长空英豪- 第21部分

戴教员陪着林范教员陪着程志贺新明也由教员陪同上飞机去第一次单飞。他们边走边说着什么三位学员都显得异常高兴和兴奋。

张志宏由于身体不适应的原因特技飞行带飞的次数还没有完成跟林教员去飞特技看到去单飞的三位战友脸上挂满了笑既为他们高兴有为自己没能第一批单飞而惋惜。

几架飞机按照计划先后开车起飞张志宏起飞后飞向空域反复练习特技动作经过一段时间的身体锻炼和空中的飞行张志宏一飞特技就吐的现象已大大减轻现在只有做横滚时才会出现不适但吐的次数明显减少。

程志第一个起飞在他的后面每隔一分钟林和贺新明相继起飞从起飞动作、上升和一转弯动作看都很正常。

指挥员王副大队长轻松的坐在塔台上目视着空中和地面的飞机手中拿着话筒重复的回答着空中的报告。

第一架飞机已经进入了四转弯这是程志驾驶的。王副大队长看着下降的飞机有预防的提示飞行员动作：

“检查方向对正下滑点检查度。”

飞机下降很平稳下滑的曲线也很正常。

“转移视线看好地面收油门拉杆拉一点再拉一点稳住。”

飞机落在了草地上虽然不是很标准但没有大的偏差。

“刹车减度小了脱离跑道。”

第一次单飞不像教员带飞可以连续起飞一口气飞完五个起落而是一个一个的飞每一次落地后教员都要去讲评指出下一次飞行应该注意的问题才能去飞第二次。如果第一次飞的不好出现了较大的偏差可能就要取消单飞重新带飞后再单飞。

第二架飞机又进入了四转弯后的下滑这是林。在指挥员具体的指挥下也正常落在了草地上脱离了着6地带。

看来今天的单飞放得还比较顺利还有一架飞机也已经进入了四转弯再有3o多秒钟的时间就要落地了这是贺新明代号725如果他的着6也很顺利第一次放单飞就可以画上一个圆满的句号。

指挥塔台下面的飞行员休息区未上飞机的学员都在休息室外面观摩同伴们的单飞。戴教员、范教员和贺新明的教员也在外面观看他们的学员放单飞他们看得尤其认真。

程志和林平稳落地使戴教员和范教员松了一口气他们准备等飞机回到起飞线后去讲评。

贺新明坐在飞机上轻松的操纵着飞机耳朵里传来指挥员连续不断的口令从指挥员最后两个“好”字上可以判断他前面的两位飞的不错下面就看他的了。他是大队长亲自放的单飞自我感觉还是不错的。从前面的动作看没有教员在后面心理上没有压力驾驶杆和方向舵没有教员的把持操纵起来也轻快了很多。

贺新明改出四转弯后将机头对向下滑点也就是在教员带飞时经常对向的边界布后面5o米的地方。两条边界布正好卡在机头的两侧下滑方向很好。检查度、下降率也很正常。

按照要求他在反复循环的检查着各个仪表的指示耳朵听着指挥员的指挥。

很快飞行高度到了7o米贺新明最后一次检查了度下滑方向正要准备转移视线看地面突然感到飞机出现了异常现象。

飞机开始上下颠簸左右飘摆像行驶在海浪中的一叶小舟。使他的下滑方向和下滑点在不断的变化始终修正不到正常位置。高度逐渐降低飞机的度已经很小再修正不好着6就要出问题了贺新明已经急出了一头冷汗。

“保持方向保持下滑点检查度。”指挥员王副大队长在塔台上看到贺新明的飞机像一个醉汉不知道飞机上出现了什么情况只是根据看到的现象实施指挥。

贺新明在教员带飞时从来没有遇到过这样的情况此时的飞机好像完全不听指挥动了驾驶杆后飞机的反应不大。几秒钟的时间什么情况都来不及去想也考虑不到严重的后果。此时的飞行员只能靠人的本能去操纵飞机。往左偏就往右修正往右偏就往左修正飞机下沉就拉杆飞机上升就推杆。

指挥员的指挥已经是滞后的口令当他看到了经过大脑的反映再变成语言讲出去通过无线电传给飞行员飞行员其实早已做过了。只不过作为指挥员来说要履行自己的职责必须要看到指挥到。

贺新明感觉飞机向地面急剧下沉在低高度下高度表和升降度表已不能正常指示只能凭感觉判断高度。这时他看到地面快向上来屁股上有了失重感好像站在失去控制而快下降的电梯一样。

