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反映过来的聂帅，发现自己居然被杨辉这家伙筐了进去。明摆着的，就算这次自己不说中推核心机项目，0011基地自己也会搞。现在一整，国家还要多花钱。得在三年之内把高空台建好。
不过对于杨辉的机智，聂帅是挺乐意的，建造高空台又不是什么坏事。能做出一款先进的中推核心机，同时还能要求政府方面拨钱加快试车台的制造。这怎么都是一件好事。
“我明白了，难怪不得。你们一听都中推核心机预研项目就这么激动，原来是你们早就有这计划。不错，有眼光，挺能抓住机会，我这次就成全你们，回帝都之后马上给你们把这事落实。”
听到聂帅已经答应，杨辉和白所长高兴的想要跳脚，这才对嘛，要的就是这种圆满的结局，拿到新中推核心机研制项目才对，至于涡扇10发动机，黎阳想要就拿去，反正他们也只能生产歼八配套的发动机，基地产能本来也没有歼八的份额。
尽管如此，杨辉却还不知足：“聂帅，还有一个事儿，你看我们承担这么大的一个项目，国家不给资金，这也就不说了，人才资源你总得满足吧，我们现在缺人啊！”
杨辉腆着脸，要继续要人才支持，这是必须的，没有足够的人才，你哪里去搞这么大的一个项目，现在是光明正大要人才的时候。
瞪了杨辉两眼，随后又是一脸你明白的表情。
“这事不该我管，你该去问国防科委的人事主任，听说你小子和国防科委的关系很不错的，这种小事儿来麻烦我干什么。”
说完，不耐烦聂帅不再和杨辉多说，转而看着白所长，应该是要再听听这位白所长的意见，一大下午都是杨辉在说，白所长就没有说上几句，这个时候还是要在听听其它人的意见。
本以为白所长比较好糊弄，但令聂帅想不到的是，这两人都是一丘之貉，都不是省油的灯。
白所长学着杨辉的厚脸皮：“聂帅啊，你也看到了，现在我们0011基地的情况：破落不堪，很多基础设施都急需更新。公车都还是卡车、吉普，我们接待外国合作商比较频繁，能不能给批些条子，把我们基地车给换一下，只要能有几辆满足接待外商使用就行，我们基地自己都苦惯了，货车、侉子、卡车也都将就了。”
听到这0011基地说的的确有道理，这么重要的国防基地，还要经常接待外商，是应该更新一下公车，好像上海普桑已经量产，扣出几辆也不是不可以。
“也罢，我就帮你们去打声招呼，给你们要几台车的指标，不过这钱得要你们自己给，你们基地现在可一点也不穷。”
没想到这么容易就拿到了条子，要知道现在的普桑还是抢手的不能再抢手的货，能有指标就不错了，至于钱，基地忍忍也就给了。
感觉聂帅这人比较好说话啊，是不是还可以再要点好处呢
不满足的白所长再次开口：“聂帅，我们这次和美国诺斯罗普公司合作，他们会派专家到基地来手把手教技术，我们打算仿效当年苏联专家楼，也给整个美国专家楼，你看这”
还没等白所长说完，聂帅就怒了，这0011基地都是些什么人，怎么还得寸进尺了，这种事也要来麻烦自己。
“这次你们0011基地和诺斯罗皮合作的事，国家没有阻止你们就不错了，至于什么美国专家楼，那是你们自己的事，别找我”
再也没有兴趣继续在这里坐，要现在不走，搞不好还要继续被这两刁民提出什么新的要求，自己那就亏大了。
站起来就要往外走：“国家帮你们把欠沙特的贷款搞定，先进中推核心机项目给你们，同时加快s
101项目，以后你们可以优先使用高空台，条件是你们把涡扇10发动机技术交给黎明厂，生产用于歼八使用的发动机。”
说完，聂帅就往外走，边走边吐槽着：哎，总算是把任务完成了，让我这么大的一老头子来占后辈的便宜，真是不过好歹上面给的任务算是完成了，也算是皆大欢喜。
都走出了办公室，聂帅才留下一句话：“桌子上是工程兵部队的联系方式，他们造房子能省不少钱，具体还是你们自己看着办吧。”
