是一种什么样的感受在地面的张志宏还无从知道但是他觉得又前进了一步。有了初教机的经历他满怀信心无论什么样的困难都不会难到他。
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梗概：我要说的这件奇事与一块神秘的石头有关生在1986年7月间地点是某空军基地。那时侯我还只不过是一个十岁的孩子就住在那个空军基地的家属区内并且亲身经历了这件奇事。此事虽然至今了无结局但也许到了那时候人类的毁灭便是其结局了……
正文 第五十三章 千锤百炼（五）
飞机缓缓的滑进跑道虽然是新的机种但张志宏在操纵飞机上感到轻松多了在判断方向、保持方向上已经能自由操纵就是量上还掌握的不是很准。
“112起飞！”
“可以起飞。”
到了高教团学员的飞行代号按照新的序列重新进行了编排马教员是“11o”张志宏是“112”陈大壮是“113”。
随着指挥员下达起飞的指令张志宏逐渐加满油门飞机开始向前滑跑。随着时间的推移飞机的度越来越快几秒钟的时间就到了2oo多公里。宽大的水泥跑道的道面快向后移动已经分不清一个个的方块。
这时张志宏心里不觉产生了一种恐惧感这么大的度万一飞机出现什么特殊情况是很难处理的。他快的扫了一下座舱里各种仪表工作都很正常飞机动机的声音也很正常没有什么可担心的但就是觉得紧张。
这时的他就像一个驾驶汽车的新手在高公路上奔跑既兴奋又紧张兴奋的是能把车开得这么快紧张的是心里没有底会不会生什么。
由于飞机的度增加过快也就是加度过大对人的心理上是一种压力特别是初次感受这种加度的人。
张志宏已不敢往飞机两侧看看两侧会感到飞机更快他两眼紧盯着飞机前方任凭飞机像一匹脱缰的野马向前冲。
“看度抬前轮！”
无线电里传来了后舱教员的声音张志宏有快看了一下度表轻轻向后拉驾驶杆随着驾驶杆的向后移动飞机的机头慢慢的抬了起来随着度的增加飞机的机头自动上仰。
“稳住杆！”
马教员及时提醒张志宏向前推了一点驾驶杆保持飞机的上仰角度。这时张志宏就像骑在一匹昂挺胸的烈马上手中的驾驶杆就像拉紧的马缰在跑道上狂奔。
飞机往起跃了一下轻轻的飘了起来飞机离6了。脱离了地面的参照物飞机的度好像突然减慢了。飞机快的上升比初教机上升的度快了一倍多看升降度表达到了每秒1o多米。张志宏收好了起落架、襟翼开始作转弯。
起飞的过程只有短短的十几秒的时间张志宏却感到经过了一段漫长而难熬的时段这就是小度飞机和大度飞机的区别。现在张志宏感到初教机和高教机比起来真是小巫见大巫要不为什么要先飞初教机再飞高教机这就是循序渐进这就是一种心理上的适应。
飞机到了起落航线的第三边这是比较轻松的一段动作比较少可以看一看地面的景色。但是张志宏并不感到轻松飞行的数据太难保持了稍不留神高度就会变化1oo多米高度的变化也会影响度的变化。因为势能变动能虽然油门杆的位置不变高度降低会增高度升高会减。飞机的度大变化也就快。
因为是战斗机飞机的操纵性能也比较好驾驶杆轻轻的一动飞机就会有很大的变化。只是考虑到在初教机上他飞特技是最难受的几乎是从头吐到尾。如果飞高教机又出现不适应那可咋办呢。
张志宏在轻松的第三边上同样感到手忙脚乱。
四转弯后的下滑更是一场紧张的战斗。6o米宽的跑道在地面看宽大无比但是在空中看只是一个细细的白条比两双筷子并在一起的宽度差不了多少对正着6方向成了很大的难题。由于飞机操纵灵活动作量的大小也不好掌握飞机总在跑道的左右晃动就是对不正中央线。
马教员看到这种状况稍微动了一下驾驶杆飞机便很听话的对正了跑道。很快到了拉开始的高度张志宏转移视线看地面准备拉平飞机这时又感到飞机的度快了起来。地面快的向后掠去来不及看清地面飞机下沉也比较快只能凭着感觉机械地拉杆。
“拉平一米。”
