“比我想象的大多了。仅下面的建筑队就有三支。你们叫分公司，搁在外面都是非常规模的建筑公司了。设计室非常先进，进口设计软件利用计算机搞设计还是第一次见。”
“计算机能做的事多啦。这不过是个开始。我是想问问你对陶氏的整体观感，比如对几个领导的印象如何？”正好有个机会，或许李声这样有一定经验的人才可以看得出问题来。而且，李声对自己应当没有什么不好说的话。
“崔总比较豪爽，比较喜欢新潮的东西，对建筑设计似乎在追求外观上的唯美。管理上的问题更多的是谷总在抓，每周五的例会也是谷总主持的。韩总嘛，我觉得他对崔总谷总似乎有点意见，总部露面不多，更多的在下面。”
“哦？”这个情况荣飞还是第一次听说。韩慕荣是他挖掘出的人才，记忆里韩慕荣在城市改造上曾经大放光彩。韩慕荣对谷南阳和崔虎有意见？荣飞沉思着，韩慕荣看不上草莽出身的崔虎是知道的，但谷南阳的水平却不低于韩，难道是这几年更重用谷南阳？荣飞在纺织小区的改造新建上还是准备以韩为主的，“有没有别的？”
“陶氏今年招收的技术类大学生不少，但管理类的相对少一些。我觉得陶氏有些大了，业务不太集中了，开发，设计，施工其实都是应该分开的，下面还有各种各样的专业公司，同时在扮演开发商和建筑商的双重角色………………”
“嗯，有道理，让我想想。”荣飞眯着眼看着墙上的一副书法，陷入沉思。
陶氏和麒麟将是联投产业的两大支柱，这是荣飞一直不动摇的方略，随着住房政策的松动，陶氏应当取代明华贸易成为联投的造血机器，管理上绝对不能出问题的。
“你看你，难得他休息一天，说什么工作嘛。”邢梅责怪李声。
荣飞笑笑，“大姐责备的是。不谈这些乏味的东西了。刚才说到喝茶，其实真应该养成几项好的消费习惯。朋友总劝我，工作和休息享受不应该矛盾起来。我觉得很正确。正培养爱好呢。”
“就是，你最有资格。”邢菊心情放松了，“你不知道，上午大姐他们还为小玲的事拌嘴呢。”
“那就没必要了。等小玲带他男朋友来，我看看，帮你们把把关。”
邢梅知道荣飞是反对自己干涉小玲恋爱的，“事情不在谁头上谁不愁，你们当然不知道我的心烦。”
也许是喝了点酒，谈兴很浓，“教育子女上中国人应当多学学西方人。他们对于子女的教育，财产继承等问题的处理上我看比我们高明。先说财产继承，我们总是将财产留给子女当做天经地义的事。如果我说将来将我的财产全部捐给社会，第一个反对的就是邢芳。因为她还要给鹏鹏呢。”荣飞笑笑，“可是你们想，鹏鹏如果知道他会继承一笔这辈子都花不完的钱会怎样？将心比心，搁我头上，我就会产生不用努力了的感觉。这样对孩子是不是也有些残酷，因为他丧失了享受成功的快乐了。其次还有更严重的问题，不劳而获带来的恶果不仅是社会丧失一个有进取心的家伙，而且会埋下犯罪的因子，会毁掉一个人。因为现在这个社会，外部的诱惑是越来越强了。
“我在我家搞了个家族基金，亲戚们有事都会找管钱的我妈要，理由嘛总能找出来，搞得我妈不胜其烦。又一次抱怨我搞的这个家族基金简直就是给她找罪。”
想到母亲当时的表情，荣飞笑了，“其实家族基金对于成员最残酷的事，莫过于摧毁了他们当中心智一般的人，让他们更加蠢笨了。凡事有一利必有一弊。这算是我的心得或人生信条吧。我几次跟小五说，你也在你家搞个家族基金吧，她一直不同意。现在她就在这儿，可以证明我说的是事实。”
“我可以让亲戚们衣食无忧，可是却不能满足所有人的欲望。欲望总是在不断变化的。就像我父亲，原来抽的烟很少上一块钱，现在是阿诗玛了，大概一天要抽两包，酒已经换成了泸州老窖。其实对于他这些都无所谓的，人不就是那么几十年？有条件了，享受人生是应当的。但如果搁在年轻人身上，就有些问题。古人说富不过三代，穷不过三代。古书讲，君子之泽，五世而斩。最近我重读《史记》，萧何曹参都是开国的大功臣，子孙三四代上就被禠夺祖先传下的爵位了。没有别的原因，原因就在于人的本性就是好逸恶劳，守着祖上留下的财产，谁还努力进取？制度和教育又跟不上，犯罪也是必然。美国一些亿万富翁将全部资产捐出，不给子女留一块钱，也是对子女的一种爱。不过我们的传统接受不了。”
