《长空英豪》

下载本书

添加书签

长空英豪- 第30部分


按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
听声音洪亮而有力显得沉着而坦然。

“可以着6。注意四转弯进入时机和方向。”指挥员抓住关键动作提醒张志宏。

“112明白!”

这次着6指挥员刘大队长也下了很大的决心只要方向偏差不是很大就要指挥着6就是飞机偏出跑道也不会出现大问题。在这茫茫的戈壁滩上机场周围没有太大的障碍就是飞机偏出跑道也就是一个三等事故飞机修一修还可以继续飞实在不行就指挥跳伞。

按照最坏的打算他已经让训练参谋通知停在塔台下的各种救护车辆起动好动机待命随时出动执行抢救任务。

刘大队长两眼紧盯着张志宏的飞机手中的话筒放在嘴边随时准备出指挥的口令。

塔台下面也有几十双眼睛紧盯着张志宏的飞机在心中暗暗为他加劲都希望这次的着6能够成功。



正文 第六十二章 沙漠风暴(四)

张志宏吸取了前两次的经验教训把进入四转弯的时机再往后延长了一些当飞机快接近跑道延长线时他才开始压坡度进入四转弯。改出转弯时他把飞机对在跑道右侧的备降道上在位置上留出很大的余地。

改出四转弯后尽管飞机还在跑道延长线的右侧但他就已经开始压杆蹬舵试探性的用侧滑修正法修正方向。他知道赶早不赶晚的道理如果下降的后半段飞机还在跑道右侧只要松一下杆减小一点蹬舵的力量飞机在风的作用下很快就会回到跑道中间来。

但是事与愿违本来还在跑道右边下滑的飞机由于“侧滑角”偏小顷刻间便被吹到了跑道中间如果再继续下去便会重导前两次的覆辙。

要知道现在的风是8——1o米而且是侧风这就相当于每一秒钟飞机的位置就要向左偏移8——1o米尽管作了侧滑修正但是几十米的距离也用不了几秒钟。

必须增加修正量张志宏乘着飞机还没有跑到跑道的左边又增加了右坡度蹬左舵的力度也加大。飞机的动机出“呼呼”的声音好像跑百米的运动员跑到了终点在大口的喘气。

人都有个特点两只胳膊向反方向运动活动的范围大也觉得舒服。比如右胳膊向左运动活动范围可以达到9o度以上如果向右运动活动范围可能只有1o多2o度。

这个特点带到操纵飞机上体现也非常明显在飞机上都是右手握驾驶杆向左压杆时觉得很顺也很舒服;向右压杆就觉得很别扭很不舒服。因为向右说是压杆其实是在扳杆向手心的方向使劲为压向手背的方向使劲为扳这是人们的习惯叫。

现在张志宏为了修正右侧风正是向右压杆向左蹬舵手脚不协调更使他感到不舒服。但是为了修正侧风不舒服也得坚持。

“注意度保持好下滑点。”

“压住杆保持好方向。”

对于关键动作指挥员在不间断的实施着指挥看到飞机稍有变化立即提醒空中的学员。

休息室外观望的人群寂静无声有的大张着嘴显得惊恐有的紧握着拳在暗暗使劲。

陈大壮又不自觉的拿出了表演特技的动作右手紧握着拳一只脚站立另一只腿抬起来在空中晃荡大家知道他在替张志宏作压杆蹬舵的动作。尽管动作很滑稽但此时大家却笑不出来。

林双手紧握着拳头在胸前上下晃动像是在为张志宏加油助威。

马教员心情更加紧张、不安这是他的学员在天上他长不得张出一双翅膀飞进张志宏的座舱替张志宏把飞机操纵下来。

程志站在那里面部没有任何表情在默默的思考着什么。

张志宏在空中费力的操纵着飞机视线除了紧盯着下滑方向外还要兼顾下滑点、度、高度。握驾驶杆的右手用里的向右扳着驾驶杆由于不习惯长时间使用一个姿势右臂感到有点僵硬。

更难受的是蹬出去的左脚由于受方向舵舵面所承受气流的冲击有一股很强的反弹力不自觉的想收回来休息一下要用很大的毅力去克服。

他知道第二次没有落下来的原因就是没有蹬住舵使飞机的方向生了很大的改变。所以这一次无论多困难都要坚持住。

他感觉左腿有点酸手向右使劲腿向左使劲身体也像在拧麻花。

飞机继续向下降落由于张志宏坚持住了修正侧风的动作飞机基本保持住了方向。

2oo米15o米7o米。

飞机在一点点的下降已到了转移视线看地面的高度。张志宏最后一次检查了一下方向还好但是还不能放松。

“看好地面收油门拉杆。”指挥员开始具体指挥张志宏的着6动作。

张志宏一边向后拉杆做着6动作眼睛的余光还在时刻关注着方向飞机还有向左偏移的趋势压杆蹬舵的修正动作还要继续保持。

但是飞机是不能带着坡度接地的飞机在带坡度的情况下是向一边倾斜的倾斜的飞机两个机轮不在一个平面内接地时会造成一个轮子先接地飞机的重量集中在一个轮子上加上飞机接地时的冲击力有可能使起落架折断还可能使下沉一边的机翼擦在跑道上造成大的事故所以飞行员要在飞机接地的瞬间将飞机的坡度改平但是这个时机是很不好掌握的。

