事故是不可避免的这句话很对，不然铁路局和分局每年都给千分之三四的事故率呢！
“罗局长，这到底是怎么回事儿？”肖远航不由得急忙问道。
罗光喜说：“刚才我接到调度所值班李主任的电话，说上午9点45分古河站2调在进行推峰解体作业的时候，由驼峰上溜下的一组5辆重车在经过15道道岔处的时候脱线侧翻，把整个东部调车区全部堵死，开始时古河站隐瞒不报，在经过半个多小时的自救没有自救成功，只好请求救援列车出动，这才上报事故，现在各个部门已经赶到现场进行救援，事故的责任也在进一步的调查中。据工务部门检查线路的结果，线路没有问题，那么责任是你们古河站的机率很大。”
肖远航问道：“我们几个人都来分局进行谈话，那边现场谁在指挥救援呢？”
罗光喜说：“据李主任说，现在现场的指挥是你们车站党委副书记王刚。”
肖远航点了点头，然后说：“罗局长，借我电话一用，我了解一下现场的情况。”
罗光喜说：“小肖，你到对门总工室那屋去打，调度所那边要随时向我汇报情况，这个电话不能占。”说着，罗光喜站起身从办公室后面走了出来，对肖远航说：“走，我带你去。”
出了门斜对着就是总工室办公室的门，罗光喜敲了两下门就随推开。屋里的两个人一看罗光喜来了，立即站起身说：“罗局长。”
罗光喜说：“张工，王工，这位是古河站的肖站长，用一下你们的电话。”
“用吧，用吧！”两连声答应道。他们也听说了古河站刚提拔的肖站长今年才23岁，但是总工室和古河站那边交集不多，就算有交集也是对着车站的总工或技术科，和肖远航没打过交道，正唏吁不已的时候。年轻得不像话的肖远航就出现在他们的面前，张工急忙让开自己的位置，说：“肖站长，您坐这儿打。”
“谢谢！”肖远航心里着急，也没有多和他们说什么，来到张工的办公桌前也没坐，直接操起电话拔了古河站信号楼的电话。
肖远航知道车站主要领导都没在家，常委副书记王刚上前指挥是没办法的事情，毕竟他当过运转车间的党总支书记。对运转的工作还算精通，这个时候肯定在现场，而运转车间的干部也肯定在现场，打他们的电话肯定找不到人。而信号楼的值班员坐台指挥运输，肯定在岗，对情况也掌握的比别人详细。
电话响了三声那边就接起了电话，肖远航说：“我是肖远航。你是哪位？”
正在值班的车站值班员李忠林一听是肖远航的电话，急忙说：“肖站长，我是李忠林。”
肖远航问道：“李师傅。今天2调的调车脱线事故到底是怎么回事儿？你说得越详细越好。”
肖远航问起李忠林当然一点也不敢隐瞒，他说：“肖站长，今天这事有点奇怪，上午2调是正常的调车推峰溜放作业，这组5辆重车溜放下峰后速度也不算快，也没有什么意外的情况，到了道岔处就脱线了，开始以为是扳道员问题上了四股，后来一查不是，15道的道岔事先就是对好的，作业的时候根本不用动，5辆重车脱线了3辆，其中有2辆侧翻，李主任开始时想要自己扶救一下，就没让上报，后来由于那2辆货车侧翻得太严重，不出动救援列车根本就无法扶救上来，最后还是请求了救援。”
肖远航听了之后也感觉很奇怪，5辆重从简易驼峰上溜下来肯定不会超速，而工务那边又肯定线路没有问题，根本不可能脱线的，但事情已经出了，肯定其中还有别的原因，只是现在还没有查出来而已。
薜局长办公室，接到分局总调度长的电话后，薜宝国立即中断和于正龙的谈话，神情严肃了起来，虽然古河刚刚实现安全生产1000天被这起事故中断了安全天数十分可惜，但是薜局长并关心这起事故是哪个单位的责任，因为，无论是哪个单位的责任，都是桐水铁路分局的责任，按铁路事故处理规则规定，货车大破1辆、中破2辆或小破4辆就构成大事故，从古河站的这起脱线事故看，很可能会构行调车作业大事故，这样就中断了桐水铁路分局的安全天数，薜宝国正处在关键的时候，分局的安全成绩对他很重要！
