《重生工业帝国》

下载本书

添加书签

重生工业帝国- 第201部分


按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!

v6的发动机,3。0l的排量,这样的一个大家伙,每百公里的综合油耗,居然只有9。5l,你这还是发动机吗?

这年头别说v6发动机了,即便是4缸直列发动机,想要能够做到每百公里10升以内的油耗都很困难。

而且更别说是3。0l排量的发动机了,即便是2。4l,或者2。5l排量的发动机的每百公里油耗,达到十二三个都是很正常,并且都算是很不错的成绩了。

可是你这台3。0l的v6,在刻意爆发出那样强大的数据的同时,居然还可以做到不到10升的每百公里油耗,你这还让不让其他人活了?

逆天也就算了,可是到处的砸别人的饭碗,你这是要闹哪样啊?

“我们的超级机械增压器是安置于呈90度直角的v字形的缸体布置的进气歧管处,这样一来,经过增压之后的空气,只需要走很短的路径,就可以进入到气缸里面。近期路径越短,这就意味这油门反应越发的灵敏,而且这台发动机燃烧效率也会更加的充分,这台发动机可以很轻松的达到6500转每分钟,而在5500转的时候,就会达到峰值功率333马力。并且我们曾经测试过在一款小型车上面,加装过我们这款发动机,结果哪款重量有1。5吨的车型,从0到100公里的加速,只用了8。5秒。。。”

“嗡嗡嗡。。。。。。。。。。。。。”

议论声不觉悦耳,热闹的如同菜市场一般的情况,再度出现在了下面的记者群中,大家这次可都是被这台发动机的数据给震住了。

尼玛啊?华阳动力,你们真的是到底想要闹哪样啊?

1。5吨重的车型,0到100公里加速,你们居然只用了8。5秒钟,你还要不要其他的汽车品牌活了?

你干脆就直接去和消费者说,我们的中型车,油耗最低,加速最快,而且即便是再高速上行驶的时候,也会是动力源源不断,随叫随到,完全360度无死角得了。

该死的,他们怎么,总是能够制造出这样出人意表的发动机和车子来呢?

台下的记者们议论纷纷,台上的金小强则是怡然自得,废话,我震不死你们?

要知道这可是后世奥迪那款大名鼎鼎的3。0l的tfsi的v6发动机,这款发动机,当年从2010年诞生开始,就连续的三年入选沃德世界十佳发动机,并且连年跻身榜首,那可绝对不是盖得。

当时可正是伊顿的这款超级增压器,给这款发动机带来了十足的底气,后来这款发动机被奥迪应用在了他们旗下的s5,a6l;a7;a8,以及q7上面。

并且随着这款发动机的名扬天下,而这几款产品也瞬间就被提升了一个档次,并且提升了不少的销量。

而奥迪也正是靠着款3。0l的tfsiv6发动机的支撑,品牌瞬间就提升了一个档次,可以和宝马,奔驰互相叫板。

甚至在2012年度,他们终于得以在豪华品牌的销量上,超过奔驰宝马一头,登上了豪华品牌销量榜的榜首。

所以说这款发动机,对于奥迪而言,重要性简直就是不言而喻的,他甚至可以被形容为奥迪火箭升天的一大重要火箭助推器。

可惜以后奥迪再也不会拥有这个系列的产品了,因为这个系列的产品,在今后已经可以肯定只会属于华阳动力一家了。

而金小强这时候把这款发动机拿出来,也正是为了在高端车型上,和奔驰,宝马,奥迪等诸多豪华品牌的对抗。

就目前而言,世界汽车的豪华高端品牌,但是有时普通富豪们所能够消费的起的,也就是只有奔驰,宝马,还有奥迪了。

至于来至美国的什么凯迪拉克,以及林肯,除了在美国国内还能够卖一卖之外,在世界范围内可是很少有人会为了这几款美国垃圾而买单。

宝马,奔驰,立足世界,而奥迪则是扎根于天朝市场,虽然从去年开始,受到了来至华阳动力观致的冲击,但是这么多年的独霸天朝豪华车市场,奥迪的羽翼已经丰满,资金链更是非常的充裕。

这几年在高科技领域的一系列突破,已经让他们的技术含量,越来越接近于奔驰和宝马的水平,并且开始渐渐的走出了天朝市场,开始对世界其他地区尽享渗透,和奔驰,宝马展开了拉锯大战。

因为比奔驰和宝马低一些的定价机制,再加上不弱于奔驰和宝马技术含量的品质,已经让奥迪开始赢得了豪华车里性价比最高的车型的称号。

虽然华阳动力的观致系列,也在奋起直追,但是在名气和历史上,观致确实是没办法和奔驰,宝马,奥迪相抗衡。

这样一来,金小强就把希望寄托在了那款同样是小阿斯顿。马丁的2013款蒙迪欧车型上面,他打算把自己的这款3。0l的机械增压发动机,装配在哪款车型上,然后在流通级别的高端豪华车领域,再度的和奔驰,宝马,奥迪来叫叫板。

而且最关键的一点就是,这款发动机可是他未来第二代ecoboost发动机的基础啊!

到时候只要把,那款用在1。0lecoboost发动机上面的那种,ti…vci技术,用在这款发动机上,那这不就是一款第二代的ecoboost发动机了吗?

