《航空梦》

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航空梦- 第189部分


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大家都是军事人员,可以说是内行,看到这一幕,这些人知道,这一款武装直升机不止火力强大,肯定还装了强大先进的火控系统,且还装了先进的雷达。

另外,通过望远镜。看着武直十的外观情况,这些人知道,武直十肯定具备坚固的装甲,三十毫米机炮肯定是无法奈何这样的武装直升机。

想道这一款武装直升机具备强大的动力,坚固的装甲,先进的雷达,强大的火力,这些俄方人员就不敢再往下想了。此刻,这些俄方人员知道。中方的这一款武装直升机肯定不会比自己的卡50差,甚至更加优秀,综合性能更加强大!

哦,上帝!

不少俄方人员心中想道,今天不是愚人节,自己不是在做梦了。说实在话。这些俄方人员希望自己眼睛花了,看到得这一切都是假的。

中方人员看到自己强大的武直十,心中除了激动之外,大家感到深深的自豪,这次。真算是扬眉吐气了一把,以前,数次军演,参演的武装直升机都是武直九,这次,来了一个翻天覆地的变化,改进型的,强大的武直十!

“老魏!真爽!此刻,我的心中爽透了!”

魏进开心一笑,“老许,我也是的,今天算是扬眉吐气了,你看一看俄方那些人的脸色,哈哈,真是高兴!”

“哈哈……”

两人对视一眼,开心的哈哈大笑起来。不少的中方人员何尝也不是这样,扬眉吐气,不时的高兴的开心大笑。

远处,硝烟散尽。

偌大的一号靶区,一片狼藉,泥土翻滚,一个个的弹坑触目惊心,一些用于标靶的废旧坦克,完全成了残骸,那些用于标靶的坚固水泥工事也成了碎渣,被完全摧毁。

这大部分都是武直十的功劳,刚才,武直十强大的火力体现的淋漓尽致,场面的震撼和壮观,在大家的脑海之中挥之不去!

射击停止,再无炮声传来,这处小高地上,一片死寂,不少人拿着望远镜看着远方的那一幕,呆呆的,仿佛被完全定格了一样。

不少的中方人员,相视一笑,心中满是自豪,脸上全是扬眉吐气的神色,部分人甚至激动的紧紧抱在一起,部分人甚至激动得跳了起来。

武直十机群完成任务,编队返航,不过,在返航的时候又极度的震惊了大家一把。

刚才射击的时候,武直十机群的高度也就数百米,返航的时候,居然统一大仰角快速爬升,很快就爬上两、三千米的高空,然后在大家震惊的目光之中编队,潇洒的朝远处飞去,直至最后连小黑点也不见。

大仰角快速爬升!

看到这一幕,大家又基本都是内行,知道这样大的仰角,这么快的速度,如果这武装直升机没有强大的动力是万万做不到。

“哦,上帝!我看到了什么!”

“上帝,我的眼睛肯定是看花了!”

“哦,简直难以置信,这要多么强大的动力才能做到啊!”

“这么强劲的动力,中国什么时候有这么先进的涡轮轴发动机了?”

各**事观察员,包括那些外观记者,看到这一幕,纷纷极度震惊,同时,也想道了,中方的这武装直升机肯定装备了一款强大的动力,纷纷猜测,这是哪一款涡轮轴发动机。

甚至有部分人想道,难道中方和某一个国家有合作,从该国采购了先进的涡轮轴发动机。

众记者们,用镜头将刚才的那一幕又记录了下来,同时,心中也是不可抑制的震撼,如果不是亲眼所见,谁敢相信!

………

此次上合联演,改进型的武直十成了焦点,也是绝对的热点,反响是巨大的,首先,国内的反响就非常的热烈。

军方报纸,国内军事论坛,甚至是一些著名网站的军事版块,纷纷报道了改进型的武直十,甚至还有武直十的彩色照片,甚至,有部分网站有短暂的视频。

改进型武直十揭开神秘面纱,国内的军迷们,彻底激动了!

各大网站,各大军事论坛,大家一阵热议,语气之中充满了激动,充满了自豪,武直十完全成了明星,顺带的,武直十的动力涡轴d发动机也被大家又挖了出来。

“这是改进型的武直十,威武!”

