长空英豪- 第71部分

张志宏回到船舱里有几个同伴已经吐了很多遍胃里已经没有什么东西可吐了只能吐出一些黄黄的胆汁。有的也只是干呕嘴里根本吐不出什么东西来。

大老白一遍一遍的往厕所跑到了所却什么也没有吐出来。刚回到船舱躺下胃里又是一阵翻江倒海好像马上就要喷射出来又赶快往厕所跑。如此来来往往反反复复就像一个走马灯。

这样的滋味张志宏最有体会想当年在飞特技的时候他也是这样吐尽了胃里的东西吐出了胆汁吐得眼睛花吐得四肢无力。

“太难受了我再也不坐船了就是把刀架在脖子上也不坐了。”大老白躺在床上有气无力的独自念叨着。

张志宏躺在自己的床上耳听着海浪拍打船体的声音眼看着舱里原来可以打开的小窗此时全被海水糊满。船还在一左一右一上一下的晃动人躺在床上就像躺在摇篮里头在枕头上滚来滚去。



正文　第一百五十五章：西子湖畔（七）

船上开饭的广播响了一遍又一遍：

“旅客同志们船上已经准备了可口的饭菜要用餐的旅客请到餐厅去用餐！”

“旅客同志们船上已经准备了可口的饭菜有各种炒菜还有啤酒要用餐的旅客请到餐厅去用餐！”

每隔几分钟就广播一遍菜的花样越来越诱人要是在平时大家早已一哄而上可是今天多好的饭菜也提不起大家的食欲。越讲的好吃反而越感到恶心特别是那些大鱼、大肉的菜肴。

张志宏一动不动的躺在床上闭目养神也不敢喝水更不敢吃东西他怕自己在别人的影响下也吐了出来。

陈大壮和林从船上的餐厅吃饭回来一进船舱的门陈大壮就直嚷嚷：

“老甘快去吃点饭今天餐厅供应的饭菜又便宜又好人又少一共只有六、七个人吃饭。”

“我啥也不想吃。”刚才陈大壮已经约过张志宏去吃饭了张志宏没有跟他们一起去。

“去吃点吧红烧肉做得可好吃了真香。”陈大壮想引起张志宏的食欲。

“呕！小锤子快别讲了要讲出去讲。”

陈大壮讲到红烧肉大老白听了一想到那油乎乎的形状就觉得反胃恶心马上就止不住呕吐起来一边吐一边制止他不要再讲。

“好了好了不讲了。”看到大老白那个难受的样子陈大壮不在讲吃爬到自己的床上去休息。

“老甘你知道船为什么晃得这么厉害吗？是遇到了大风。”陈大壮耐不住寂寞又开始和张志宏唠了起来。

“我知道是遇上了大风这还要你小锤子说吗？”

“是不要我说。但是你只知其一不知其二。船为什么会遇上大风这你就不知道了吧。”陈大壮故意卖起了关子。

“为什么？”张志宏也想知道这么大的风船为什么还在海上航行。

“这是我在吃饭时刚听来的消息。”

原来是天气预报报得不准船出航前气象台预报海面上的风最大只有六级小到中浪所以船才按计划开了出来。没想到出吴淞口后两小时海上的风力增大到九级海浪也也由中浪变成了大浪或巨浪。

这样的天气这样的大风、大浪任何船只都不能航行都的在港内避风。但是出弓没有回头箭在这样的大风、大浪下船要想掉头回上海港已经是不可能的了。因为如果船要掉头转弯在风浪的作用下很可能翻船。那样船上几千人的生命安全就没有保障。好在风的来向和船行进的方向夹角不大船的吨位也比较大还不会被大浪打翻只好硬着头皮往前开了。

航海和航空一样都要靠天气吃饭天气预报不准也真是害死人。张志宏在高教团时就遇到过因天气掌握的不准差点落不下地来的情况。今天又在海上遇到了同样的情况。船的摇晃连飞行员和船上的服务人员都受不了何况其他人员。

不过这还只是遭了点皮肉之苦要是遇到了更大的险情那就不是现在的情况了。当然最不平静的还是船长和海员他们是怎样度过了紧张而危险的一天只要他们自己知道。就像飞行员在空中遇到了什么样的险情只有飞行员知道处理的好了也显不出什么功劳处理不好出了大问题才知道原来这件事的后果是这么的严重。

