个不错的价钱，等几年可能就不值钱了。田玉问父亲有人买吗？父亲说当然，厂子搞了这么多年，还是有些名气的，老顾客也不少，他们或许更看重厂子的无形资产吧。田玉再问，您舍得吗？父亲说，当然舍不得，它就像我的儿子一样。你又不愿意接，我还能一直干下去吗？
田玉问，估计能卖多少钱呢？父亲叹口气，你去看看账面净资产不就清楚了？
田玉想，卖掉厂子也好，那样她就可以带了父母旅游了。之前父亲总是说离不开厂子，而母亲又不放心留下父亲一人。父亲真要卖掉厂子，家里的生活将会发生根本的变化，但坐吃山空的道理小孩子都清楚，父亲的那点家底能够允许她一直晃荡下去吗？
第四卷 今夕何夕 第三九节
陶氏萃菁园火爆销售的状况刺激了恒运，王志鹏后悔没有抓紧将鹏运花园的开盘时间抢在萃菁园之前了。理论上一座五百万人口的都市的房地产市场不至于因一个楼盘产生变化，但高档用户总是有限的稀缺资源，即使在数百万人的大城市，房地产经营者不可能不调查和考虑这部分资源。
王志鹏还是禁不住诱惑买了一套萃菁园A座顶楼的豪宅，竞标价达到惊人的11500元每平米，一套房子花掉了六百万。
如果鹏运花园也有萃菁园的销售状况就好了，王志鹏一方面有些心疼自己存折上少了六百万，一方面又憧憬着鹏润花园开盘时的盛况和滚滚而来的利润。橄榄金项目顺利到手，剩下的就是资金问题了，烂尾楼的最大好处就是建设周期短见效快。按照业务部门给出的对橄榄金的评估，按照目前的市场状况，这个项目将给恒运带来至少六千万的净利润，恰好是萃菁园豪宅的十倍，也就是挣了十套那样的豪宅。
王志鹏希望楼市继续火爆下去，这也是几乎所有的开发商的共同心愿。对于恒运的掌门人而言，临同矿业的麻烦并未过去，那个金宏森尚未归案，恒运矿业的嫌疑就没有洗刷干净。而省公安厅还在临同继续深挖，已经有数人涉黑被刑拘了。
而联投在此案上的决心未变，六月初，联投正式悬赏百万抓捕金宏森，彰显了联投为苏宇阳复仇的决心。没有人在任何正式的场合将此案与恒运联系在一起，但王志鹏真切地感受到了压力。
王志雄不放心临同，早已回去坐镇了。而省里对矿业的封杀令尚未解除，尽管秦省长已经答应援手——从安信那里传来的消息，应当可靠。这一次矿难，矿业公司的直接损失近亿了。集团的资金形势本就严重，鹏运花园的工程款一拖再拖，导致整个工期延期至少三个月，而橄榄金项目在获取利润之前，至少需要向其注资一个亿以上这还不包括室外必须的配套工程唯一的办法是继续向银行融资，但省里的几家国有银行异口同声地拒绝了恒运的贷款请求，理由是北阳属于国务院开列的重点监控城市，对房贷有更严格的要求，建行王友龄副行长开玩笑说，要不你开建经济适用房，我马上给你放贷。几个国行都表示了同样的意思，看来国家真的试图控制房价了，从银贷入手当然是最先想到的招数。
并不是所有的房地产公司都受到银行的拒绝。北阳的开发商照样有拿到贷款者，恒运在国有银行碰了钉子，既有财务账面数字实在太过难看的原因，也因临同矿难的余波未息。恒运只能转而找股份制银行了，虽然他们的条件更为苛刻一些。好在最近与招商银行北阳分行谈的还不错，有望拿到1。5个亿的一年期贷款，虽然不能根本上解决恒运的资金饥渴，但足以支撑到鹏运花园开盘了。不仅可以满足王志雄的资金要求，而且也可以启动橄榄金项目了，等鹏运开盘，就可以调集更多的资金投入橄榄金，促成这个烂尾楼工程的新生，转而获得更多的资金。
资金问题总是像大山一样压在肩头，
控制房价是个美丽的幻想。搞了这些年的房地产，王志鹏算是悟出了一个真理，房价绝对只升不降，为何？参与其中的利益阶层不允许房价下跌。而这些利益阶层偏偏是政策的执行者。就政府而言，土地出让的收益越来越高，越来越成为财政收入的支柱，降低房价岂不是自己和自己过不去？土地价格不跌，房价降低就是一个美丽的幻想。