“太强大了,太震撼了!”

“咱们这样的大国就应该要有这样强大的武装直升机!”

“武直十!你太给力了!太涨咱的脸了!”

“……”

网上一阵热议,很快,大家就谈到了涡轴d发动机,不少网友纷纷留言,对涡轴d全是一片赞美之词。

“武直十的动力是两台功率为1800kw的涡轴d发动机!”

“对,天峰科技公司研发的涡轴d发动机,这一款涡轴发动机太了不起了!”

“是啊!如果没有这样优秀的发动机,武直十就没有这样强劲的动力,就不会有现在的改进型武直十!”

“没想道,我们国产的发动机也这么优秀,动力这么强劲,我的老天,单台功率1800kw,太难以置信了!太了不起了!”

“国产优秀航空发动机,咱们的航空工业终于有出头之日了!”

“……”

李天峰没有参加军演,也没有被应邀作为观察员近距离的观看军演,但李天峰接到了魏进的电话,在电话之中,魏进心情激动,大是高兴,开口就是对李天峰一阵表扬。

李天峰心情不错,没想道咱们的武直十终于露脸了,心情高兴的李天峰,在自己的办公室之中打开电脑,登陆网站,看到网上这么热闹,也是微微一惊。

再看一看网上的报道,看一看大家的热议,李天峰开心一笑,,涡轴d性能优异,动力强劲,且这一款发动机出自自己之手,一种成就感从李天峰心中心底升起,将李天峰整个人全部包围。

网上的反应很大,军方的反应也比较大,尤其不少官兵看了报纸之后,看了报纸上关于此次上合联演的报道,看了武直十的出色性能之后,大家也是一阵热议。

每每一说起武直十,大家都是一阵眉飞色舞,津津乐道,甚至有部分校官心中活动开了,尤其陆军的校官们,大家心中想道,是不是也找一找上级,自己的部队也装备几架武直十。

国内反响非常热烈,在国际上,反应也不小。

上合组织成员国,纷纷报道了武直十的出色表现,且有一些军事分析家对这一款新型的武直十进行了分析,一些报纸,电视台,都进行报道。

而美国的著名防务周刊,更是大篇幅的进行了报道,还配上了武直十的多幅彩图,甚至还对这一款武装直升机进行了数据分析和猜测,然后,大喊,狼来了!

当然,武直十的详细性能数据,以及涡轴d发动机的性能参数,这些都是严格保密的,国外的报道,以及数据分析都只是猜测,但即使这样,这么一番分析下来,也是吓得不轻,因为武直十绝对是一款非常优秀的武装直升机。

………

第两百七十三章打破垄断

李天峰的办公桌上面,放着一件涡轴d发动机的主轴承,这是林海科技公司按照改进之后的工艺生产的轴承,李天峰兴致勃勃的看着这件轴承,且还准备了放大镜。

“做得真精致,外观真漂亮。”李天峰拿着放大镜看了一番,心中一由得一阵阵的赞扬。

涡轴d发动机的几大主轴承,林海科技公司多按照改进的新工艺生产制造了一批,只是每一批数量不多,如果要装上发动机的话,也就两、三台发动机的用量。

这些轴承在林海科技公司完成了检测,也在轴承试验设备上进行了初步的试验,质量上又有不少的提高,这不,这些轴承已经送至了天峰科技公司,将装上涡轴d发动机进行验证试车。

李天峰拿着这只轴承看了一番,非常满意,依照李天峰的专业眼光看,这只轴承质量优良,足矣和国外进口航空轴承相媲美。

此外,李天峰也看了这只轴承的检测报告和试验报告,各项数据非常的优良。

李天峰满意的又看了看这件轴承,仿佛有一点爱不释手,有了高质量的航空轴承,不但涡轴d与涡轴e发动机的可靠性,使用寿命将进一步的提高,而且,正在研制的这一款涡轮风扇发动机,也将会有优质的航空轴承可供使用。

不过,航空发动机的轴承,尤其是主轴承,岂能非同儿戏,即使李天峰个人认为轴承质量不错,但也经过严格的验证试车,装上航空发动机,经过严格验证试车,试车之后。再经过严格检查,得出结论之后,才能批量的装上航空发动机。

虽然最终还要试车,但李天峰的心中已经非常满意了,如果验证试车顺利通过,这些轴承完全能满足自己的要求。那意义就重大了,不仅仅只是自己的航空发动机有了质量优良的轴承,而是填补了国内空白,一举打破了世界轴承巨头对高端轴承的垄断。

想一想,足矣让人激动!