到了傍晚的时候风浪终于够了威渐渐的停了下来。也可能是天黑了大风、海浪也需要休息；也可能是累了总之风小了浪也小了。

随着风、浪的减小船也变得平稳了不再那样大幅度的摇晃。船平稳了人的胃里也不再翻江倒海。这时张志宏也觉得有点饿了。从早晨上船到现在连一口水都没有喝过。虽然饿了但张志宏还是不想吃油腻的东西。

他下了床就着开水吃了一个面包就算是晚餐。其他呕吐过的人脸色灰白眼圈黑就像得了一场大病他们连床也不想下也不想吃东西只是喝了点水。

这一点张志宏深有体会凡是吐过的人好几天都不想吃东西所以白天他无论如何也要想办法不让自己吐出来。所以他在快坚持不住的时候赶快上床去躺着。

天气渐渐的黑了下来船舱外除了天上的星星和海中航船的灯光外已经看不见任何的东西穿舱内还是灯火辉煌因为船在行进中不容许关灯。

没有人提出打扑克很多人一天滴水未进这时就想睡觉根本就没有精力和体力玩。陈大壮到是有点经历可惜只有他一个人也玩不起来就连林体力比较好的也不想玩。大家只好早早的睡觉恢复一天的疲劳。

张志宏躺在床上听着船舱外海浪拍打船舷的一声接一声的“哗——哗——”声还有那船上机器的隆隆声这声音就像一支优美的催眠曲。轻轻摇晃的船体就像一只摇篮。张志宏感到就像母亲一边摇晃着自己一边轻轻吟唱着儿歌他很快就进入了梦乡。

船在海上航行了一夜第二天早晨来到了明珠市。船上的广播很早就响了起来：

“各为旅客船已经到达了明珠市现在正在靠岸请大家收拾好自己的行李准备下船。”

张志宏在睡梦中被船上的广播惊醒一看表船确实已经到达了明珠市码头上灯火辉煌人来人往各种吊车正在装卸货物虽是早晨却已是一片繁忙景象。

船上的人开始下船了过道里舷梯上挤满了人每个人手里都拿着很多东西后面的跟着前面的人在一步一步的往外挪。

d团的飞行员们也不去跟他们挤耐心的坐在船舱里等其他的人快下完了再走。

终于完成了疗养任务终于平安的到达了明珠市想起昨天海上的一幕还真有点惊心动魄。



正文　第一百五十六章：能屈能伸（一）

疗养回来后部队又投入到紧张的军事训练中新接收的飞行员继续进行改装训练老飞行员除了带新飞行员训练外插空也飞一些自己过去没有飞过的课目。有了各个不同层次的新老飞行员训练就不能一刀切各个课目都穿插进行。有时老飞行员的训练纯粹就是为了保持技术。

陈大壮飞单机航行回来在着6后一切都很正常飞行员正常刹车、放减伞当度减小后又正常投掉减伞右转弯脱离跑道。可是奇怪的事情却生了。

当陈大壮蹬上右舵刹车作转弯时飞机上的两个副油箱却莫名其妙的掉在了地上。陈大壮看到两个副油箱像两枚炸弹“咣当”一声甩在了滑行道上便立刻向指挥员作了报告：

“836的副油箱掉了。”

指挥员听到陈大壮的报告当时也愣了一下第一反应就是他可能误按了投弹按扭才把副油箱投掉的。不管是什么原因飞机不能再往前滑行了立即指挥陈大壮把飞机停在原地：

“明白刹住车把飞机停在原地。”

地勤人员看到有一架飞机停在了滑行到口立即调了一台牵引车把飞机拉回到了加油线。陈大壮向地勤人员说明了情况说刚一刹车转弯副油箱就掉了不知道是什么原因。按照飞行员反映的情况地勤人员开始作认真的飞机检查。

虽然副油箱里的油已经全部用完只是两只空副油箱掉在地上也没有生什么大的问题。但是在不该掉副油箱的时候在不该掉副油箱的地方无故的投掉了副油箱也是一个不小的问题。生了不正常的情况在没有弄清原因之前是不能再继续飞行了。

到了塔台后陈大壮又如实地汇报了一下当时的情况：

“飞机滑跑度减小后我在正常投伞位置投掉了减伞到了联络道口我准备脱离跑道当我蹬上右舵刹车转弯时副油箱就掉了。”

“你没有按别的按扭？”指挥员抱着怀疑的态度。

“没有啊！”