飞机已经进入了跑道位置仍然在跑道上随着收小油门飞机在均匀的下降。张志宏一边听着指挥员的指挥一边向后拉杆。

“拉一点再拉一点。”

飞机快的前进跑道快的向后掠去。

“改平坡度。注意方向!”

随着指挥员的口令飞机重重的落在了跑道上机轮与跑道摩擦冒出了两股青烟。尽管张志宏在指挥员下达“改平坡度”的同时已将驾驶杆扳回了中间但由于飞机反映的延迟性飞机还是一个轮子先接地。张志宏感觉到了两个轮子一前一后的接地飞机左右摇晃了一下。

“放前轮刹车保持方向。”

虽然飞机已经落在了跑道上但是指挥员的指挥毫不放松因为只要飞机不停稳还会有出现问题的可能越是到最后越是不能麻痹。

飞机终于平稳的停在了着6线随着飞行结束的红色信号弹腾空而起大家一颗悬着的心才算落了地。

指挥员刘大队长放下了手中的话筒长长的出了一口粗气塔台上其他的中队以上干部也都放松了紧绷的弦6续走下了塔台。

张志宏享受了一次长待遇救护车开到着6线将他接回到休息室。看到张志宏安全回来大家异常高兴。

陈大壮抱起了张志宏在地上转了一圈嘴里不停的说着:

“张志宏你真了不起张志宏你真伟大。”

林也过来祝贺。

马教员也过来拍了拍张志宏的肩膀说:

“112真行。”

大家的祝贺和赞扬弄得张志宏很不好意思只能傻呵呵的笑着嘴里连连说着:

“还是教员教的好全靠大家的帮助。”

他也知道大家在为自己担心顿时一股暖流涌上了张志宏的心头这就是阶级情这就是战友情。

正当大家兴高采烈的时候狂风也开始肆虐起来它好像对年轻飞行员的成功愤愤不平更要加劲施展它的威风考验一下空军战士。



正文 第六十三章 沙漠风暴(五)

真正的沙漠风暴来临了。

狂风呼啸着大把大把地把沙土撒向空中浑浊的空气遮天闭日黄乎乎的天上已经看不见太阳好像被肆虐的风暴吓得躲了起来。

天地一片昏暗还不到中午的时刻却像已经到了黄昏。

地面能见度变得极差1o米之内已看不清任何东西。

好悬啊幸亏张志宏落了地不然就完了。

沙石在大风的裹挟下像急行军的千军万马急匆匆的从一个方向来又急匆匆的向另一个方向去一路上出震人心扉的怪叫声。

幸亏在空旷的机场上没有参天的树木又是在遍地不长草的大沙漠上不然这种声音将会更厉害。但这也足以吓坏一个胆小的人。

来过沙漠的人特别是见过沙漠大风的人都说沙漠是“遍地不长草风吹石头跑”。没有来过沙漠的人对“不长草”的说法都可以理解干旱无水不适合植物生长。但石头怎么能被风吹跑呢?不身临其境是想象不到的。

地面上一层一层的沙石在流淌出“唰唰”的声音就像黄河的水浑浊不清只是沙土不像水在流淌中没有滔天的大浪但迅猛前进的形态却很像水。

沙土在流淌使夹杂在其中的像鸡蛋一样大小的卵石也在地上向前滚动。

大地就像一个巨大无比的传送带把无数的沙石源源不断的送向远方一层又一层连绵不断永不疲倦。

墙角处土坎旁沙石受到了阻挡快堆起了一座小山这些沙石刚想歇歇脚一阵旋风过来又将它们卷走。旋风过后后面的沙土又在墙角堆积起来。

空中飞过的像黄豆一样的小石子打在人的脸上就像无数的马蜂在脸上蜇使人感到火辣辣的疼。更让人难受的是弥漫在空中的沙尘几乎挤走了所有的空气使人呼吸困难浑浊的粉尘呛得人透不过气来。