目前国内的情况,高端轴承已经我国航空发动机研发中的短板。轴承具有很高的技术含量,可作为一个衡量一个国家科技、工业实力的重要标准。当今世界科技、工业强国无一例外是轴承研发、制造强国。

我国之所以是工业大国而不是工业强国,一个重要表现就是轴承产业大而不强,生产的主要是中低端轴承。高端轴承则主要依靠进口。

用于航空发动机配套的高可靠性、高精密度的顶级轴承已成为我国在航空发动机研发中难以翻越的“珠穆朗玛峰”。

以航空发动机主轴承为例,主轴承是航空发动机的关键部件之一。在高速、高温、受力复杂的条件下运转,主轴承质量和性能直接影响到发动机性能、寿命和可靠性。

航空发动机的关键的指标之一就是高可靠性。要想保证可靠性,前提之一就是要保证发动机内的轴承具备长寿命——主轴承的寿命,军机航空发动机要求在3000小时以上,民机航空发动机要求更高,要达到数万小时。

而航空发动机中轴承工作环境完全可以用“炼狱”来形容,它们不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运转。还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与超高温。

另外,对于一般的结构部件来说。即便出现轻度裂纹也可以保证安全使用——这在专业上称为损伤容限,而航空发动机主轴承这样关键传动部件不存在损伤容限一说,其在使用过程中绝不允许出现裂纹等形式的损伤。而我国目前航空发动机的主轴承寿命有限,轴承已成为木桶原理中的“短板”。

目前,高端轴承的研发、制造与销售基本上被世界四大轴承巨头即美国铁姆肯、日本nsk、瑞典skf,德国舍弗勒(fag)所垄断。

而现在。这种垄断局面,国内航空发动机研发中的短板即将被自己打破,李天峰仅仅这么想一想,心中就一阵阵微微的激动。这完全是创历史意义的。

另外,林海科技公司李天峰拥有40%的股份。也算是自己的半家企业,有了这样的轴承制造工艺,将源源不断的生产出高质量的中、高端轴承,发展前景非常远大。

也许,用不了两、三年,这家企业就会发展成为国内轴承业巨头,垄断国内中、高端轴承市场都是有可能的,再假以时日,发展成为世界轴承业巨头,和目前世界四大轴承业巨头比肩,这是完全有可能的。

李天峰拿着这件轴承似乎百看不厌,反复看了良久之后,李天峰才拿起电话,安排轴承验证试车的试车的事情,首先是涡轴d发动机的这几大主轴承进行验证试车,后续,接着会进行涡轴e发动机的试车。

试车试验安排妥当,李天峰心中想道,千万不要让自己失望,一定要达到自己的要求,如果真的顺利完成验证试车,完全达到自己的质量和性能要求,那将是一件多么爽的事情啊。

………

日子一天一天的过去,天峰科技公司的这一款涡轮风扇发动机,进入全面详细设计阶段也有数个月的时间。

风扇部分最先完成设计,风扇叶片的试制甚至已经快完成,高负荷压气机设计,上次完成初步设计之后,进行了一起技术评审会,收集了不少各类问题,孙小平领导的设计团队,已经再次进行了设计完善和改进,且已经在数天之前再次进行了技术评审。

高负荷压气机的设计极具技术含量,且采用了这么多的新设计,新材料,第二次设计评审,基本勉强通过,有一少部分问题需继续改进和完善,最后,可能第三次评审。

李天峰估计,完成第三次设计评审之后,这压气机部分的设计也可以基本定型,只待以后的各类验证和试验。

今天,航空发动机设计所的一间会议室之中,燃烧室部分进行第二次设计评审,该燃烧室也已经完成第一次设计评审,也根据上次的评审进行了设计上的改进和完善,现在正在进行的是第二次设计评审。

涡轮风扇发动机,几大重要部件,风扇、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷以及附件等,在技术上,涡扇发动机的总体技术含量比涡轮轴发
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