“好那你回去好好想一想。”指挥员还是不相信平白无故副油箱会掉。但这是他也不好说什么因为飞机的检查还没有结果也可能是机械故障造成的呢？

今天的指挥员是杨副团长担任他平时就是一个好好先生既然飞行员说一切动作都正常那就不能盲目的下结论等飞机检查结果出来了再说吧。

负责3589号飞机的军械师（因为副油箱属于军械系统所以由军械师来检查）对飞机好一个检查他先检查了副油箱的挂钩除了一边的挂钩稍有磨损外其他并没有多大的毛病。接着又接上电源检查了军械系统的工作情况把掉了的副油箱重新挂上去反复投了多次一切都很正常。

为了保险起见他们换掉了磨损的挂钩又把副油箱挂上去上去几个人站在副油箱上往下踩副油箱也不掉。

检查的结果是军械系统和副油箱的悬挂都没有问题不是人为的投副油箱是不会掉的。

检查结果报到了团里掉副油箱的原因就很清楚了既然机械方面没有问题那问题就出在飞行员身上。落实到人就是出在陈大壮身上人人都会这么认为。

飞机上的投弹按扭有两个一个安装在驾驶杆上这个按扭要正常工作必须把军械转换开关扳到“投弹”位置。因为驾驶杆上的这个按扭有三个功能既可以打炮又可以投弹还可以照相。实施那个功能全靠军械转换开关来控制。放到“射击”位置就可以打炮射火箭和导弹；放在“投弹”位置就可以投炸弹和副油箱；放在“照相”位置就只能是照相枪工作。平时一般都放在“射击”位置。因为这个按扭使用起来比较麻烦所以在紧急情况下飞行员都使用另一个投弹按扭通常称为“应急投弹”按扭。

“应急投弹”按扭安装在左面的座舱壁上和它紧靠的还有一个按扭那就是“投伞”按扭是专门投减伞的。为了防止在使用中混肴两个按扭有明显的区别。

“应急投弹”按扭的保险盖是红颜色的并且是往上翻的上面还有一条保险丝帮死轻易不能打开。不过保险丝是一条很细的铜丝紧急情况下需要投副油箱时用力一扳保险盖保险丝就会断。

而“投伞”按扭的保险盖是银灰色的和座舱壁的颜色一致保险盖是向下翻的上面也没有保险丝。

虽然两者的区别那么明显但有时飞行员也会按错在投减伞时误把副油箱投掉。所以多数人怀疑陈大壮做错了动作不是没有根据的。

经过仔细的回忆陈大壮觉得确实没有做错什么动作。掉副油箱的位置是在脱离跑道转弯的的时候那个位置已经过了投减伞的位置而且有3oo——4oo米远的距离谁到那里去按什么按扭除非是神经有问题。

而在投减伞的位置副油箱恰恰没有掉如果在那个位置副油箱掉了还有可能是按错了按扭。

陈大壮也是百思不得其解到底是什么原因使副油箱自动掉了呢？他不懂军械设备的工作原理也不能去亲自检查但是他应当相信地勤人员他们不会把自己的责任推到飞行员身上。不过有一点他是肯定的那就是他确实没有做错动作。

检查不出毛病不等于没有毛病也可能由于检查手段不够先进隐藏的毛病没有现。

出了问题总得有个结论没有结论怎么向上级报。但这个结论确实不好下报是飞机的原因飞机检查没有问题地勤人员也不答应；报是飞行员的原因飞行员也不承认这真是难住了团里的领导。



正文　第一百五十七章：能屈能伸（二）

为了做好陈大壮的工作三大队杨大队长找陈大壮谈了话着重从技术上分析掉副油箱的原因说来说去目的只有一个就是让陈大壮承认是操作错误引起的。但是陈大壮就是不承认操作错误。三大队“快手政委”也找陈大壮谈了话重点是从思想上帮助陈大壮提高认识要勇于承认错误工作还是没有作通。

最后团政委祝耀祖亲自出马找陈大壮谈话。陈大壮在祝政委的头脑里本来就是一个吊儿郎当马马乎乎的人从跳伞训练陈大壮摔断了腿一来祝政委对他的印象就一直这样。现在出了问题不是他的责任是谁的责任？一直不承认错误也与他对任何事情都不在乎有关一定要让他提高认识。

“小陈坐坐。”

陈大壮来到祝政委房间后祝政委很客气的给他让座。尽管在祝政委的心里对陈大壮是很厌烦的但嘴里还是很客气的。陈大壮坐下后祝政委开始了谈话：

“最近家里还好吧？爱人怎么样？听说怀孕了。”

为了缓和空气不一上来就把事情弄僵祝政委先问了一些无关紧要的问题当然了这也