对于各班卸煤底的事情肖远航还真不知道，但是列检车间卸油底的事情他是知道的，每天经古河站回头的空油罐车很多，油罐车底部的阀门设计有些不合理，运油企业在打开阀门卸油的时候，由于油罐车内部出油孔高出底部一截，罐里的成品油根本放不净，底部总是残存一汪油，一辆油罐车残存的油量大约有半吨左右，列检车间发现这个情况后，就专门组织人力将这些油底淘出来出售，几年时间下来挣了很多钱，可以说列检车间是富得流油！
在肖远航的追问之下，唐正林终于道出了事情原委，他是从列检车间淘油开始说的。当然，就算是淘油底也不不允许的，监管部门就是货场公安派出所，因此，列检车间与货场公安派出所暗地里达成了协议，每次淘油所得的收入给派出所一定的分成，派出所虽然答应了下来，但也怕出事儿，只允许他们在夜间淘油，白天是绝对禁止的，即使这样，列检车间也占了大便宜。
运转车间的职工和列检车间职工常年在站场里一起作业，他们淘油的事情当然瞒不过运转车间的职工，但是，他们每次淘油的时候，给给身边作业的运转职工一些好处，比如几盒烟什么的，其实就是封口费，不让他们到处乱说。
他们淘出来的油以汽油和柴油居多，有时甚至能淘到航空煤油，淘出来的油以低于市场价格几成的价格卖出去，往往是夜间淘油，天不亮油已经卖完了，十分的隐秘，做了这些年一次也没出过事儿，这与他们低调闷声发大财有关。
运转车间底下的职工看到列检的人大把分钱，十分的眼红，正好车站为了搞活第三产业，允许各车间和班组自己做生意，头脑活络的职工就开始圈拢班主任，也要像列检车间一样淘油底，他们给公安分成，我们可以比他们给得更多，这简直是一本万利的事情。
但是，他们临要实施这个计划的时候才发现，这个活他们根本干不了。第一是油罐车上面的罐盖必须得用专用的工具才能打开，列检车间有其独到的优势。第二，你们想来分一杯羹，列检车间根本不会答应，即使你有工具能打开罐盖，列检车间也不会允许你擅自动车辆设备的，这是他们的管辖范围。第三，淘油是需要下到油罐车里面的，油罐车里面聚集了稠密的油气体，没有专用的防毒面具根本下不去，铁路上几乎每年都发生沿线村民擅自下油罐淘油被薰死的事件。
这一条路行不通，头脑灵活者就打上了空车里的残存煤，在北方，冬季的煤炭十分紧俏，特别是经过古河站的空车里残存煤一般都是好煤，只要卸下来就不愁卖，于是说动了各班的值班主任。值班主任们也想班里能有一笔经费，这样工作起来十分的方便，便结伙找到了唐正林，得到了他们的首肯之后，便找到了货场派出所去谈，许以一定和利益后，派出所点头同意了，但条件也和列检车间一样，只允许晚上卸，白天不行，而且要天亮以前把卸下来的煤底卖出去。
刚开始的时候，大家的干劲十足，也着实挣到了不少钱。但时间长了，他们觉得这活又苦又累，能拿到的钱不多。空车里剩下的煤底一般都是因为冻得实实的卸不下来才留下的。他们要卸煤底就得用镐头刨，这可是体力活，累得够呛也刨不下来多少煤，刚开始干的时候，能见到钱就十分高兴，时间长了就嫌这么辛苦弄这点钱太少了，于是有些人就开始想歪门邪道了，打起车上运输的煤炭主意。
一车60多吨的煤炭，卸下个三吨两吨的根本看不出什么，这些人每次也不多卸，只打开货车下面的小门，一次能流出三四吨煤的样子，然后再把小门一关，货车在长途的运行中的颠簸下，空缺被自然填平，货主根本发现不了，这样既省力又有钱卖。
但是，世上没有不透风的墙，这么干时间长，就被一些眼红的人给举报了，公安处根本没和货场派出所通气，就直接派侦察员到古河蹲坑守候，自然是一抓一个准！
肖远航听完心情十分沉重，他知道这个时候不是怪唐正林的时候，他也是好心，但是好事没办好，而耍小聪明的人办成了坏事。如果公安处落实了货盗性质，那是要判刑的，他不能眼看着自己的职工被判刑。