“车辆的破损程度检查完了没有？”薜宝国焦急的问道。
梁总调度长说：“虽然没有彻底检查完毕，但据车辆部门汇报，破损最严重的1辆货车基本构不上大破，另1辆最多也就是小破。”
薜宝国闻言才长出了一口气，基本构不上大破也就是中破，而另1辆是小破，就没有达到中破2辆的大事故标准，这才说：“梁总，你要密切关注救援的动态，有了新情况立即向我汇报。”
梁总调度长说：“好的，薜局长。”
薜宝国突然想起了什么，问道：“梁总，听说现场指挥救援的是党委副书记王刚，党委书记靳祥东干什么去了？”
梁总调度长闻言暗叹了一声，只好说：“薜局长，我知道今天古河站的几位主要领导都到分局进行任职前的谈话，出动救助列车后我就问了一下古河站那边今天哪位站领导值班，古河站汇报说今天的值班站领导是党委书记靳祥东，我知道靳书记做过主管运输的副站长，就通知古河站请靳书记到现场担任总指挥，后来古河站反馈过来的消息说，靳书记没在车站，也联系不上他本人，只好由党委副书记王刚担任现在总指挥了。”
“混蛋！”薜局长闻言愤怒得猛一拍桌子说道。
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第829章 追责
薜宝国一听是靳祥东心里的气就不打一处来，你靳祥东到处托关系想当古河站长，弄得我和罗致远闹得很不愉快，现在站长周建国去铁路谈话，肖远航和杨鹏以及唐正林到分局来谈话，你不但不在家主持工作，而且连值班的时间也擅离职守，别说一站之长，就连你现在这个党委书记都不够格！
梁总调度长听到电话里薜局长大发脾气还大气都不敢出，听了一会儿没动静了，才壮着胆问道：“薜局长，还有事吗？”
薜宝国这才回过神来，说：“没事儿了，有新情况立即向我汇报。”
薜宝国放下电话背着手在办公室来回踱着步思考着，不一会儿心里就有了决定，首先拿起电话打给分局党委书记罗致远，说：“罗书记，古河站出了调车脱线事故的事情你知道吧？”
罗致远说：“知道一些情况，刚才党办那边向我汇报了一下。”
薜宝国说：“现在古河站正是领导班子成员大调整之际，周建国去了铁路局谈话，肖远航、杨鹏和唐正林来了分局谈话，站主要领导都不车站，党委书记靳祥东却不承担应承担的责任，他本应该在家主持全站的工作，可古河站出了这么大的事情，到处都找不到他的人影，我不知道他向你请假了没有？”
罗致远闻言沉默了一下，然后说：“没有！”他是欠了老领导和人情想让靳祥东上位，在常委会上可以为他力争，但做为分局党委书记，罗致远最基本的党性还是有的，并没有包庇靳祥东。
薜宝国证实了靳祥东没有请假就擅离职守后，说：“罗书记，根据刚才我的调查，古河站今天值班的站领导正好是靳祥东。他这种不顾全大局，值班中不请假就撤离职守，错误是非常严重的，我建议分局纪委对其进行调查，严肃追究其的责任！”
罗致远说：“薜局长，我同意！”
正好古河站三位同志的任职谈话都谈完了，又赶上古河站出了这么大的事故，站领导都不在家，薜宝国就让肖远航三人立即赶回古河，组织处理这起事故。
肖远航、杨鹏和唐正林三人中午饭都没来得及吃。驱车就往古河赶，下午1点多钟的时候赶回了古河站，三人直奔事故现场而去。这时，脱线的车辆都已经扶救上了线路，堵塞的东部调车区已经开通，线路里还散落货车里的货物，分局安全监察室的几名工作人员正在勘查着现场。
肖远航看到分局安全监察室的副主任吴宝林在现场，便走过去和他打了招呼，然后问道：“吴主任。事故的责任确定了没有？”
吴宝林知道肖远航现在已经是古河站的一把站长了，对他十分的客气：“肖站长，事故责任暂时还无法确定，等我们勘查完现场。再结合工务和车辆部门提供的相关情况进行研究分析，然后组织召开事故分析会，才能最终确定责任。”
