第一天测试后，公布了相关的测试数据，然后由伊拉克军方的专家对这些数据进行打分。随后宣布未来三天的项目，沙漠和沼泽测试，障碍测试，公路机动能力测试，这主要考察坦克的动力性能和对沙漠环境的适应性。看着列出的项目和路线，各国厂商都吃了一惊，这可以说是他们在中东地区推销坦克遇到过的最严酷的测试，甚至比有些国家国内的坦克定型测验还要严格。
到了这个时候，已经没有人怀疑伊拉克购买坦克的诚意，也没有人愿意中途退出，因为大家都知道，在这场严格而高度专业化的测试中提前失败的话，等于在整个行业内宣布，我的坦克性能差劲，让别人比下去了。所以，当天夜里，整个测试基地的厂房中都是***通明，所有厂商的工程师和驾驶员都在紧张的忙碌，为第二天的测试进行准备。
方维先看着自己面前的85式坦克，不由的微微皱起了眉头。为了这次竞标，85式坦克使用的是1000马力的发动机，单位功率达到了23。5马力/每吨，但是这种发动机是为中国南方地区温和湿润的环境设计的，现在到了中东的沙漠干热环境下很有可能水土不服。
不过他也没有办法，如果还是使用730马力发动机的话，那么沙漠拉练测试一开始，以85式那不到60千米/小时的公路速度很快就会被先进坦克远远抛在身后，这拉练不比也罢。只是这个1000马力的发动机……唉——看情况再说吧！方维先叹了口气，中国的发动机行业普遍落后，不但是坦克，就连飞机都没有合适的发动机，这就是国情，自己又有什么办法呢？
第二天，测试开始。各辆坦克按时先后出发，所有坦克的出发时间都被记录，整场测试的架势倒不象是测试坦克，而象是达喀尔拉力赛。一辆辆坦克冲了出去，在沙漠中掀起滚滚黄龙，在每辆坦克前方，都是一辆特制的履带式蝰蛇步兵战车带路，这种战车比侯赛因战车要轻很多，车上装备了很多电子导航设备，主要用于前方侦察和电子通讯、导航等任务。
看着蝰蛇战车在沙漠中轻盈的身影，就连美国人都收起了小瞧的心思，伊拉克开发的这种步兵战车在这些行家眼里是非常出色的。它对沙漠环境的适应非常好，机动能力很强，而配备的电子设备也有效的保障了行进间的导航和通讯。
美国坦克驾驶员甚至认为它比美国陆军现役的侦察型战车要好用的多，因为悍马车火力和防护力太差，遇到对方装甲车和坦克只有逃命的份，而M3骑兵战车又太笨重，不适合高速行进和复杂的地形。倒是伊拉克的这个战车，重量和大小适中，火力也不差，很符合装甲兵侦察部队的要求。
在沙漠地区的拉练行进中，美国的M1A1和德国的豹2坦克显示出了很好的沙漠机动性能，它们在沙漠硬地和软沙环境下，履带运转的都很正常，越障能力很好。而英国的挑战者坦克在样车设计阶段就在美国尤马（Yuma）试验场进行过热带沙漠试验，所以沙漠地形下的性能也不差，但在M1A1和豹2坦克的出色表现下就显得平凡了一些。
最糟糕的是中国的85式坦克，正应了那句老话——怕什么来什么！在开出了2个小时，行驶了80公里以后，中国的85式坦克突然在沙漠中抛锚了。方维先等技术人员就乘坐在伊拉克提供的越野车上，一见这情况他们立刻下车紧急查看，原来是油管爆裂了，发动机压力迅速降低，大片的黑烟不停的喷出，很快就笼罩了整个坦克。
问题到了这个份上，中国技术人员无可奈何了，这场竞标到这里对于他们已经提前结束了。中国的85式主战坦克成为了第一个退出测试的对象，坦克被拖上大型运输车，然后被运出沙漠。不过让方维先等中方技术人员出乎意料之外的是，伊拉克方面表示，愿意小批量订购4辆中国的85式坦克进行测试评估。
这让方维先喜出望外，一辆85式主战坦克的出口价格为75万美元，但单车成本其实仅有40万美元，4辆坦克就能净赚800多万人民币。这下所里的研究经费有保证了，有了这笔钱，至少可以让85式坦克的项目继续改进生存下去。于是中国方面迅速与伊拉克签署了协议，伊拉克陆军从中国北方工业公司购买4辆85式主战坦克，150发各型号炮弹及零件若干，合同总价格400万美元。