无线电里马教员的话音还没有落飞机就落在了跑道上至于刚才什么样的情况是一米高度张志宏的头脑里根本就没有印象。
总算一次起落航线飞完了张志宏又加满了油门飞机再次起飞做第二次起落航线飞行。
张志宏和林先飞完了一组起落航线陈大壮和程志接他们的班上了天。两人来到了飞行员休息室谈论着初次飞行的体会。
“林你觉得怎么样？”张志宏问道。
“太好了这才像战斗机那像初教机像一头老牛哼唧哼唧的。不过就是太快了来不及反应。”林显得很兴奋。
“我也是。特别是起飞和着6阶段离参照物比较近角度比较大更感到快。到了空中到不觉得快就是感到飞机太灵活了高度、度变化快操纵量掌握不住。”张志宏把自己的感受上升到理论的高度来解释。
自从贺新明的事故以后张志宏懂得了要飞好理论知识不可少所以平时很注意飞行理论的学习。这时他把感觉“快”就和参照物和角度联系起来。
“看来一个机种一个样同样都是飞机度小和度大感觉就有明显的不同。”张志宏感叹着。
“所以嘛换一个机种就要重新带飞重新学习不然就不要教员了我们自己上去飞就行了。”林也有同感。
“你说特技飞行是不是变化也很大？”
张志宏又想到了特技飞行他到不是担心别的
“你想得可真远起落航线还没有单飞呢就想到特技。还是先研究怎么把起落航线飞好吧。”
“不过我听说高教机的特技除了度大载荷大外其他没有什么区别你也不要担心身体不适应。”林回味到张志宏所担心的含义又作了进一步的安慰。
从空中回来的学员都有共同的感觉。
教员们听到大家的反映都对他们说从现在开始你们就是要适应高的习惯要为将来飞音打下基础。
正文 第五十四章 千锤百炼（六）
起落航线的带飞和单飞课目很快就完成了张志宏和大家一样进入了特技练习的带飞。
特技飞行在高教机上来说已经是中空飞行了飞行的高度过了4ooo米按照要求必须戴氧气口罩。不像初教机特技飞行的高度也只有2ooo米。
就要去飞特技了张志宏戴好了飞行帽拿上氧气口罩和马教员向飞机走去。
了氧气口罩后张志宏他们这些学员都感到很好奇一个个都挂在飞行帽上试戴。像小瓢一样的口罩罩在嘴和鼻子上像象鼻子一样的软管在胸前甩来甩去真像是动物园的一群小象大家一个个乐得前仰后合。
现在要戴着氧气口罩去飞特技万一要像飞初教机那样在空中吐起来那不是全吐在氧气口罩里了吗？张志宏怀着忐忑不安的心情上了飞机。
飞机到了飞行空域。
在大沙漠上人烟稀少村镇很少也没有更多的河流、水库可作为保持空域位置的参照物。看地面是一片黄黄的沙海连绵不断一望无际。有是沙海中会出现一些老百姓避风的土围子残缺的土墙围成一个正方形。这些土围子就成了保持空域的唯一标志。
马教员调整好了空域位置开始做动作。先是左右各一个盘旋动作同初教机没有多大区别就是感到飞机操纵太灵活了感觉驾驶杆没有动多少飞机就形成了五、六十度的坡度。
按照动作顺序做完了盘旋就是半滚倒转、筋斗、半筋斗翻转。滚转动作是张志宏最不适应的动作他已经做好了充分的思想准备。
跟随着教员的动作向左压杆飞机很快倒扣在空中看前面的天地线和飞机座舱的关系位置飞机很正。接着向后拉杆使飞机向下运动反俯冲正俯冲机头在黄黄的沙地上划过没有明显的线状地标可以检查飞机运动的轨迹只是凭着感觉向后拉杆。
随着度的增加身上的压力感越来越大胳膊上像压着沙袋抬起来很困难身上的肉像有千斤使人直不起腰来全身的血液也好像凝固了呼吸变得急促起来。就连挂在飞行帽上的氧气口罩也变得很沉重直往下坠。
张志宏知道这就是理论课上所讲的大载荷。飞初教机时飞机的度小飞机作曲线运动时需要的向心力也比较小飞机上的正载荷也比较小人的感觉也就不明显。现在飞机的度比初教机大了两三倍要完成一个曲线运动需要的正载荷也要增加两三倍。