“再说说关心教育子女，最体现特点的就是上学和婚姻两件大事了。外国人说最好的父母就是中国人的父母。因为我们对于子女的爱太厉害了，全方位的关心。唯恐自己的失误或错误在孩子身上重犯，从上幼儿园起，就恨不得给孩子最好的教育，什么二课堂啦，培训班啦，奥数啦，只要自己能做到的全办。等孩子大了，又关心起孩子的婚姻，尤其是做母亲的，简直比自己的事还上心。可是，基本的规律是，一代人比一代人更聪明，基本的道理讲给他们就可以了，不要替他们做决断。说起封建包办婚姻，都恨得咬牙，你就不要做变相的包办了吧。”
很少对亲戚说这样多的话。荣飞一口气讲了这么多，歉意地对大家笑笑，“不好意思，你们都比我大，有经验。我是瞎说，仅供参考吧。”
总是觉得荣飞成熟，考虑问题周到细致。听了荣飞关于子女教育和财产继承上的看法，李声和邢梅都感到这个妹夫过于老成了，像子女继承，鹏鹏才三岁多，用不着考虑吧？同时也觉得荣飞有一种说不出的倦意，似乎有萌生退意的念头了。
第三卷 横空出世 第二百一十八节 麒麟首车的问题
11月29号，麒麟汽车经营班子向董事会汇报样车测试总结，地点在新落成的麒麟大厦，也是联投大厦。因为联投总部占据了该楼的七八二层。汇报就在八楼的小会议室。这里有先进的投影装置。
施尔梅、张雄夫及麒麟一号的主设计人员从北京赶来参加这次重要的会议。
因为语言问题，汇报是由副总裁卢续进行的。卡布诺和孟启新都出席了。卢续放了约120余张幻灯图片。结论是，由于样车存在一系列的问题，正式的首车年底下线绝对是不可能的了。这些问题得到有效的解决，时间再推一个季度都未必够。
在10月初，麒麟已经组装出二辆供测试的样车。开始对全车各系统进行测试。测试是在麒麟汽车总厂的专用试验场上进行的，麒麟做了严格的保密工作。
这个进度令麒麟高层与联投的老总们格外振奋。甚至有曙光就在前面的感觉。
荣飞有一种非常不好的预感。他的记忆里在担任北重的中层时，每件比较大的工作在进展顺利时一定会出乱子，反而是开始磕磕碰碰的项目反而能按计划完成。
两辆涂成白色的麒麟一号车荣飞亲自测试了。对于底盘，发动机，变速箱等关键部件他不懂，只能靠感觉。但对于内饰、中控台的认知却在包括卡布诺等专家级的大腕之上。毕竟他拥有一份超越时代的记忆。
首先是喷涂的质量令荣飞不满。感觉漆层发雾，亮度不足。问了技术人员，认为是车身钢材质量问题，导致附着力不够。
坐在驾驶位和其他位置仔细品味，空间是不错的，但中控台的感觉不好，当初的设计图荣飞是看过的，还根据他的记忆提出了几个需要修改的问题。甚至连材料都提出了具体的意见。但现在的样车却令他感到失望。按钮不好，做工粗糙，按上去软塌塌的，像是用橡胶做的。还用了自以为高档的桃木件，这已经被证明是失败的设计，貌似高档其实品质低劣和老土。
座椅不是电动的，他曾希望实际为电动的，自认这不难。手动的也就罢了，但摇柄不舒服，不知道是不是新车的缘故。
橡胶门封有刮手的收边。
车内有刺鼻的异味。
这些都需要改也必须改
造工与品质这些看得到的地方相对容易做好，人机工学等细节上的推敲还需要大力锤炼。荣飞想，人机工学的概念不知现在提出了没有。
接下来的两天荣飞一直泡在试车场上，继续为新车挑问题。