就在中国设计组带着抛锚的85式坦克返回国内时，长达三天的机动测试结束了，结果是德国的豹2坦克名列第一，美国的M1A1以微弱劣势屈居第二，它输给德国坦克的原因主要在于它的耗油太多，对后勤补给的要求太高；英国的挑战者因为车体太重而名列第三名，而法国的AMX…30B2列第四位。
这次测试结束后，法国人自愿退出了竞标活动，他们知道自己已经没有机会了。AMX…30B2毕竟是一种第二代主战坦克，面对第三代的新锐坦克，它无论是在火力，机动性，还是在其他方面的能力上都有着一定的差距，因此它的退出倒也没有什么意外。
剩下的就是三强对决了，这三种坦克的性能都很出色，在各项测试中各有所长。随后进行的是防护力测试，在防护性能的测试中，英国的挑战者压倒了自己的两个对手，这种坦克的乔巴姆复合装甲性能优异，而且英国人在整车防护上做的非常好。这项评估中，M1A1和豹2A4不相上下，但都比挑战者略逊一筹。
尽管M1A1在性能的综合评估中位于第一位，但在这个时候谁赢得竞标都是很有可能的。因为M1A1有一个极大的劣势，就是它的价格。英国人这次很聪明，他们为了赢得合同，将挑战者坦克的价格压的很低，几乎就是英国皇家陆军的内部采购价格，230万美元一辆。而德国的豹2A4开价是一辆260万美元，比英国坦克只略高一点，但美国人却给M1A1开出了400万美元一辆的天价，这让它顷刻之间魅力大减。
这让莱斯？钱德勒非常郁闷，虽然M1A1表现出色，但是相对于豹2和挑战者，它并没有表现出压倒性的优势来，但价格却几乎是后两者的两倍，这笔合同估计会泡汤。他不由的开始着急了起来……
第九十九章 最后的结果
事实上这些批评不会伤害到我，因为我脸皮厚，就算人们再怎么说我没有完成诺言，这也不会影响到我。————特雷西。麦克格雷迪。
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坦克竞标结束了，伊拉克方面没有宣布最后结果，只是宣布向德国、英国和美国三国厂商各订购十辆坦克进行进一步的评估和测试。德国方面愿意出售这十辆坦克，但是美国和英国则表示，只有大宗的订购合同才能考虑出售。
大幕落下，各国厂商纷纷收拾行装撤出伊拉克，莱斯。钱德勒心中很是忐忑郁闷。M1A1的表现是非常出色的，在综合成绩中名列第一，但是这个成绩不包括坦克价格。价格因素在整个采购中的作用是不言而喻的，任何一个顾客都会比较武器的性能价格比，在相差不大的情况下选择最适合自己的产品。
莱斯。钱德勒感到非常失望，他怀着疑虑的心情看着正在码头上吊装的大型集装箱。巨型吊车正缓缓将装载坦克的集装箱吊运到货轮上，就在此时突然惊人的一幕发生了，捆绑集装箱的钢丝绳突然断裂，巨大的集装箱轰然落入海中，溅起巨大的水花。
周围一片惊呼之声，人们纷纷向码头处跑去，看到底出了什么事。莱斯。钱德勒跑到海边一看也是皱起眉头，连叫糟糕，集装箱已经掉进了大海之中。他只好迅速联系伊拉克码头方面进行打捞，等到伊拉克派来的潜水员下水一看才发现，海底地势不平，这个集装箱掉到了一个裂缝之中，被卡在了里面。而且这里是深水港，水深几十米，在这种地势下很难进行打捞。
莱斯。钱德勒郁闷攻心，这件事情很快反应到了库赛将军那里。库赛将军迅速做出批示，一定要帮助美国朋友把坦克打捞上来。为了打捞这辆坦克，伊拉克人被迫暂停了港口的部分业务，使用船只和吊车进行打捞，但无奈集装箱被裂缝卡住了，打捞持续了一个月仍然没有丝毫进展。
最后美国政府下令将坦克在水底炸毁，库赛将军承诺给予美国人400万美元的补偿。这样的结果皆大欢喜，美国人不用担心坦克泄密，而又得到了赔偿，自然非常高兴。因为这个意外的小插曲和伊拉克方面的良好态度，美伊两国的关系并没有因为坦克竞标而产生什么影响。