看飞机上的载荷表已经指到4。5也就是说人身上的压力已经是体重的四倍多一个人的体重1oo多斤也就有4oo多斤的重量压在身上。当然这些重量是分散的分散到了人体的各个部位如果集中到一个部位谁能扛得起。
据说科学家拿白鼠做过载荷的实验将白鼠固定在离心机上当离心力达到三以上时在x光线下看到白鼠的胃被拉成长形。根据力的平衡的原理离心力等于向心力向心力的大小就是正载荷的大小。可见人在四个多的正载荷下内脏会是个什么形状。
经过了俯冲到上升的大载荷阶段飞机进入筋斗。随着度的减小身上的千斤重担慢慢卸去张志宏感到一阵轻松。
同样的半滚倒转、筋斗和初教机比起来由于飞机的度不同曲线运动的半径不同旋转的角度也不同。给张志宏的感觉是“慢”特别是承受大载荷的时候更感到慢不像初教机很轻松的就作完了一圈动作。
好不容易做完了筋斗、半筋斗翻转张志宏总算松了一口气。虽然连续不断一套动作使他承受了两次大载荷的重压但还是感到很高兴因为他完全没有了飞初教机的那种不舒服的感觉。也可能是大载荷将胃里的东西压了下去不能从嘴里冒出来。总之是没有那种翻江倒海的感觉嘴上戴着氧气口罩也闻不到难闻的汽油味。看来飞行终于过关了不会再为身体能不能过关而担忧了。
不过还不能高兴的太早还有后面的横滚没有做呢如果连横滚也没有反应那就真的过关了。
跟着教员作完了一套动作后张志宏又重复了一遍动作然后开始作横滚。
为了争取时间多作动作特技飞行中横滚都是放在最后返回机场时来做。将机头对向机场边往回飞边做滚转动作。
张志宏将飞机机头对向机场向左压杆飞机很快转了一圈先倒飞再正飞还没有看清是怎么回事飞机就转了一圈。
“你压杆动作太快了！”传来了后舱马教员的声音：
“你看应当这样做。”教员边说边做了个示范动作。
只见教员轻轻的向左压杆和转弯的压杆动作没有多少区别只是时间要长一些这样才能使飞机不停的改变状态。飞机向左倾斜转为倒飞再转为向右倾斜再到正飞。动作不紧不慢均匀流畅只见机头在天地线上划了个小圈人没有任何感觉就完成了一个动作使人感到很舒服。
真不错张志宏又照葫芦画瓢做了一遍又做了两个横滚感觉还是不错。不是说他的动作做得不错而是身体感到不错。这时他彻底放心了他的身体终于过关了以后就可以放心大胆的去飞了。
身体的适应对张志宏来说比什么都重要到高教团以后别的困难他都不怕就担心身体不适应。在初教机上就因为身体不适应已将他折腾得够戗体重掉了2o多斤到现在还没有长起来。掉肉到不怕就是太难受了另外弄脏了飞机对别人也不方便。现在可好了什么都不用担心了就是研究如何飞好提高飞行质量如何保证飞行安全不出事故。
正文 第五十五章 千锤百炼（七）
陈大壮和谷副大队长去飞特技落地后一改往日活泼好动的现象闷闷不乐的回到了休息室。看到他的表情张志宏处于同一个教学小组的关系过去询问究竟：
“怎么啦飞得不好？”
“不是差一点把谷副大队长弄吐了挨了批。”
“到底怎么回事？”
“在空中他也不说话我就按照准备的动作一个接一动作的做。先是盘旋再是半滚倒转、筋斗、半筋斗翻转。做了几套动作后他才说了一句：‘时间到了滚回去吧’。我觉得空域离机场比较远正是练横滚的好时机就左一圈右一圈的滚了起来。没想到飞机那么灵活轻轻一压杆飞机就转了一圈。几圈以后谷副大队长紧紧的抓住驾驶杆不让我再做了我也不知道什么原因。”
“后来呢？”
“下了飞机就把我批了一顿。”
陈大壮学着谷副大队长的姿势用手指点着接着说：
“113啊113你都做了些什么动作转了一圈我还没有反应过来又来了一圈差点把我弄吐了！以后我再不跟你飞了。”
“我赶快给谷副大队长道歉说刚才做的是横滚没想到飞机转得那么快我不是有意的以后一定注意。你说怨不怨？”
听完了陈大壮的讲述张志宏已笑弯了腰。没想到这个猛张飞能把教员差点弄吐了可以想象空中是什么样的动作。
陈大壮凭着自己的身体好飞特技向来是到了空域就连续不断的做动