥。而且，他逃出来后也绝不会再有机会架机升空了，希特勒会毫不犹豫的把它打包起来，送给门格尔医生做研究。

“