不过，刘明很快就赶到巴格达郊外的某个秘密基地视察，那辆所谓被炸毁的M1A1坦克正在这里。虽然美国人派人监视着打捞场所，但是在美国国内的政府安全人员和通用动力的安全人员交班之间存在着一个小小的空白，大概只有几个小时的时间。伊拉克人利用这个时间将坦克的集装箱掉了包，用一辆实现做好的外形酷似M1A1的模型代替了实车，将这辆宝贵的战车偷了出来。
刘明本来也不想这么做，但是美国人拒绝小批量出口这种坦克，所以伊拉克情报机关只好出此下策，好在天衣无缝。这辆M1A1很快就被送到了伊拉克坦克的研究中心，塞马沃的重型机车厂由伊拉克方面的坦克专家参与进行研究。当然，在研究的最后一项中就是给萨尔贡坦克试炮……
在伊拉克向几个国家提出小批量购买的要求后不久，坦克竞标的结果宣布，伊拉克陆军将向德国进口200辆豹2A4型主战坦克。美国M1A1坦克虽然出色，但却使用燃气轮机，导致了后勤保障不利，而且价格实在太昂贵。因此伊拉克陆军决定小批量外购200辆豹2坦克，同时由本国的塞马沃机车厂自行研究新式坦克。
这个决定引起了一定的不满，美国通用公司经过了打捞事件，伊拉克方面非常配合，而且双方现在因为武器库计划通用正在与伊拉克洽谈出口生产装甲车和坦克用的特种器械的机器设备的合同，合同金额高达1亿3千万美元，因此通用保持了沉默。
法国人因为坦克性能落后，而且和伊拉克在其他方面的合作因此也没有什么反应。唯一愤怒的是英国人，挑战者坦克表现出色，而且价格也降到了很低的程度，但仍然被淘汰，这让英国方面很是不满。
不过，伊拉克很快与生产挑战者坦克的利兹皇家兵工厂达成协议，由其为伊拉克缴获的数百辆酋长主战坦克提供维修服务，并改装20辆酋长坦克变成机动式冲击桥（架桥车）。这笔合同价值几千万美元，英国立刻闭上了嘴巴，到了眼前的肉不吃而是骂人，这不是英国人的风格。
对于这个结果，德国方面欣喜若狂，这是一次很大的胜利，它确保了德国装甲车辆在伊拉克市场的统治地位。德国人之所以胜利，主要是伊拉克方面对于这次采购提出了非常苛刻的技术转让条件。刘明在一开始就想借着这次采购的机会要求德国转让部分技术。
现在伊拉克的萨尔贡坦克的传动部分基本是德国产品，虽然塞马沃厂经过了武器库计划和长达两年，投资十亿美元的现代化改造后，建立了十多个配套生产厂，有着世界一流的自动化生产设施和来自欧洲，中国等世界各地的上千名专家和技术人员的指导。
现在塞马沃厂已经能够生产高质量的传动机组，各种坦克底盘和精密机械设备，但是对于核心的柴油机来说，技术上还是有点差距。伊拉克曾经先后三次自行仿制德国柴油机，但造出来机器质量和性能都不能让人满意。
所以刘明就准备借着这个机会，在本国建立一条完全的柴油机生产线，事先伊拉克的专家已经进行了评估，经过这几年的发展，生产柴油机的外围配套厂已经基本建设完毕了。伊拉克一旦引进生产线，大概就能将柴油机的生产水平提高到70的国产化率。
这次竞标大会其实是向德国方面施加压力，让德国人明白，如果不合作，他们随时都有可能失去伊拉克的巨大市场。德国人通过萨尔贡坦克的研制，也知道伊拉克已经建立了一支世界一流的坦克开发队伍。在象米哈伊洛。布拉金斯基这样的设计大师的带领下，在充裕资金和各种引进技术的支援下，萨尔贡坦克将成为世界一流的武器，所以他们只能选择与伊拉克合作。
当自己拥有了先进的技术后，有了类似产品后，别人自然就会对你采取完全不同的态度。在观看了萨尔贡坦克的表演以及经过了竞标大会后，德国人始终不松口的转让MTU柴油机项目，终于痛快的进行了下来。伊拉克将在塞马沃建立MTU柴油机生产厂，按照许可证自行为坦克生产先进的动力系统。
德国人得到的除了这笔转让合同的资金外，就是那价值5。2亿美元的200辆坦克销售合同和价值5千万美元的配件，炮弹和培训合同。好在豹2A4和萨尔贡坦克�
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