长空英豪- 第72部分

“最近家里还好吧？爱人怎么样？听说怀孕了。”

为了缓和空气不一上来就把事情弄僵祝政委先问了一些无关紧要的问题当然了这也表示对部下的关心。

“都好。”

陈大壮也知道政委醉翁之意不在酒只简单的回答了两个字就静等政委的下文那才是找他来的主要目的。他知道他的态度已经汇报到祝政委这里了就等着挨批吧。

“好都好就好。”祝政委一看陈大壮只冷冷的回答了两个字只好言归正传：

“今天掉副油箱的事你认为是什么原因？”

“我也不知道是什么原因。”

“对飞行我是外行我不懂技术但是你却不一样。经机务人员检查飞机没有什么问题那么副油箱掉了你说还有什么原因？”祝政委绕着弯就是要陈大壮承认是自己的原因。

“政委我确实不知道是什么原因。”

“难到你的操纵动作上就没有一点问题？”

“我知道你的意思。可是政委你说副油箱是在脱离跑道转弯时掉的那时候我的减伞早已经投掉了我有必要再去按投伞按扭吗我闲得没事情干了。”

陈大壮真有点要火了每一个领导都是这样认为都要自己承认是操纵问题不是我干的我能承认吗？

“我们都是员员就要勇于承认错误勇于改正错误。犯错误不怕怕的是不敢承认错误。”

“我是党员但员也讲实事求是不是我做的事情我也不能承认。”

陈大壮的犟脾气开始表现出来说话的声调也高了起来。

“看来你的态度确实有些问题你们大队长、政委都说你态度不端正我还不信现在一看你果然是有问题。”

祝政委看到陈大壮的态度再也不能保持君子风度了态度也生硬起来：

“你平时就是马马乎乎对任何事情都不在乎出了这么大的事情也不好好检讨自己还是这样的态度你到底想怎么样？”

“我也不想怎么样是我的问题我就承认不是我的问题我也不能承认。”

两人的谈话进入了僵局。

“看你这个态度你也不再适合飞行带着情绪怎么能飞行呢？安全还能保证吗？你回去好好想一想想好了再来找我。”

祝政委毫不客气的拿出了自己的杀手锏。

两人的谈话就这样不欢而散第二天的计划板上自然也就没有陈大壮的名字。

不让飞行对一个身体健壮的飞行员来讲就相当于一个处分。名义上讲是为了保证安全不能带着思想问题上天实际上是一种惩罚就像关禁闭一样。但同关禁闭有区别的是人是自由的只不过剥夺了飞行权。

第二天大家都热火朝天的在机场飞行陈大壮却闷闷不乐的坐在休息室里在独自思过。虽然没有飞行计划但也得跟着上机场这是规定不能让你留在家里想干什么干什么。一切活动都必须跟大家在一起。

他越想心里越窝囊为什么这样的事情偏偏让自己摊上真是有口难辩。领导对自己的印象又不好黄泥掉在裤裆里不是屎也是屎。

看到大家飞行陈大壮的手也是痒痒的能有什么问题上了天飞机一响什么烦恼的事情就都忘了。现在坐在地面看别人飞行那才有思想问题呢。这不明明是在压自己吗？不承认错误就拿飞行压人这是什么领导还有什么本事？

张志宏飞行回来看到陈大壮萎靡不振的坐在那里就走了过去：

“小锤子问题想得怎么样？”

“格老子有啥子问题也就是领导下不来台。”陈大壮在生气的时候常常回拿出四川话的强调来。

“你既然知道你为什么不认错呢？既然领导认为是你的问题你也拿不出什么证据来你不承认能行吗？你不承认错误就长时间的停你飞值得吗？反正你承认了是你操纵错误对你也没有什么损失大不了批评一下还是照样飞行也比你现在停飞强啊！”张志宏劝解着陈大壮。

“老甘还是你想得开。我也想这么做来着就是感到心里委屈。”

“委屈是委屈一点不是俗话讲叫委曲求全吗要从大局考虑要从长远考虑。你和祝政委对着干没有你的好果子吃。你忘了老高的事件了吗弄得不好你也会走他的路。”

“拿到不至于我只是技术问题又不是思想问题又不能给我判行。”

“我不是说的给你判行我是说停你的飞还是有可能的人都说祝政委是不能得罪的。”