做企业就像做人，总是有三六九等。制造业的平均利润在5~10％之间，很难形成垄断利润。做房地产就不同了，赶上了好时候，想不挣钱都难。北阳被中央列为控制房价的试点城市，省市两级希望能在不影响GDP的大前提下将房价稳步降下来，如果不解决利益主体的纠葛，无疑是缘木求鱼。除非有房地产公司愿意当冤大头，北阳最著名的企业就是貌似充当社会公正的联投了，旗下的教育基金会搞得轰轰烈烈，公布的那些业绩和资金投入不能不让人钦佩，但另一面呢？陶氏建筑的萃菁园事实上将房价推向了新高。没有最高，只有更高。
谁也不要假撇清。联投不过是更善于伪装罢了。
王志鹏心里鄙夷联投，但高速路案件像一根刺横在心里。他不相信联投就这样善罢甘休，张昕将约见荣飞的情况跟他讲了，以张昕的感觉，荣飞这回动了真怒。他会采取什么措施呢？目光盯住矿业公司还是将整个恒运纳入视野？王志鹏心里敲着边鼓。
王志鹏虽然在英国待了很多年，但对中国文化并不陌生，他看过史记，记得司马迁笔下有天子之怒和庶民之怒。天子之怒，流血漂杵，伏尸百万。那是怎么样的一个情景？
拿天子形容联投，王志雄觉得是妥帖的。
如果仅在贷款上设置障碍，王志鹏并不是过于担心。建行工行这些老牌银行不敢不顾及联投的态度，但联投绝对不会影响到全部的股份制银行。
除掉贷款，联投对恒运动手，还有什么拿得出手的手段？
受荣飞的情绪影响，省公安厅受到极大的压力。原以为大功即将告成，但通缉令发出，那个金宏森却凭空消失了，已经确定，疑犯最后露面在包头，就是在那儿给其姐打了用于为其母治病的款子，然后便消失了踪影。北阳警方与包头警方全力侦缉，但两月余，金宏森毫无下落。内蒙方面断定疑犯已经离开了包头或者根本就不在内蒙了。
G省省委不断催问案件的侦破过程，但就是卡在那儿一动不动了。自赵晓波往下，心里都明白联投这回是盯住了恒运矿业，认定恒运深陷其中了。赵晓波与张甫都清楚荣飞决心为苏宇阳复仇的心理，省里抓住恒运矿业在隐瞒矿难上的问题不放，除掉罚款，安全整改至今未让安监局满意，矿还在封着——赵晓波清楚背后一定有荣飞的意思在内。而就高速路案件，总是想找到矿业公司涉案的证据——从情理上推断也确实如此，除掉矿业公司，谁会谋杀隐匿矿难的知情人呢。
张甫对郑会涛涉黑案的调查却障碍重重，至今未拿到郑会涛犯罪的铁证，抓了几个闲杂人员，破了几件临同的积案，但还是没有揪住郑会涛的狐狸尾巴。自然也就揪不出恒运矿业涉案的证据。
这也是无罪推断的悲哀。张甫的推断是，潜逃的金宏森正是郑会涛案子的关键人证，虽然现在尚未掌握金宏森和张会涛来往的证据，但一旦拘捕金宏森，证据就会浮出水面。
张甫跟着赵晓波向王林汇报案情进展时，荣飞也在座。王林对赵、张说，就当着荣总的面讲吧。
张甫将最近半个月的工作向王林书记做了汇报。现在的情况是，既抓不到金宏森，也没有找到郑会涛以及恒运矿业与金宏森之间的联系。案件依旧僵在那儿。
王林半个月听取一次临同案件的汇报。但当着荣飞的面听汇报还是第一次。
临同方面几次通过省政府表示了解除对恒运矿业停产整顿的禁令，但被安监局挡住了，认为整改不到位，要求恒运矿业采取更严格先进的措施以确保安全。恒运矿业的支柱就是那几个煤矿，所以只好按照省局的意见不断加大投入。
但秦景天已经开始对安监局施加压力了………………在张甫汇报的过程中，赵晓波的思绪有些飘忽。
今天的汇报，王林和荣飞对案件的侦破均表示出了不满。不等王林说话，荣飞便讽刺道，张副厅长，猫捕鼠，狗看门，各有各的职责。案件再难也是你们公安的事，总不能让我们搞企业的去破案吧？一百万调不起积极性，我就加码，五百万如何？五百万不行我就出一千万我只要那个逃逸的金宏森