想了一下，肖远航说：“正林，公安处那边有什么硬实的熟人没有？这种事情不管花多少钱都摆平，综合治理可是一票否决的，不然车间受损失不说，车站领导也跟着受连累。”
唐正林想了想说：“三班二调的调车区长王志刚的亲二舅是公安处的副处长，我想可以让他去公安处试一下，只要那边有了活口，事情就好办了！”
肖远航点了点头说：“好的，有了这个关系就好办了，花钱是一方面，另外还得给王志刚许以一定的好处，他不是一直要当站调度员么，你就跟他说，这件事情办成了就提拔他当站调！”（未完待续。。）
第552章 有些绝望
第552章有些绝望
站调度员是古河车站运转车间工人的最高职名，想要当上调度员难度极大，现职的四名站调度员，年轻最小的42岁，最大的已经56岁，也就是说，如果工人正常熬资历，最快也得40岁以上才能当上站调度员。王志刚今年36岁，任职调车区长4年，可以升得够快的了，但是他想当站调度员难度相当的大，这不仅仅是资历的问题，而是位置的问题。许多调车区长，干到退休也没有升迁站调度员的机会。
按照工人的升迁路线图，一进运转车间职务是最基层的制动员，然后是制动长、连结员、调车长，只有具备了调车长的工作经验，才有可能提拔为调车区长，从调车长提拔为调车区长，必须得到车号实习一段时间，车号工作是编组和解体列车的基础，不熟悉车号的基本工作根本干不了调车区长，只有具备了调车区长的任职经历，才能晋升为站调度员。因为一个班有5名调车区长，只有1名站调度员，在站调度员不缺员的情况下，你资历再老，水平再高，没有位置也是白搭。
站调度员是工人中的最高职名，也就是意味着再往上就是干部了，一般情况下，值班主任都是从站调度员和车站值班员中提拔的，而且，站调度员占的比重较大。因此，运转车间的值班主任年龄都偏大，这是历史的约定俗成因素造成的。
王志刚的年龄在调车区长中属于中游，如果能提拔为站调度员就是古河站最年轻的站调度员，他还想往上干，寻思有朝一日成为干部中的的一员。因此，他自己很努力，他舅舅也通过一些领导关系给他使劲，但是因为没有位置。运转车间也没有提拔站调度员的打算，他的梦想便落空了。
这次车间不但给他拿了3000块钱的活动经费，还承诺事成之后提拔他为站调度员，王志刚十分的兴奋。为了能把这件事情办成，他说动了母亲和他一起到舅舅家当说客。母亲是家中的大姐，他的姥姥和姥爷去世得早，是母亲一手把舅舅拉扯大的，在舅舅眼里，大姐就像母亲一样。
大姐亲自出马，一百多公里的前来求情。李副处长也不是铁石心肠，钱他倒是不太看重，但外甥的前程他不能不考虑。最主要的是，这是打击货盗专项活动就是他这个主管刑侦的副处长亲自发起的，一个这段时间货盗问题确实十分猖撅，另外一方面，下面有一些派出所不太听话，你派出所不是默许了么，我就要借这个活动敲打一下你们。
李副处长非常果断。在他的暗示下，手下的侦察员迅速把案子做成了古河站运转车间职工是因为取暖和做饭卸了一点车上的煤，对这三个人每人治安拘留5天了事。但同时调查出古河站货场派出所私下同意列检车间淘油底、运转车间卸煤底，收取好处的问题。大力对古河站货场派出所进行整顿，最后派出所长被免职，这件事情才算告一段落。
古河站新任货场派出所长一上任，就开始大力整顿警风警纪。一下子就断绝了列检车间和运转车间的财路。列检车间一下子绝了全部财路整天骂娘也没有用。肖远航认为这是好事，省得他下令禁止卸煤底引起职工的不满，从而导致职工队伍不稳定。