两个战友谈了一会儿陈大壮想起了两年前老高的事件觉得张志宏说得对祝政委是不能得罪的象征性的检讨也是要作的。不然领导永远下不来台。



正文　第一百五十八章：能屈能伸（三）

老高是一个老飞行员四十多岁。两年前在一次飞航行前的地图作业时老高很快画完了地图剩下的时间闲得无聊就无意中拿了一根针在地图上扎着玩。这时候祝政委进到老高的房间看飞行准备情况当他看到老高用针在地图上扎眼就拿过地图来看了一下。这一看不要紧却现了一个秘密。

d团使用的飞行地图上有一小块是朝鲜和韩国的版图祝政委看到老高扎的针眼可以连成一条直线而直线一端的指向正是韩国。

处于政工人员的敏感性他考虑到这里面一定有问题。为了保全证据他当时就收走了老高的地图弄得老高也有点莫名其妙。

地图拿回去以后祝耀祖立即找来赵俊生团长杨副团长刘副团长参谋长、政治处主任等团的领导班子研究这个问题。祝政委认为这是一次未遂的叛逃事件针眼的连线就是叛逃时的航线叛逃的地点是韩国。为了证明他的判断他拿出老高的地图给大家看。

祝政委的分析把大家都弄懵了飞行干部不相信这个事实只凭几个针眼就认为他要叛逃有点太牵强。政治处主任是飞行防线的主要负责人他的观点是宁可信其有不可信其无不能掉以轻心不然将来出了事情他也不好交代所以他同意政委的看法。

飞行干部反复看了地图如果单看针眼并不能说明什么问题如果把针眼连起来似乎有点像。防线问题是飞行安全的大问题比出了飞行事故还严重。如果出了叛逃事件那就是重大的政治问题具有国际影响谁也不能马虎。所以尽管有些牵强大家还是提不出反对意见。

最后研究的结果：老高第二天的飞行先不要飞把这件事情报告师保卫科由专家进一步研究判断团里这面由祝政委和政治处主任找老高谈话进一步了解情况。

师保卫科研究了老高的地图除了针眼再没有现其他问题搜查了老高的办公桌也没有现类似航线数据机场位置等资料。

但是祝政委认定的事情就要按他的想法来。他和政治处主任找老高谈话直到谈话前老高还蒙在鼓里。

“老高我们都是老同志了有些事情你要如实的向组织上说。”祝政委开门见山的和老高谈政治处主任在一旁作记录。

“你在地图上用针扎一些眼是干什么用的？”祝政委一针见血的问道。

“没干什么。”老高如实的回答。

“没干什么你在地图上扎眼干什么？”

“我是无意中扎上去的。”

“无意中扎上去的？那怎么一直连到南朝鲜呢？”

“我也不知道连到那儿只是无意中扎上去的。”

“怎么能那么巧呢无意中能连到南朝鲜去。我们党的政策你是知道的坦白从宽抗拒从严。有什么企图尽早向组织上交代明白在处理的时候还可以减轻一些。”

祝政委越说老高越不明白只不过拿针在地图上扎了几下么值得这么兴师动众：

“政委我不知道你是什么意思我就是坐在那里无聊用针在地图上随便扎着玩。”

“看来你这个人很不老实。实话告诉你吧这些眼连起来就是一条通向南朝鲜的航线。你画航线干什么有什么企图？”

到这时老高才明白政委和主任找他谈话的用意原来他们是怀疑自己要外逃。这是那到那儿的事啊？老高真是有口难辩了。在当时极左思潮的影响下谁能为他去辩解谁敢为他去辩解。只要有人怀疑你是反革命别人就不敢说你是好人。

“政委你可不能冤枉我啊我也是一名员给了我好处把我培养成了一名飞行员我为什么要背叛祖国背叛党要外逃呢？”

“这就要问你了人是会变的过去不比你革命现在不也变成了走资本主义道路的当权派了。这几年跑到台湾去投靠国民党反动派的败类还少吗？”

后来的结果是师保卫部门的认定结果也是通向南朝鲜的航线。任何一个有点文化学过几何的人都知道两点可以连成一条直线要说你是条航线你也没有办法。老高经过一段时间的关押最后以叛逃未遂罪被判刑还有几个在老高关押期间去看过老高的飞行员也作了停飞处理。

