航空梦- 第189部分

大家都是军事人员，可以说是内行，看到这一幕，这些人知道，这一款武装直升机不止火力强大，肯定还装了强大先进的火控系统，且还装了先进的雷达。

另外，通过望远镜。看着武直十的外观情况，这些人知道，武直十肯定具备坚固的装甲，三十毫米机炮肯定是无法奈何这样的武装直升机。

想道这一款武装直升机具备强大的动力，坚固的装甲，先进的雷达，强大的火力，这些俄方人员就不敢再往下想了。此刻，这些俄方人员知道。中方的这一款武装直升机肯定不会比自己的卡50差，甚至更加优秀，综合性能更加强大！

哦，上帝！

不少俄方人员心中想道，今天不是愚人节，自己不是在做梦了。说实在话。这些俄方人员希望自己眼睛花了，看到得这一切都是假的。

中方人员看到自己强大的武直十，心中除了激动之外，大家感到深深的自豪，这次。真算是扬眉吐气了一把，以前，数次军演，参演的武装直升机都是武直九，这次，来了一个翻天覆地的变化，改进型的，强大的武直十！

“老魏！真爽！此刻，我的心中爽透了！”

魏进开心一笑，“老许，我也是的，今天算是扬眉吐气了，你看一看俄方那些人的脸色，哈哈，真是高兴！”

“哈哈……”

两人对视一眼，开心的哈哈大笑起来。不少的中方人员何尝也不是这样，扬眉吐气，不时的高兴的开心大笑。

远处，硝烟散尽。

偌大的一号靶区，一片狼藉，泥土翻滚，一个个的弹坑触目惊心，一些用于标靶的废旧坦克，完全成了残骸，那些用于标靶的坚固水泥工事也成了碎渣，被完全摧毁。

这大部分都是武直十的功劳，刚才，武直十强大的火力体现的淋漓尽致，场面的震撼和壮观，在大家的脑海之中挥之不去！

射击停止，再无炮声传来，这处小高地上，一片死寂，不少人拿着望远镜看着远方的那一幕，呆呆的，仿佛被完全定格了一样。

不少的中方人员，相视一笑，心中满是自豪，脸上全是扬眉吐气的神色，部分人甚至激动的紧紧抱在一起，部分人甚至激动得跳了起来。

武直十机群完成任务，编队返航，不过，在返航的时候又极度的震惊了大家一把。

刚才射击的时候，武直十机群的高度也就数百米，返航的时候，居然统一大仰角快速爬升，很快就爬上两、三千米的高空，然后在大家震惊的目光之中编队，潇洒的朝远处飞去，直至最后连小黑点也不见。

大仰角快速爬升！

看到这一幕，大家又基本都是内行，知道这样大的仰角，这么快的速度，如果这武装直升机没有强大的动力是万万做不到。

“哦，上帝！我看到了什么！”

“上帝，我的眼睛肯定是看花了！”

“哦，简直难以置信，这要多么强大的动力才能做到啊！”

“这么强劲的动力，中国什么时候有这么先进的涡轮轴发动机了？”

各**事观察员，包括那些外观记者，看到这一幕，纷纷极度震惊，同时，也想道了，中方的这武装直升机肯定装备了一款强大的动力，纷纷猜测，这是哪一款涡轮轴发动机。

甚至有部分人想道，难道中方和某一个国家有合作，从该国采购了先进的涡轮轴发动机。

众记者们，用镜头将刚才的那一幕又记录了下来，同时，心中也是不可抑制的震撼，如果不是亲眼所见，谁敢相信！

………

此次上合联演，改进型的武直十成了焦点，也是绝对的热点，反响是巨大的，首先，国内的反响就非常的热烈。

军方报纸，国内军事论坛，甚至是一些著名网站的军事版块，纷纷报道了改进型的武直十，甚至还有武直十的彩色照片，甚至，有部分网站有短暂的视频。

改进型武直十揭开神秘面纱，国内的军迷们，彻底激动了！

各大网站，各大军事论坛，大家一阵热议，语气之中充满了激动，充满了自豪，武直十完全成了明星，顺带的，武直十的动力涡轴d发动机也被大家又挖了出来。

“这是改进型的武直十，威武！”