一方面。职工顶班作业的时候卸煤底是需要劳力的，必须从作业人员中抽出一部分人去卸煤底，从而造成现场调车作业人员的不足，很容易出现问题。另一方面，各班虽然各有各的规定，但利润分配方法大同小异。一个班卸下的煤卖了之后，一半的钱是分给被抽调卸煤底的这部分职工，另一半上交班里，班里拿出一部分打点派出所后，剩下的归班里所有。卸煤底有钱分，这就造成了谁都想去卸煤底，不安心工作，久而久之是要出大问题的。公安的一条禁令，顿时绝了大家的念响，这无疑是最好的结果。
转眼间就临近了古河站实现连结安全生产400天的日子，实现安全年距离实现400天也只有35天的时间，大家还没有从实现安全年的喜悦中平静下来，就迎接来了实现400天的日子，因此，400天一实现，无论是干部还是职工，谁也没有从前那种惊喜，心里盘算的只是这个400天能发多少安全奖。
桐水铁路分局并没有像实现安全年那样重奖，而是按照规定给古河站拔付了人均40元钱的安全百日奖。古河站安全年刚刚出了把血，根本没有钱再大力度奖励职工，因此，以运转职工人均20元，其它车间职工人均10元发放了安全奖，这些钱发了之后，基本把古河站小金库给掏空了。
运转车间的钱虽然也有些紧，但是，肖远航还是按照车间制定的安全生产奖励办法，每职工给发了40元钱的安全奖，这样加在一起，运转车间每人得到了100块钱的安全奖，尽管与职工期待的还有一定差距，但100元钱也是一笔不小的收入了。
肖远航正坐在办公室里批阅着分局发的最近几期安全通报，副主任唐正林见肖远航在屋就走了进来，肖远航听到声音抬起了头，望着唐正林说：“正林，有事么？”
唐正林说：“主任，上次卸煤的事情答应了王志刚只要事情办成了就提拔他当站调度员，可是，这事儿都快过去一个月了，刚才王志刚找到我询问此事儿，问得我哑口无言，车间站调度员也不缺啊，怎么安排他呢？”
肖远航闻言一怔，立即想起了这个事情。急忙说：“正林，这事是我的疏忽，光忙着处理卸煤职工的事情去了，把这个事情给忘到脑后去了。”
卸煤的三名职工从拘留所出来回去单位之后，站领导要求运转车间要严肃处理，狠刹这股歪风。如果这3名职工被判刑，古河站今年的工作就会被一票否决。会直接影响到党委书记林国庆、副站长靳祥东和乔志和，因此，他们十分的恼怒。肖远航第一次上报的处理意见分别给3名职工记过处分，当即就被打了回来，要求最低给他们3人开除路籍留用察看一年处分。
在这件事情上，肖远航觉得是事出有因，如果班里不搞这个卸煤底的事情，他们就不会去车上卸煤。而且，这件事情已经私下解决了，没有造成什么不好的影响，另外，这3名职工都很年轻，给予太重的处分会影响他们一辈子，所以才报了记过处分。
站领导不同意，坚决运转车间严肃处理，肖远航不能和站领导顶着干，只能私下里去沟通，说明情况，并承担了大部分责任，最后分别给予这3名职工记大过处分才算通过，根本就忘了王志刚的事情。
肖远航想了一下说：“正林，这样，你现在就通知王志刚，下个班就让他下来学习站调度员工作，我看三班的老赵做的计划最精练最合理，很有水平，就让他跟老赵学吧。”
唐正林点头说：“好的，我一会儿就过去通知他。可是，学习站调有两三个月的时间就出徒了，到时没位置怎么安排他呀？”
肖远航说：“这个我早就想好了，二班的站调度员马久英都已经56岁了，再让他跟着倒大夜班就有点不尽人意了。一方面他年龄大了精力和体力都跟不上，另一方面，下面也总反映他的计划给得乱糟糟的不合理，人为的浪费了动力，总是耽误列车的解体和编组，正点率上不去。所以，应该把他换下来。”
唐正林急忙说：“主任，尽管老马的计划做得不是太好，但他也没犯什么大错，有家兢兢业业的干了干了一辈子，说换就把他换下来，他能服气么？”
肖远航笑着说：“正林，你没懂我的意思，我是说把他换下来，并没有说撤他的职，老马下来之后让他在车间打预备，站调度员缺时替站调度员，值班主任缺时替值班主任，工资奖金还按照站调度员一分不少的给他，既轻松还不少挣钱又体面，他还有什么可不愿