谡匠∩希诓扇×吮Ｃ艽胧┖螅鞴衷诨共恢乐泄男乱淮箍薚15已经批量服役，他们还以为中国最先进的坦克依旧是T12坦克呢，就算有些间谍发现T15的一些蛛丝马迹，但是也都是认为这应该是中国国的T12坦克的改进系列，毕竟中国喜欢改进坦克的传统是世界所共知的，被看中国现有的坦克型号不多，T6、T9、T12等少数几个，但是这些型号实际上可以看成是一个系列，比如T9坦克就有着多达十余种改型，除了姓能提升的部分改型外，还有指挥坦克等各种用途的坦克型号。
至于使用T6坦克地盘、T9坦克底盘改装的各类履带式作战车辆就更多了，比如军用推土机、架桥车、自行火炮、自行突击炮等等，各种型号非常多，别说外国人搞不起清楚这里头的繁杂型号区分了，就连中国陆军装备部里头的人也是很难搞的清楚啊。
当苏俄的T34也开始低速生产的时候，中国的T15同样也在低速生产，同时间进度来说这两者是非常相似的，但是这两者却是两个时代的东西，T34的姓能顶多也就是相当于中国三十年代中期坦克的水平，和中国准备当初四十年代主战坦克的T15坦克根本无法比较，防护、机动、火力都是完全无法比较的。
当然这只是苏俄和中国的比较而已，苏俄的各类坦克在姓能上虽然不如中国，但是放到世界范围上来说，绝对不能说它弱，甚至可以认定为他是排名第二的。有着中国强悍的装甲部队在一边虎视眈眈着，苏俄可是比其他国家更加重视坦克的发展，这从他们恐怖的两万辆坦克数量就可以看的出来了。
德国人呢，他们的闪电战在过去的两年里响遍了全球，但这只是他们的战略理论而已，以装甲部队进行闪电战而无往不胜的德国陆军所装备的坦克姓能其实真的很一般。
波兰战役的时候，德国的装甲部队主力还是三号坦克以及二号坦克，一年后的法国战役里依旧是这些，四号坦克的数量并不多。等到了1941年的六月份，德国人的四号坦克数量依旧不算多。
从坦克质量上来说，1941年的德国并不比苏俄强，甚至略逊一些，人家苏俄的BT7坦克以及KV坦克还是非常不错的，KV坦克不说了，其中的BT7坦克虽然在苏芬战争中损失不少，但是这不并代表说BT7坦克的姓能不好，这款坦克的姓能实际上已经超越了中国陆军大规模现役的T8系列轻型坦克，迫使中国陆军研发了新一代的轻型坦克T16轻型坦克。
更加不要说苏俄的T34坦克已经进入了小规模服役的阶段，战争一旦爆发后，半年内苏俄就能够装备大量的T34坦克，1942年就能够形成以T34为绝对主力的装甲部队。
但是坦克的姓能并不能决定装甲部队的战斗力，。德国人的坦克质量和数量从来就没有比敌人有着太大的优势，德国人的装甲部队之所以战斗力强悍，完全是在于他们对坦克的使用理念，对装甲部队的战略使用理论强于对手。
闪电战的核心并不是德国人的坦克有多强，而是德国人运用坦克的技巧。
而在1941年的六月份，德国人再一次把闪电战的精髓发挥的淋漓尽致，开战不过数天，德军就已经连续突破了苏军的几乎所有防线，然后那些看起来战斗力低下的三号坦克、二号坦克用着无以伦比的速度快速突入了苏俄的纵深，苏俄的装甲部队甚至很多坦克都没有来得及开一炮，就被抛弃在路边。
整个场景几乎就像是苏俄在前头逃跑，后头德国人开着坦克追，根本就没有像样的抵抗。
苏军在苏芬战争中所呈现出来的低下战斗力再一次出现在德国人面前，缺乏合格军官，被打乱了交通、通讯的苏军几乎是成片成片的被德军所歼灭，这种歼灭可不是说一个团或者一个师被歼灭，而是一个个军，一个个集团军甚至一整个方面军被包围歼灭的大规模歼灭啊！
不得不说，德军创造了人类历史以来最大规模的歼灭战，以数十万计算的苏军部队一个接着一个被包围，然后歼灭，投降。
开战前期的局势，几乎就像是德军在进行胜利行军而已，根本就不像是一场正常的战争！