“太强大了，太震撼了！”

“咱们这样的大国就应该要有这样强大的武装直升机！”

“武直十！你太给力了！太涨咱的脸了！”

“……”

网上一阵热议，很快，大家就谈到了涡轴d发动机，不少网友纷纷留言，对涡轴d全是一片赞美之词。

“武直十的动力是两台功率为1800kw的涡轴d发动机！”

“对，天峰科技公司研发的涡轴d发动机，这一款涡轴发动机太了不起了！”

“是啊！如果没有这样优秀的发动机，武直十就没有这样强劲的动力，就不会有现在的改进型武直十！”

“没想道，我们国产的发动机也这么优秀，动力这么强劲，我的老天，单台功率1800kw，太难以置信了！太了不起了！”

“国产优秀航空发动机，咱们的航空工业终于有出头之日了！”

“……”

李天峰没有参加军演，也没有被应邀作为观察员近距离的观看军演，但李天峰接到了魏进的电话，在电话之中，魏进心情激动，大是高兴，开口就是对李天峰一阵表扬。

李天峰心情不错，没想道咱们的武直十终于露脸了，心情高兴的李天峰，在自己的办公室之中打开电脑，登陆网站，看到网上这么热闹，也是微微一惊。

再看一看网上的报道，看一看大家的热议，李天峰开心一笑，，涡轴d性能优异，动力强劲，且这一款发动机出自自己之手，一种成就感从李天峰心中心底升起，将李天峰整个人全部包围。

网上的反应很大，军方的反应也比较大，尤其不少官兵看了报纸之后，看了报纸上关于此次上合联演的报道，看了武直十的出色性能之后，大家也是一阵热议。

每每一说起武直十，大家都是一阵眉飞色舞，津津乐道，甚至有部分校官心中活动开了，尤其陆军的校官们，大家心中想道，是不是也找一找上级，自己的部队也装备几架武直十。

国内反响非常热烈，在国际上，反应也不小。

上合组织成员国，纷纷报道了武直十的出色表现，且有一些军事分析家对这一款新型的武直十进行了分析，一些报纸，电视台，都进行报道。

而美国的著名防务周刊，更是大篇幅的进行了报道，还配上了武直十的多幅彩图，甚至还对这一款武装直升机进行了数据分析和猜测，然后，大喊，狼来了！

当然，武直十的详细性能数据，以及涡轴d发动机的性能参数，这些都是严格保密的，国外的报道，以及数据分析都只是猜测，但即使这样，这么一番分析下来，也是吓得不轻，因为武直十绝对是一款非常优秀的武装直升机。

………

第两百七十三章打破垄断

李天峰的办公桌上面，放着一件涡轴d发动机的主轴承，这是林海科技公司按照改进之后的工艺生产的轴承，李天峰兴致勃勃的看着这件轴承，且还准备了放大镜。

“做得真精致，外观真漂亮。”李天峰拿着放大镜看了一番，心中一由得一阵阵的赞扬。

涡轴d发动机的几大主轴承，林海科技公司多按照改进的新工艺生产制造了一批，只是每一批数量不多，如果要装上发动机的话，也就两、三台发动机的用量。

这些轴承在林海科技公司完成了检测，也在轴承试验设备上进行了初步的试验，质量上又有不少的提高，这不，这些轴承已经送至了天峰科技公司，将装上涡轴d发动机进行验证试车。

李天峰拿着这只轴承看了一番，非常满意，依照李天峰的专业眼光看，这只轴承质量优良，足矣和国外进口航空轴承相媲美。

此外，李天峰也看了这只轴承的检测报告和试验报告，各项数据非常的优良。

李天峰满意的又看了看这件轴承，仿佛有一点爱不释手，有了高质量的航空轴承，不但涡轴d与涡轴e发动机的可靠性，使用寿命将进一步的提高，而且，正在研制的这一款涡轮风扇发动机，也将会有优质的航空轴承可供使用。

不过，航空发动机的轴承，尤其是主轴承，岂能非同儿戏，即使李天峰个人认为轴承质量不错，但也经过严格的验证试车，装上航空发动机，经过严格验证试车，试车之后。再经过严格检查，得出结论之后，才能批量的装上航空发动机。