王副大队长在出各种口令后看到飞机的反应不明显已觉得情况有点不妙心情开始紧张起来。这时他看到贺新明的飞机快向地面下降立刻一改往日细声慢语不急不忙的指挥语调快而急促的喊了起来：

“725加油门拉杆复飞！”

地面观摩的教学员看到飞机吓人的动作也在喊“复飞”尽管他们的喊声空中的贺新明听不见

复飞是飞行员处理着6特殊情况的最后一招兵书上讲“三十六计走为上计”。当一次不能正常落地时加油门重新飞起来找出原因再按照动作顺序重新做一次就可以改正错误。

“复飞复——”

指挥员第二个“复飞”的飞字还没有讲出口意想不到的情况生了。

空中飞特技的张志宏和林教员听到塔台指挥员急促的指挥声预感到放单飞的飞机出现了特殊情况。特别是林教员最了解王副大队长的性格没有极特殊的情况他的指挥语调是不会这么急的。甚至隐隐约约还能听出了声音有些颤抖。

“744我们不做动作了准备返场吧你听725单飞可能有问题。”林教员通过机内通话告诉自己的学员。

“744明白！”

对于刚飞了几个小时的张志宏来说对教员说的可能有问题还不是十分了解但也隐隐约约感到了不是小事。



正文　第四十三章　生死考验（三）

贺新明听到指挥员第一个“复飞”的口令机械的将油门杆推到最前面向后拉了一下驾驶杆但是飞机反应有个过程何况此时他感到好像地球的吸引力突然加大将飞机吸的直往下掉机场防护栏向机头迎面扑来飞机没有反应。

指挥员王副大队长看到贺新明的飞机近乎垂直的往地面掉连续出了两个“复飞”的口令第二个“复飞”的飞字还没有传出去就见飞机无力的向上抬了抬头快的向机场防护栏撞去撞到防护栏后又向上弹起然后来了个鹞子大翻身座舱朝下机腹朝上向地面砸去。

地面腾起了一股烟尘旋转着升向空中。

王副大队长重重的坐回指挥椅脸色铁青大脑一片空白。

塔台上的指挥班子的所有成员看到这惊险的一幕全都瞪大了眼睛张大了嘴也不知道该干什么。

塔台下面休息室外观摩的教学员出一片惊呼：

“完了！”

贺新明的教员瘫坐在地上。

一阵骚动后就是死一般的沉静静的使人透不过气来。

“744退出空域！”张志宏和林教员并不知道生了什么事情按要求向指挥员报告。

没有回答。

张志宏的报告唤醒了指挥员王副大队长空中还有飞机下面的事情还等着自己下令去处理。虽然只有短短的几秒钟却像过了很长时间。

“744退出空域！”张志宏以为指挥员没有听见又报告了一遍。

“先在空域里盘旋待命等我让你退出再退出。”王副大队长回答完空中的报告立即指挥地面人员：

“救护车赶快去救人！消防车抢救车全过去！”王副大队长果断的下达了指令。

塔台下方停放的各种急救车辆在看到刚才的一幕后已经自觉的将车辆动起来听到塔台上训练参谋传达指挥员的指令后立即冲出停车位向出事地点驶去。

出事地点一片狼籍飞机倒扣在机场防护栏的里面飞机没有起火没有爆炸触地后又靠着惯性向前滑行了十几米飞行员被沉重的飞机压在下面座舱盖已经破裂飞行员的上半身被深深的埋在泥土里鲜血染红了土地。

抢救人员利用吊车快的将飞机翻转过来从座舱里救出了飞行员送上救护车贺新明的颈椎已经断裂头颅和身躯只靠表皮连接心脏早已停止了跳动人已经牺牲了已经没有抢救的必要了。

飞机的上表面损伤比较大但下表面基本完好三个机轮还可以转动他们以最快的度将飞机拖离着6延长线。他们知道空中还有飞机在等待着6。

抢救工作也是一场战斗抢救人要快清理现场也要快。如果不尽快清理好着6地带空中的飞机在油量耗尽时落不了地还可能出问题。

指挥员远远的看到出事的飞机已被拖走着6地带已被清理出来立即指挥空中的飞机返航：

“744返航保持高度7oo。”

“734返航保持高度1ooo。”