突如其来的沙漠风暴给人们带来了巨大的灾难。

空中的飞机虽然平安的落地了但是地面的飞机仍然受到很大的威胁。飞扬的沙石会吹进飞机动机的进气道和尾喷管必须尽快的将进气道和尾喷管的堵盖堵上不然沙石吹进去在下一次开车时就会打坏动机的涡轮叶片。保护飞机外表的蒙布要盖好不然快流动的沙石会划伤飞机表面特别是有机玻璃制成的座舱盖如果划伤就会影响透明度就会报废。

更主要的是飞机在大风的吹动下机翼上也会产生升力在升力的作用下飞机会变轻。别看几吨重的飞机也会被大风吹翻。必须用铁练将飞机固定在地面上。

这些工作是每次飞行后都要做的。在平时做这些工作都是些轻而易举的事情但是在这么大的风的情况下连人都站不稳做这些工作就变得相当困难。

地勤人员已经将飞机用牵引车拖到了机窝里正在与狂风抢时间。为了加强地勤人员的力量刘大队长命令在场的所有人员到机窝去帮助地勤人员保护飞机。

停放飞机的机窝就在机场滑行道的旁边距离休息室不到2oo米。可是这么短的距离要走到那里却不是一件容易的事。

强大的风力使人站立都很困难顶风前进更是难上加难弥漫在空中的沙尘使人睁不开眼粉尘抢的人不敢呼吸。

没有防护工具有人拿出了飞行用的衬帽拴在头上堵住口鼻有的把手套捂在嘴上解决呼吸问题。

看不见机窝大家只能凭借对周围环境的熟悉程度盯着脚下的地面摸索前进。

为了抵御风的阻挡也为了不走失迷路大家排成一路一个跟着一个弯着腰低着头侧着脸顶着狂风前进。

有时前面的人会被风吹得倒退几步后面的人立即顶住他的腰使他不再后退。有人被风吹倒了走在前面的人回头拉他一把使他重新站起来继续前进。

大家你帮我我帮你摇摇晃晃跌跌撞撞的前进。

地上流过的沙子灌进飞行靴的靴筒里大家来不及倒出坚硬的石子硌得脚难受增加的重量也给前进带来了困难。

好不容易才走到了机窝。

机窝里地勤人员还在奋战。他们将帽子用细铁丝拴在头上用来堵口鼻解决关键的呼吸问题正在用力的往飞机上盖蒙布。

庞大的飞机在狂风轻微晃动机翼上下抖动好像随时都要飘起来。地勤人员已经用铁练将飞机固定好堵好了前后堵盖就剩盖蒙布了。

今天蒙布好像特别不听话在大风的吹动下像鼓足劲的船帆很难把它套在飞机上刚把左边的机翼套上等到去套右边机翼时左边又被风吹了下来。如此左边右边反来复去就是不能如意。

飞行人员的到来增加了不少的生力军。大家分散在每架飞机上在机械师的指挥下每人拉住一边蒙布费力的套在飞机上中间被风吹得鼓了起来像一个特大的面包。没有人拉住的地方在风的吹动下蒙布边沿用力的拍大着机翼像搁浅在沙滩的鱼的尾巴上下摆动出啪啪的声响。

为了防止蒙布再次被风吹下来陈大壮、林等几个人上到了飞机上爬在机翼上用身体压住蒙布张志宏和其他地勤人员赶快拴上布带将蒙布固定在飞机上。

大家采用集中兵力打歼灭战的方法一架飞机又一架的盖蒙布。功夫不负有心人在大家的共同努力下终于盖好了每架飞机的蒙布每个人这才松了一口气。

刚才在忙碌中什么也不觉得现在闲下来了才觉得嗓子干耳朵中也感到堵得慌用手指掏一下竟然全是沙子。

又一场战斗结束了。

飞行加上保护飞机已经过去了半天的时间每个人都感到口干舌燥饥肠辘辘。大家多么想赶快喝点水吃点东西但是在这样的天气下汽车根本无法行驶。还得扬红军走万里长征的精神走回去。

风萧萧路漫漫呼吸难腿似铅经过了艰难的跋涉费尽了九牛二虎之力他们终于走回了营房。



正文 第六十四章 沙漠风暴(六)

到了空勤灶走进了房子才彻底脱离了风沙的侵袭。这时候大家你看看我我看看你都被对方的尊容逗得笑了起来。

一个个灰头土脑身上全是灰尘头是黄的眉毛也是黄的就像刚从土里挖出来。白色的帽衬套在脸上遮住了大半个脸像枪战片中的一群蒙面人。

没有洗漱用具大
小提示:按 回车 [Enter] 键 返回书目,按 ← 键 返回上一页, 按 → 键 进入下一页。 赞一下 添加书签加入书架