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看起来像是吃亏了，但是后面会有惊喜。
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第二百八十七章：不要浆扇
送走聂帅这些自帝都而来的大佬，基地再次恢复往日的工作状态只是一想到高空台的建设，再看看现在涡扇10的高强度测试，杨辉就不得不感慨一声：没有高空台这等利器，研制发动机不仅进度慢，还要多花好多的冤枉钱。
也就看这次聂帅回到帝都之后的行动，若是一切顺利，行动快一些，中推核心机研制可以从中受益，甚至以后的支线动力发动机整机测试，都要在共和国进行，谁让德国人二战败了，他们玩不了这么高大上的装备。
说德国人，德国人还真就到了，说好的一个月德国mtu公司人员到位，精准的德国人还真就一个月来到基地。
这次总算不是太寒碜，两架崭新的普桑用来接待德国和西飞高层，其他的随行人员，不好意思，翻新后的大巴也还算不错，将就一下。
刚把mtu和普惠的合作理顺，总裁克劳斯再次带队前来共和国洽谈，德国没有能力自主研发一款先进的喷气式航空发动机，本来以为这款新飞机的发动机会直接采购国外产品，mtu已经不报希望。
但是联邦政府传来的消息，要合作研发新发动机，还能拿下一款发动机百分之四十以上的份额，这在mtu对外合作研发发动机中是从来没有过的，mtu当然乐意之至。
所有的行动都显得诚意十足，在车上克劳斯就迫不及待。
“白所长，我们合作研发这款新发动机。不知道贵方有什么好的方案？若是没有，可以先考虑我们mtu公司的方案。”
mtu公司也有自己的方案？这倒是有些令人惊讶。本着东道主的精神，自然要先听取德国方面的方案。
好奇的要探听一下德国人的方案。虽然现在德国人没有研制完整航空发动机的能力，但德国人的思路却可以借鉴一番，搞出一系列末日战争机器的德国，对机械有着发散性的思维。
“德国同行也有方案，那倒要听听，我们对德国同行的能力我们还是信任的。”
不过以现在mtu的实力，又能拿出什么东西来？mtu的计划说起来也是和杨辉的计划有些相似，都是采用新的技术，靠独门绝技取得技术上的领先。就像当年罗罗靠着三转子技术奠定霸主地位一样。
德国人有自己的想法：“我们方案是研制款浆扇发动机，依靠浆扇发动机的低油耗优势，降低发动机的运营成本，这样的发动机才是支线客机市场需求。”
浆扇发动机
东西倒是红火过一段时间，在石油危机期间，这种比涡扇发动机更加节油的新型发动机，那也是当时的主流、前途无量。
但后来又因为石油危机过去，浆扇发动机的优势就变得不太明显，反而是它的劣势噪音大大突出。使得这东西又怎么受待见。
现在德国人居然还在打这东西的主意，白所长也有些搞不懂德国人的意思，民航飞机的噪音一直都是要严格控制的，德国人不会不知道这一点吧？
所谓百思不得其解。应该就是白所长现在的样子，若是杨辉在这里，就不会有有这种困惑。上一个位面mpc75项目就准备安装这东西，同样也是mtu公司提出的方案。
这辈子杨辉的蝴蝶翅膀没有煽到德国。mtu公司按照历史的进程，再次拿出这方案也就不足为奇。不过和杨辉准备的齿轮传动方案一比。就显得毫无优势。
白所长现在也不好多说、反驳，回到所里双方坐在一起，大家慢慢来商量，退一万步说，基地本来是打算只管研制核心机部分，到底是采用涡扇、浆扇这得要看mtu方面。
“浆扇发动机油耗确实不错，不过噪音挺大，这是个问题，具体的就由双方坐在一起慢慢商量。”
白所长说这话，明显是不太赞同mtu的方案，克劳斯也能听得出，再说噪音本来也是浆扇发动机一个问题，也就不再多说，就这样两位大佬坐在车里，没有话题，显得挺尴尬。