肖远航闻言心情有些沉重，从现在的情况看。事故的责任只能是古河站或古河工务段两家，工务方面已经对线路进行了检查，线路的技术差数和轨距什么的都没有问题。那责任只能打到古河站身上！
吴宝林接着说：“不过，车辆部门对车辆的检测报告已经出来了，最后确定货车为中破1辆，小破1辆，只是一起一般事情，没有构成大事故！”
肖远航点点头说：“好的，吴主任，你们辛苦了，我让我们站安全科的同志协助你们勘查现场。”
吴宝林说：“王科长他们一直在协助我们勘查现场，他看都这个时候我们还没吃饭，就和其它两个同志给我们去买盒饭了，一会儿就能回来。”
肖远航说：“吴主任，吃盒饭干什么啊，天这么冷拿到这就凉了，这样，我让运转车间食堂给你们做些热乎的饭菜，离这儿不远，去食堂吃完了再回来接着勘查，等晚上我在好好的安排你们。”
“吴主任，你看这是什么？”一名安全监察手里举着一枚被压扁的长铁钉冲着吴宝林说道。
吴宝林几步走了过去查看，肖远航一见也跟了过去。这是一枚大约3寸左右长的大铁钉，一看就知道是在火车道上被火车轮子压扁的，而且从中间折成约90度的直角，肖远航估计是在车轮辗压的过程中，铁钉打横一半脱离的轨面，被车轮边沿压成了这个角度。
肖远航的心里不由得一动，小的时候他也经常和小伙伴一起，拿着铁钉到火车道上压成扁片，然后把这个扁片磨成小刀。开始的时候他们在区间的火车道压，但是，区间列车的速度太快，不是把铁钉压成了畸形，就是把铁钉冲得不知道哪里去了，火车一过根本找不到。后来他们就到站内来压，因为调车作业的时候，车的速度不快，压出来的铁钉又扁又平，是磨小刀的好材料！
肖远航立即就意识到了这次车辆脱线的原因很可能就是这枚铁钉的原因，不然一切就不通。吴主任此时也想到了这个原因，冲着手下的几名安全监察喊道：“你们再仔细找一找，看看还有没有了！”
几名监察又仔细搜巡了一番，一人在岔间又找到一枚已经被压成麻花形的大铁钉，一一拍照之后把物证保存了起来，吴主任走过来对肖远航说：“肖站长，我看有必要请公安方面介入调查！”
肖远航点点头说：“我看也很有必要，马上联系一下货场公安派出所！”
在2调区调车区长室给货场公安派出所打电话说了一下情况，时间不长，李所长带着三名公安人员赶到了现场，检查完被压得变形的2枚铁钉后，他们先是找到调车组的人员调查走访，然后就深入到2调区周边的居民区进行调查走访。
与此同时，桐水开往古河站的492次列车到达了古河车站，主管安全的副分局长亲自来古河主持这次的事故调查与分析，分局纪委调查组也同车到达了古河。
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第830章 开导
公安派出所的调查效率很高，从调车人员那了解到溜放车的时候，他们确实看到有两个小男孩在站场里，一个穿着蓝棉袄，另一个穿着黄大衣，都戴着棉帽子，但是事故发生后这两个小男孩就不见了。
公安人员立即到周边的居民区进行走访调查，声势弄得很大。两个小男孩见把火车颠翻了就害怕了，跑回家里不敢出来，家长见孩子神情非常异常之后，厉声追问之下，两个小男孩道出了实情，两个孩子的家长立即领着孩子到派出所投案自首，真相由此大白。
当晚，主管安全的副分局长张景泰主持召开了事故分析会，肖远航、杨鹏、唐正林、王刚等车站领导都参加了会议，虽然经过公安人员的全力侦破，事故的主要责任为两名小男孩在火车道上压铁钉所至，但是，因古河站对站场管理不善，定古河站管理责任。古河站辛辛苦苦干了三年多的1009天的安全成绩就此终结，安全成绩归0，从12月18日重新开始算起。
对于这个结果，包括肖远航在内的古河站领导都是十分的不满，他们认为，这起事故是由两