陈大壮想到这里觉得不弯腰不低头是不行了自己的那点事虽然不像老高那样被判刑但停飞的可能性还是很大的。还是老甘说得对作个检讨算什么大丈夫能屈能伸事情总会有水落石出的时候。

陈大壮想通后立刻去找祝耀祖作了检讨说自己可能是按了按扭误投了副油箱当时怕领导怪罪自己就说没有做错动作。领导找自己谈话后自己想收回原来的说服有觉得面子上不好看。都是自己思想觉悟低私心杂念在作怪等等。

经过了“文化大革命”的锻炼经过了斗私批修作个检讨人人都会陈大壮也不例外。什么大帽子只要往头上一扣往纲上线上只要一联就行了至于是不是在大帽子底下开了小差那都不重要了。

陈大壮既然承认了是自己的错误是自己投掉了副油箱团里也就批评一下陈大壮完事。领导的台也下来了也好向上级交代了。陈大壮可以正飞行了那架3589号飞机也可以正常投入训练。

这件事情刚刚平静下来可是天公不作美几天以后在一次飞行中同一架飞机还是3589号飞机同样的事情还是在脱离跑道的时候投掉了副油箱。只不过遇这件事情的不是别人正是本团的团长赵俊生。对团长的对待就不能像对待飞行员那样了就得按照团长个人的述说认真研究解决了。

一场反复检查飞机的大战又开始了。



正文　第一百五十九章：能屈能伸（四）

团长赵俊生这天驾着3589号飞机给新飞行员担任目标机带领新飞行员飞对直线目标的攻击课目。回来落地后由于风很大也没有放减伞所以也就没有做投伞的动作。飞机滑跑到脱离跑道的联络道口时赵团长蹬上右舵同时刹车转弯。这时令他想象不到的事情生了。两个副油箱“咣当”一声掉在了地上和陈大壮当时的情景完全一样。

当地勤人员过来拉飞机时赵团长当即指示地勤人员要好好检查这架飞机军械系统肯定有问题。

赵团长回到塔台后向其他领导反映了他当时遇到的情况看来真是飞机有问题前几天真可能是冤枉了陈大壮。团长既然这么说了其他人也就不能再怀疑团长是否做错了动作。大家在现场也看到了团长在落地后根本就没有放减伞也就不可能有投伞的动作当然也就不可能去按“投伞按扭”。

同一架飞机在很短的时间里两次生了掉副油箱的事故这不得不引起各级领导的重视。当天就组成了由师军械主任、团军械主任、负责3589号飞机的军械师、军械员等人的联合检查组对3589号飞机进行了全面的检查。

他们对3589号飞机军械系统的电路、控制装置、炸弹架的悬挂装置都进行了检查。请来了师修理厂的军械专业的人员对飞机上军械系统能够拆开看的全都拆下来看了一遍。装上后又反复通电检查甚至上去几个身强力壮的小伙子又踩又扳的折腾都不能使副油箱掉下来。

这就奇怪了系统没有问题副油箱怎么就能掉下来呢？他们又模仿飞行员的动作反复的左右蹬舵、刹车也没有使副油箱掉下来。本来方向舵和刹车都是机械系统的根本就和军械系统沾不上边但飞行员是在这个动作环境下掉的副油箱他们也要试一试。

对军械系统的通电检查在场的专业人士每个人都上去检查了一遍有的人刚上去检查了一遍下来后又想起还有个地方看的不细就又上去再检查一遍。

技术研讨会开了一次又一次可是都说不上是什么原因。他们还打电话飞机制给造厂的工程技术人员把遇到的现象和他们检查的结果告诉了工厂技术人员询问是否还有其他原因工厂的技术人员说如果系统没有问题就不会有其他原因。

那到底是什么原因呢？

任何事情的生总有个前因后果没有原因的结果是不存在的这不符合辩证法。原因到底是什么呢？

正当山穷水尽疑无路的时候却出现了柳暗花明又一村的现象奇迹生了。

有一个军械员也参加飞机的检查本来在场的人都是他的师傅技术水平都比他高根本就没有他插手的地方。但是在这个场合他也想学点技术。当其他人都一筹莫展在飞机下面研究解决办法时他上飞机也做了一遍通电检查当然他更不能现什么问题了。

可是当他从飞机座舱里站起身来转身要出座舱时两个副油箱掉在了副油箱下面的支架上。（在