二所离机场挺近，这年头西南地区的车那叫一个少，车队把速度提上去，在云贵高原狂飙突进。
倒是开出来了一股越野车的气势，就是为难了这两辆赞新的普桑，好在新车确实挺结实，走下车，白所长拍拍一身灰的车身，相当满意。
“不错，德国车确实挺好，我们的新车这还是第一次开这么远。”
听到赞同德国货的话，克劳斯自然是高兴，虽然大众车在欧洲现在已经是混的相当惨，但这也是德国的技术，再落后的技术放在这里都是先进的。
克劳斯小小的得意一番，一队人边往会议室走，现在是检验德国人航空发动机技术的时候，不管怎么样，像德国车性能碾压共和国本土车这种事，在航空方面是肯定不会出现。
在二所，杨辉还是挺有地位，坐在白所长一旁，准备和德国人好好说道说道，mtu公司还是很有些好东西。
东道主先说话：“我先说一下吧，德国同行方面提出研制一款浆扇发动机，不知道大家有什么看法。”
这自然是在征询西飞和m
的意见，使用一款什么样的发动机，这是飞机制造商来定夺的，现在基地和mtu都在这里说不上话。
浆扇发动机？西飞和m
仔细思考之后，双双摇头否了这个方案，这东西用起来没有太大意义。
“不行，浆扇发动机噪音太大，我们这款飞机之所有把机体直径做的比普通支线客机做的更大，就是为了能提供舒适的环境，若是发动机噪音过大，我们前面的努力都是泡影。”
飞机研制方对浆扇发动机很不感冒，这让mtu很伤心，低油耗和低噪音这两点明显是矛盾的，你要低噪音，可以啊，把发动机尾吊嘛，这不就行了。
克劳德觉的低噪音和低油耗是矛盾的，但杨辉却并不这样认为，低噪音、低油耗这两点要兼顾也不是没有办法。
“要控制噪音、降低油耗，这两点同时坚固，我们有一个方案，就是不知道德国方面是不是愿意协助攻关技术。”
这种话说说一半，留一半是最遭人恨，你直接说完不就得了，现在大家都是合作关系，肯定是要精诚合作啊。
克劳德听到有两全其美的办法，倒是来了兴趣，若是能研制出这技术，要什么浆扇。
“当然，只要这技术有可行性，我们mtu公司肯定大力协助，大家都是合作关系，还指望着以后一起赚钱。”
在v2500发动机研制中，mtu是彻底看清楚了普惠、罗罗这些大公司的嘴脸，这两公司压根就没有打算带mtu一起玩儿，只是用mtu的资金来开发他们的新技术。现在和共和国合作，至少是平等的，若是能混到斯奈克玛和通用之间那样的关系，就是最好不过。
第二百八十八章：就走这条路线
“就是这个东西：齿轮传动。我们可以在新发动机上采用齿轮传动技术，用上这技术，就可以制造出堪比三转子发动机的新型发动机。油耗、噪音当然可以控制下去。”
拿一张印有齿轮传动技术结构的幻灯片，通过投影仪投影到幕布上，才将计划说出来，可谓是一鸣惊人。
这下好了，白所长好像发现了什么，难怪杨辉执意要拿到轮传动技术，似乎是早有准备，这东西拿出来使用可谓恰逢其时。
德国人听说要使用齿轮传动技术，也是吃惊不已，把这东西用在新发动机上，这跨度有些大啊。以前的齿轮传动技术也就是用在一两吨的小推力发动机上，中推也用这个，真的可行？
克劳德是做过技术的总裁，思考一番就有了初步意见。
“齿轮传动？把这个用在新发动机上，这倒是一个好办法，但问题是我们对航空发动机齿轮传动技术完全没有接触过，现在直接就研制七吨级发动机使用，这样有些困难啊。”
德国人现在也知道评估风险了，遥想及时年前，那是什么先进就用什么，不管技术风险和可靠性，而现在倒是学聪明了。
对于这一点，杨辉倒是有办法，齿轮传动技术，这怎么能说没有接触过呢，我幸幸苦苦跑到美国，大费周折拿到这东西，可不是仅仅用来给TFE731配套的。没有发展潜力的技术，杨辉才懒得费那力气。
“不，你们MTU公司没有，并不代表我们公司也没有齿轮传动技术，我们公司恰恰就有引