麒麟的工程技术人员及卡布诺、施尔梅等高级管理者惊异地看着荣飞驾车在试车道上飞驰，车速至少被他提升至100迈了。毕竟是新车，安全性不敢说没有一点问题。赶到现场的隆月批评邹铁，让他拦下荣飞。
在记忆里自己曾有过飙车的经历，将一辆1。8T的宝来开出200迈的高速。但现实里似乎失去飙车的激情，无论是号称安全性第一的沃尔沃还是德国人骄傲的奔驰，他都开得四平八稳。
虽然不是专业的试车手，荣飞还是在驾驶中为麒麟一号找出不少问题：
方向没有路感，而且方向盘转弯时圈数太多，转向比例不够快速。这就带来一个问题——车辆的转向反应不够敏捷。
变速箱在三档换四档时有些涩的感觉。档位不流畅。
专家测试的结果也令人沮丧。刹车系统的问题更为严重，测试发现在连续刹车时偶尔会出现系统失灵状态，判定整个系统都需要重新设计。
底盘也是来自大众的，最大的特点就是没特点。或者说本来在设计调校上就没有什么企图，只是造一部车给人轻松安心地开就是了。反应出总体质数与调校的平衡性上，与合资厂存在着差距。
既然麒麟的外形彰显了青春活力，那么对于底盘的调校应突出其运动性，而不是四平八稳。
中控台的塑料件是重庆一家军工厂的产品，连续二次送样不合格，麒麟技术部派出的工程师专门赴重庆，判定是模具问题，必须重开模具。现在的问题一是按钮，二是刺鼻的异味。异味应当是材料的选用不当。
在深入进去之后，越来越发现基础工业与发达国家的差距。
其实还有一个重要问题，就是车身的钢板问题。因为成本因素和董事会的要求，决定使用国产板，经过一系列的对比试验，最后选定上海的产品，但实验发现涂漆的附着力不行。所以卡布诺在会上发言，强烈要求更换进口板。
卢续汇报完后，麒麟一号的主设计师，德国人魏泽曼做了发言。施尔梅和张雄夫却没有说话，麒麟总厂这边的领导和技术专家也不再补充，会议室的气氛略有些沉闷。
荣飞有些头痛。周延东副总理曾通过秘书打电话询问麒麟轿车下线的时间，看来要让副总理失望了。
联投董事会里主管麒麟项目的就是荣飞，所以大家都看着他，等他决策。
“没什么值得研究的。一个字，改一直改到满意为止。时间服从质量，这没啥说的。关于钢材的事，卢总，你和北钢联系的如何？”
北钢副总邱志高在当初联投进口铁矿石就与荣飞建立了联系，荣飞曾计划就近采购北钢的产品，但提供的型号北钢根本没有生产过，难度很大。
“研制新型号北钢坚持要我们出钱。”卢续去了三趟北钢了。但傲慢的北钢认为麒麟根本就是瞎闹，不会成功。邱志高对卢续干脆说，我们不可能单独为你们生产特种型号的薄板，除非你们掏这笔钱。你知道单开一炉钢的费用是多少？
其实北钢也未必能生产出高档冷板来。荣飞想，国企就是这样，领导人很难为今后五年十年来考虑。更重要的是任期间的指标完成。
“那就进口。”荣飞拍了板。
对于荣飞的意见，董事会诸人除卡布诺外都有个近似的观点，麒麟不可能一步到位质量和品位提高是个渐进的过程。时间对麒麟非常重要，外资企业，特别是日资汽车厂正在纷涌入华，我们的实力无论如何是不能与丰田本田竞争的。早一些推向市场，早一些拥有顾客是当务之急。这个观点的代表人物是孟启新，对于新都产的变速箱存在的变档不顺畅的问题，他认为不是根本的，影响整车质量的问题。因为如果整改，看起来容易的事情实际上很复杂，很多零部件需要重新加工或者提高验收标准，那不仅意味着时间的浪费，也是成本的浪费。
荣飞不赞成这种观念，“整改不是浪费，明知存在质量问题才是浪费，甚至是巨大的隐患。不错，麒麟的定位不是高档的豪华车，但谁批准平民用的车就可以在质量上糊弄人？现在暴露的问题，除底盘的调校和板材外，其余基本上是零部件的问题，卢总，这是你的责任，请查明原因，是我们的标准定低了还是验收放宽了？请查明原因向董事会报告。先生们，董事会可以容忍失败，但不能容忍制度或者