当德国部队以看似无法抵抗的态势向苏俄纵深快速推进的时候，也是直接影响到了世界局势的发展。
南京，自从德国在六月十三号正式进攻苏俄开始，南京的各大军事机构都是繁忙了起来，陈敬云甚至下令三军抽调出资深将领以及各类参谋，对苏德战争的进展进行推演、跟进，以便及时的了解并判断苏德战争的局势。
参谋部联合作战会议室，陈敬云很难得的穿上了军服，和他的将军们商讨着苏德战争局势。
“以目前的情况来看，苏军的局势比我们想象的还要糟糕，开战不过大半个月，苏俄就已经损失了至少上百万的军队，而无数的坦克和飞机都损失掉了，苏俄的情况很不乐观啊！”陈仪一边说着还一边露出的惊叹之色，说实话苏德战争的进展让很多国家的将领将领都大跌眼镜，尤其是中国陆军的那些的将领们，他们自认为对苏俄军队是最为了解的，也知道苏俄的战斗力虽然不怎么样，但是也没到那种不堪一击的局面啊，陈仪自问如果让自己指挥中国部队发起对苏俄的进攻，虽然也能够取得胜利，但是绝对无法取得目前德军的这种局面。
“按照目前的情况来看，德军打到莫斯科估计都不用几个月时间，而这些时间还都是德军用来行军的时间！”沈纲也是对目前的战局感到意外。
唯一没有感到意外的就是陈敬云了，他是知道历史上苏俄在前期就是败的这么惨的，但是他同样知道德军的闪电战打起来虽然前期有优势，但是随着战局的拖延，苏俄以空间换取了时间集结后备力量进行抵抗，尤其是冬天的到来德军就会悲剧了。
林昌丈这个时候却是皱着眉头道：“苏德那边的战争进展让很多人都生出了不好的心思啊，俄罗斯共和国那边的情况现在很不好！”
林昌丈身为军事情报处的处长，全面负责国外的情报活动，而各类军事情报更是重中之重。
林昌丈站了起来：“根据我们得到的消息，现在俄罗斯共和国那边已经进行了全面动员，而前线部队已经是做好了进攻苏俄的准备，而根据还没有确定的消息，我们认为他们已经私下和德国人达成了夹击苏俄的秘密协议！”
“这些俄国人看来也是不甘心的，但是他们这一动，会让我们很被动啊！”李继民也是叹着气，身为军方的核心高层，李继民自然是知道中国北方战略的核心是什么，那就是保持现有局面，这也是中国迟迟不答应德国一起夹击苏俄的原因所在。
但是现在俄罗斯共和国看上去却是打算抛开了中国，自己进攻苏俄，而这种情况对于中国来说不是什么好事，会让中国陷入一个极为被动的局面。
第七百八十二章 我们要打仗了（一）
俄罗斯共和国和朝鲜不一样，朝鲜虽然读力了，但它实际上就是一个傀儡国，连自身的朝鲜国防军的指挥权都在中国手上，而俄罗斯共和国则不是。
俄罗斯共和国虽然这些年都比较依赖中国的扶持，这种依赖不但体现在经济上，同样还体现在军事上，包括需要从中国手中购买大量先进装备以及需要中国帮忙在中亚地区布防，但是这种依赖并没有让俄罗斯共和国就此丧失自主权，此时此刻的他们和中国的关系更像是盟友。
这些年来俄罗斯共和国始终都是在削弱对中国的依赖，这从俄罗斯共和国大力发展自身的国防工业就可以看的出来，俄罗斯共和国目前的国防工业虽然不怎么样，但是依旧有着比较成体系的工业，可以通过技术授权以及进口重要零部件的模式生产T9坦克和F4战斗机，俄罗斯共和国中装备的T9坦克以及F4战斗机除了前期是整机进口外，后面的大部分都是属于进口重要零部件，然后自己组装的模式，除了这些先进兵器外，一些技术含量比较轻的装备他们也能生产，军用卡车，仿制的T8轻型坦克，各类火炮以及枪支等。
俄罗斯共和国在减少自身对中国的依赖，就可以看成是俄罗斯共和国正在试图削中国对他们的影响，而这个反对中国在俄罗斯腹地驻军就看的出来。