……

王副大队长调度好空中的飞机参谋从事故现场回来向他报告说学员已经牺牲了听后重重的叹了口气。

张志宏保持7oo米的高度飞到了机场上空下降高度加入航线准备着6。当他下降到起落航线的高度3oo米时飞机出现了比较大的颠簸就像在凹凸不平的路上行驶的汽车上下跳动；又像在大浪里飘荡的小船左右摇晃。他的胃里也随着飞机的晃动开始翻腾有时胃里的东西已经顶到嗓子眼他又强咽下去。

林教员也感到今天的气象有点特别他在机内通话里告诉张志宏：

“你松开手我来。”

张志宏完全变成了一个乘客他向地面看去在跑道头的位置有一大快草地的颜色变成了黑色青青的草皮好像突然消失了。

这就是刚才出事故的地方飞机撞地时带走了地上的草皮留下了裸露的黑土地。

“743报告空中气流很不稳定飞机颠簸得很厉害。”林教员及时报告了空中天气。

“一好明白。注意观察不行就不要勉强落地。”塔台指挥员作了明确的答复。

一切决定权都交给了空中的飞行员。

林教员认真的操纵着飞机四转弯后对正着6方法虽然有些困难但还是可以操纵。他两脚紧蹬方向舵的踏板右手的驾驶杆在不停地前后左右移动细致准确地修正着下滑方向和着6点。他把飞机的下降度调整的比正常下降度稍大一些以增加飞机下降的稳定性。

指挥员王副大队长全神贯注的看着下降的飞机有手的话筒始终放在嘴边准备随时实施指挥。

不能再出事了。

张志宏的飞机总算落了地虽然落地的位置过了“t”字布但只要飞机能平安落地就是好的。

734的飞机也到了机场上空加入了航线。

指挥员又把林教员报告的天气情况通报给他们实际上刚才在无线电里他们已经听到了：

“着6下滑阶段气流不稳下降度不要太小下滑线不要太低。着6有困难不要勉强。”尽管他知道现在操纵飞机的都是教员都有一定的经验但还是具体的提出了对着6的操纵要求。

“734明白！”

空中的飞机依次安全的落了地一红色信号弹升上了天空全场的人员总算松了一气。

王副大队长擦了擦头上的汗水长长的出了一口粗气一句话没说走下了塔台。

训练参谋、领航参谋、计时员、标图员、气象员等指挥班子也默默的走下了塔台。

全场一片沉默没有平时飞行结束时的欢乐每个人都默默的收拾好自己的东西准备回营房。训练参谋也没有像平时一样招呼大家上车只是用手指了指停放在休息室外的大客车示意大家上车

机务人员开始往回拉飞机沉重的心情也让他们无声的工作着。

大客车上林眼里含着泪水他的老乡没了两人前后上的飞机前后只有一分钟的时间他回来了贺新明却没有回来。

赵贺勋脸色阴沉事故的一幕他看得一清二楚几秒钟的时间一个鲜活的生命就没了他在考虑自己的前途。飞行不适应本来就打了退堂鼓经历这一危险的时刻不再继续飞行的念头更坚定了。

王明海的手脚冰凉身体还在轻微的抖动他的思维还留在刚才的事故里他有点后怕幸亏自己没有第一个去单飞要不然还不知道会是什么样的结果。

张志宏虽然没有亲眼看到惊心动魄的场面但当他得只贺新明牺牲的消息后还是不敢相信这是真的。一个小时前还是活蹦乱跳的小伙子突然间就不见了。他还不到二十岁正是豆蔻年华人间的喜乐还没有体会伟大的抱负还没有实现就早早的离开了人世。他的父母亲听到了这个噩耗会是什么样的心情呢？



正文　第四十四章　生死考验（四）

午饭时间到了一大队的教学员迈着沉重的步伐走进空勤灶本来大家都没有心思去吃饭大队政委下了命令要把吃饭当作任务去完成中队以上领导要带头。去机场送间餐的师傅早已将生了飞行事故的消息告诉了全体炊事员他们知道中午饭将是飞行员们难以下咽的一顿饭所以想尽一切办法做一些平时大家特别喜欢吃的饭菜提高大家的食欲。

“辣子鸡丁”鲜嫩的肉丁配上红红的辣椒香辣适宜适合喜吃辣味的人的口味；“糖醋鲤鱼”酸中有甜可以开胃符合华东地区人的口味；“凉拌苦瓜”清淡可口可以去火；“红烧排骨”酥香不腻。整个标准已经打破了一荤一素两个菜半荤