虽然最终还要试车，但李天峰的心中已经非常满意了，如果验证试车顺利通过，这些轴承完全能满足自己的要求。那意义就重大了，不仅仅只是自己的航空发动机有了质量优良的轴承，而是填补了国内空白，一举打破了世界轴承巨头对高端轴承的垄断。

想一想，足矣让人激动！

目前国内的情况，高端轴承已经我国航空发动机研发中的短板。轴承具有很高的技术含量，可作为一个衡量一个国家科技、工业实力的重要标准。当今世界科技、工业强国无一例外是轴承研发、制造强国。

我国之所以是工业大国而不是工业强国，一个重要表现就是轴承产业大而不强，生产的主要是中低端轴承。高端轴承则主要依靠进口。

用于航空发动机配套的高可靠性、高精密度的顶级轴承已成为我国在航空发动机研发中难以翻越的“珠穆朗玛峰”。

以航空发动机主轴承为例，主轴承是航空发动机的关键部件之一。在高速、高温、受力复杂的条件下运转，主轴承质量和性能直接影响到发动机性能、寿命和可靠性。

航空发动机的关键的指标之一就是高可靠性。要想保证可靠性，前提之一就是要保证发动机内的轴承具备长寿命——主轴承的寿命，军机航空发动机要求在3000小时以上，民机航空发动机要求更高，要达到数万小时。

而航空发动机中轴承工作环境完全可以用“炼狱”来形容，它们不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运转。还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与超高温。

另外，对于一般的结构部件来说。即便出现轻度裂纹也可以保证安全使用——这在专业上称为损伤容限，而航空发动机主轴承这样关键传动部件不存在损伤容限一说，其在使用过程中绝不允许出现裂纹等形式的损伤。而我国目前航空发动机的主轴承寿命有限，轴承已成为木桶原理中的“短板”。

目前，高端轴承的研发、制造与销售基本上被世界四大轴承巨头即美国铁姆肯、日本nsk、瑞典skf，德国舍弗勒（fag）所垄断。

而现在。这种垄断局面，国内航空发动机研发中的短板即将被自己打破，李天峰仅仅这么想一想，心中就一阵阵微微的激动。这完全是创历史意义的。

另外，林海科技公司李天峰拥有40％的股份。也算是自己的半家企业，有了这样的轴承制造工艺，将源源不断的生产出高质量的中、高端轴承，发展前景非常远大。

也许，用不了两、三年，这家企业就会发展成为国内轴承业巨头，垄断国内中、高端轴承市场都是有可能的，再假以时日，发展成为世界轴承业巨头，和目前世界四大轴承业巨头比肩，这是完全有可能的。

李天峰拿着这件轴承似乎百看不厌，反复看了良久之后，李天峰才拿起电话，安排轴承验证试车的试车的事情，首先是涡轴d发动机的这几大主轴承进行验证试车，后续，接着会进行涡轴e发动机的试车。

试车试验安排妥当，李天峰心中想道，千万不要让自己失望，一定要达到自己的要求，如果真的顺利完成验证试车，完全达到自己的质量和性能要求，那将是一件多么爽的事情啊。

………

日子一天一天的过去，天峰科技公司的这一款涡轮风扇发动机，进入全面详细设计阶段也有数个月的时间。

风扇部分最先完成设计，风扇叶片的试制甚至已经快完成，高负荷压气机设计，上次完成初步设计之后，进行了一起技术评审会，收集了不少各类问题，孙小平领导的设计团队，已经再次进行了设计完善和改进，且已经在数天之前再次进行了技术评审。

高负荷压气机的设计极具技术含量，且采用了这么多的新设计，新材料，第二次设计评审，基本勉强通过，有一少部分问题需继续改进和完善，最后，可能第三次评审。

李天峰估计，完成第三次设计评审之后，这压气机部分的设计也可以基本定型，只待以后的各类验证和试验。

今天，航空发动机设计所的一间会议室之中，燃烧室部分进行第二次设计评审，该燃烧室也已经完成第一次设计评审，也根据上次的评审进行了设计上的改进和完善，现在正在进行的是第二次设计评审。

涡轮风扇发动机，几大重要部件，风扇、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷以及附件等，在技术上，涡扇发动机的总体技术含量比涡轮轴发