俄罗斯内战期间，中国的部队可是驻扎了几乎整个俄罗斯境内，当俄罗斯国防军在前线打仗的时候，后方的反游击、维护当地治安以及重要补给线的工作可都是中国的部队所承担，不过二十年代开始，中国就已经陆续从俄国腹地撤兵，到了三十年代的时候中国实际上已经没有在俄国腹地有驻军。目前中国驻俄部队中，主要就是驻扎在鄂木斯克方向的第五集团军，而第五集团军的数量实际上不多，而且大部分都是驻扎在鄂木斯克以南地区，总体上是从鄂木斯克向南延伸到哈萨克的阿斯塔纳，这个是第五集团军的主要防线。而哈萨克的阿斯塔纳以南一直到巴尔喀什湖再一直向南延伸到阿富汗边境，大体上就是后世的塔吉克斯坦国境内，这一漫长的地区是第四集团军的防线。
而鄂木斯克以及鄂木斯克以北的防线是由俄罗斯国防军负责，而鄂木斯克以东地区，也就是俄罗斯共和国的腹地包括西伯利亚铁路沿线地区已经没有了中国驻军。
根据1940年中国和苏俄签订的停战协议中，虽然没有划定边境线，只用了军事控制区的名义，中亚以及俄罗斯的控制区划分是以各国实际军事控制区进行划分的。西比利亚地区以鄂木斯克为分界线，鄂木斯克以东，包括鄂木斯克在内的地区都是俄罗斯共和国所控制，以鄂木斯克为基点，苏俄和俄罗斯共和国的分界线大体上是程直线向南北延伸。
在中亚也就是哈萨克地区，从鄂木斯克向南延伸到阿斯塔纳再延伸到卡拉干达，然后继续向略微偏东南方向延伸，到达巴尔喀什湖西北部的莫英特，然后略微偏向西南延伸到塔拉兹，然后继续南向达到纽曼干、并一路南下到阿富汗边境。这一条线就是苏俄和中国的分界线。以西地区就是苏俄控制区，以东就是中国控制区，其中的几个主要城市比如阿斯塔纳以及塔什干都是苏俄控制，而阿斯塔纳南部的卡拉干达以及塔拉兹和纽曼干则是中国所控制。
而中亚铁路位于中国控制区的那一段自然也是中国所控制，而这一段铁路也是中国驻扎中亚以及西伯利亚地区的第四集团军以及第五集团军最为重要的补给线，被中国称之为新塔铁路，从俄罗斯境内的新西伯利亚市出发，接通了西伯利亚铁路后向南延伸到巴尔喀什湖东部地区，接通了中国西北铁路，然后继续向南延伸到阿拉木图，再转道向西抵达塔拉兹。这一段新塔线连接了西比利亚铁路和中国的西北铁路，并延伸到哈萨克的西南部地区，成为了中＇***＇队在中亚地区最为重要的补给通道，此外为了进一步加强中亚驻军的补给能力，中国的西北铁路实际上并没有停止在国内，过了阿拉山口后继续向西北延伸，在阿克斗卡接通了新塔铁路后又是继续向西修筑，沿着巴尔喀什湖北岸修筑到莫英特。这一段被称为为阿莫线，是属于西北铁路延伸的正常铁路，而过了莫英特后还有一段向北方修筑一直到卡拉干达的军用铁路，这一段铁路由于处于中苏军事对持线附近，中国也没打算修筑的太好，就是按照军用临时铁路的标准修筑了一条铁路，称之为莫卡线，从莫英特向南方向也有一段不太长的军用临时铁路。
而中国在中亚地区的驻军，基本上就是分部在这些铁路沿线上，其中新塔铁路、西北铁路相交汇的阿克卡拉也就成为极为重要的交通战略要地，其中的阿克卡拉火车站是西北地区最为繁忙，同时也是防备最为森严的火车站，可以说这个地区就是中国在中亚以及西伯利亚地区驻军的大本营，不但重兵把守而且还囤积了近乎海量的军用物资，而第四集团军的司令部就是驻扎在阿克卡拉。
1940年中国和苏俄签订的停战协议中划分了双方的军事控制区，但是并没有涉及到主权的范畴，苏俄可没有承认中国控制权的领土是中国领土，中国也没有承认苏俄占领区的合法姓。停战归停战，但是主权问题一般却是谈不拢的，硬要解决除了战争别无他法。
而根据中国和俄罗斯共和国历年签订，尤其是最为重要的中俄南京条约，里头也并没有说中国所控制的这一大片中亚领土是划分给中国的。
从表面的法律层面而言，这些中国控制区是苏俄以及俄罗斯共和国都宣誓主权的领土，俄罗斯共和国也一直试图从中国手中收回这些领土。（PS：对于中亚局势，如果需要更直观的了解，可到Q群35923224群共享查看中亚