张甫心里不满，这不是钱的问题。如果一个人有心藏匿，茫茫人海，你还真的难以找出来。这些有钱人总是认为有钱就能摆平一切。
但他不敢流露出对荣飞的不满，他知道此人是省委书记的座上客，关系非同一般。张甫对荣飞的话小心地做了回答，对金宏森的下落做了推断。
王林表示案件迟迟得不到侦破就是公安部门的耻辱他不听张甫对于金宏森逃逸的推断，“外省怎么了？外省就不是共产党的天下了？晓波同志，你再组织省里的刑侦专家分析案情，尽快地将金宏森抓捕归案。活要见人，死要见尸。”
赵晓波歉意地对荣飞说，“荣总请放心，我们一定尽全力将嫌犯抓捕归案，还苏总一个公道。至于悬赏，一百万足够了，现在不是钱的问题。我们分析，嫌犯绝对不在本省了，或者已经死亡。”
金宏森死亡是最不愿意看到的结果了，或许会永远将真相永沉海底。
“我希望他还活着。不然就太令我泄气了。难道真的是修桥补路无遗骸，杀人放火金腰带？”
赵晓波和张甫走后，王林对荣飞说，“我觉得你有些拘泥于这个案子了。你本有更重要的事情做。”他感到荣飞的精力很大一部分放在这儿了。今天本来是谈廉价房建设问题的。
“这就是最重要的事情。案子不破，宇阳死不瞑目，我也睡不着觉。”
“或许那个金宏森真的就死了向龙湖那个保安一样你怎么办？张甫已经尽力了，你看到了。”
“那我就用我的办法。宇阳如果没有他那个该死的正义感，他不会卷入此事我最近一直在想，宇阳这样做是为什么？那些死去的矿工会给他什么好处？张斌尚有兄弟情谊在里面，宇阳为什么？他能得到什么？行，没有证据，你们的结果就是将本来岌岌可危的正义感彻底泯灭我尊重法律，更尊重事实。除掉恒运，谁去谋杀张斌？”
“你说的我相信。但总的要有事实嘛。”
“好吧，你找你的事实去吧。”荣飞起身离去。
第四卷 今夕何夕 第四十节
荣飞本来还有一个重要的事情和王林面谈，赵晓波和张甫的例行汇报让他心生闷气，连正在谈着的房价控制问题也没聊透，那件关于由北阳市政府尝试试行新能源公交车的方案根本就没有提。
从上世纪九十年代的后几年，麒麟菲亚特就开始了重要的转型，开始研制纯电力汽车。
矿物燃料的汽车最终将被淘汰，这是无可争辩的事实。全球的石油还能用多少年，专业人士有不同的说法，比较悲观的数据只有三十年了。全球的汽车公司都在研究新能源汽车，国内的厂家中麒麟菲亚特是起步较早的，成立了专门的研究机构，拨付了巨款，购买了一些必须的专利技术，依旧延续麒麟一向的低调风格，并未刻意宣传新能源研究上的投入和进展。经过近十年的努力，总算有了实际的成果，那就是纯电力汽车的诞生。
当时有两个研究方向，一个是混合动力，即在同一辆车上安装两套动力系统。一套是传统的矿物燃料发动机，另一套是电动机。耦合的难度非常大，菲亚特公司支持混合动力的方案。但荣飞在董事会上否定了混合动力的方案，坚持集中精力在电动汽车上取得突破。
这是一个极为庞大复杂的工程，没有政府的支持很难想象。突破口选在了市内的公交系统，如果北阳市区的几千辆公交全部换用麒麟北阳工厂生产的电动车，意义是非同寻常的。
好在省市两级对此很支持，尤其是王林书记，似乎在北新抓环境建设抓出了甜头，对一切可以改善环境的措施办法都给予极大的支持。根据麒麟菲亚特在电动汽车上的研制进度和路试情况，荣飞向王林提出先装备一条市内线路试试。国家目前尚无任何一条关于电动汽车的标准，联投也是在摸索前进，联系了国务院有关部门，对发展新能源汽车的态度是一致的，都支持，但具体该怎么搞却没有明确可行的指导意见，麒麟算是国内在电动汽车创先者。
电力动力的汽车关键的部件是蓄电池。解决不了电池问题就一切免谈了。为此，麒麟菲亚特成立了国内最先进的实验室，从装备到人才做出了巨大