第517章添油战术

第五百一十七章添油战术

不过金小强,可没心思把自己的想法,和这些记者们说清楚。

他没心思和记者们解释,可是这时候这帮记者们,也没什么心思来关心他,这时候的记者们都被眼前的这台发动机给吸引住了。

作为一款v6的6缸发动机,只不过搭配上缸内直喷技术,和这么一款机械增压器之后,就可以达到这样的效果,这台发动机真的是太神奇了。

看来华阳动力是打算在中高级别的豪华车领域出手了,以前说实话他们推出观致的时候,大家对哪款车型虽然非常看好,可是却并没有能够把他一下子就列在可以和宝马,奔驰,奥迪这样的豪华品牌相抗衡的高度上面。

虽然哪款车的数据,确实是很出色,性能也很棒,可是这款车最大的弱点,就是他没有奔驰,宝马,奥迪,这样的百年老店的底蕴。

要知道一个高端豪华品牌的诞生,可并不是你有了漂亮的外形,和不错的性能就可以成功的,还有很大的一方面要看你的品牌影响力的。

虽然华阳动力最近几年名头蹿升的速度是比较快,可是作为一家初生的企业,他最欠缺的就是历史的底蕴,这也让他在奔驰,宝马,还有奥迪这样的品牌面前,显得有点底气不足。

一个品牌能否在一个行当里面生存下去,可不光是看你现在的表现,还要看你长久的表现的,以及最关键的稳定性的。

如果在稳定性上表现不足,那么就只能是昙花一现的产品,这样的产品,在各行各业可都多了去了,他们只能在最开始的时候,引起一些人们的关注,可是几年过后,随着他们的衰败,人们也就会把他们抛诸脑后。

所以持久力和创新力,对于一个企业才是关键,不可否认华阳动力目前做的是很成功,他们的产品,在市面上很畅销,可是如果真的想要闯入到豪华高端品牌的领域,他们要走的路还很长。

现在他们有研发了一款高性能的发动机出来,而这样的科技创新能力,才是这些记者们所最关注的东西,有了这样的科技创新能力,就能够保证在未来的几年之内,对于其他对手的技术领先,而这些也会让市场上的消费者,对你增强信心。

这样你的产品一代代的推出,才会有消费者不断的为你的产品买单,而你的品牌也才有进入到高端豪华领域的资本。

如果说之前在大家的印象里,华阳动力只不过是一个犹如旭日初升,但是大家却谁也不知道他能够走多久的企业,那么现在大家已经基本肯定,华阳动力已经可以算作是在汽车领域,可以真的很持久的玩下去,有资格和其他豪强叫板的专业玩家了。

之后记者们又接二连三的提出了一些问题,比如这种发动机,会在什么时候推出市场之类的问题,而金小强也就都给大家一一作了回答。

按他的说法,这种发动机,才开发出来没多久,华阳动力方面还在犹豫,要不要为这款发动机配上一种新车型之类的虚头巴脑的话。

都是一些大太极拳的东西,大家也都对金小强的话半信,半不信,毕竟有了这么一个犀利的东西,如果不及时的抛到市场上去吸金,难道放在自己的仓库里等着发霉吗?

可是金小强却真的不这样想,因为他根据他的了解,目前他们华阳动力旗下的几款产品,比如在低端里的明锐,在中端里的逸动,以及k系列,还有在中高端的观致车型,在市场上卖的都非常的好。

而且从技术水准上来说,确实是比其他品牌的产品领先半代的产品,在欧美市场,在经过了最初阶段的观望和了解之后,消费者们已经开始在心里接受了华阳动力这个来至天朝的品牌,目前他们旗下的多款产品,在市场上都可以说是产销两旺,正是大量的回收资金的时候。

如果这时候在抛出更新换代的产品,那么可能就有点得不偿失,当然除了在超跑领域的拓展以外。

如果这样持续不断的抛出新产品的话,那么受到冲击的可不光会是自己的那些对手,可还有自己华阳动力的产品。

毕竟汽车是耐用品,这样的产品,买回去之后最起码也要用个五年八年的,人们才会想到要更换自己的车型。

如果现在把自己最新的产品,放到市场上去的话,那么自己现在的畅销产品,在市场上的销量就很有可能会受到一定的冲击,所以这款最新一代的发动机技术,自己还不打算放到市场上去。

即便是放,也要等到明年年底左右,等到时机成熟以后。

要知道就在华阳动力掀起这么一波机械增压的狂潮之后,目前尽管世界上的其他大车厂,还都没表示出什么来,可是金小强却知道,这帮家伙都在自己家里憋足了劲,打算赶紧退出新一代的涡轮增压发动机出来,和华阳动力相抗衡。

毕竟华阳动力已经在消费者面前,证明了其实涡轮增压发动机,也可以做到和自然吸气发动机一样的结实,可靠,而且比自然吸气发动机性能更优越,燃油效率更好。

所以大家都在抓紧研发自己的涡轮增压发动机,如果谁要是不搞的话,很有可能就会被华阳动力,还有其他的厂家远远的甩在后面。

在这样的情况下,大众,丰田,本田,通用,福特等世界知名企业,都加大了对涡轮增压发动机研发的投入。

而且凭借着他们的技术储备,金小强深信,要不了多久,这帮家伙可能就会迎头赶上,推出不少性能不弱的涡轮增压发动机。

而在那个时候,自己再把手里的这套新的超级机械增压发动机给抛出到市场上的话,就能够保证再度领先他们一代。

这样一来,他们就只能跟在自己的屁股后面吃灰,这样岂不是更好?

虽然现在自己的超级机械增压器,还有超级机械增压发动机已经暴漏在世人的面前,可是他毕竟是一款未经验证的产品。

所以即便自己公布了他们很多的优异的数据,可是那些大型厂家,也未必会把这种技术放在眼里。

毕竟很多的大型汽车制造厂商,在他们自己的产品更显换代上也都有着相当的惯性,要知道他们的企业,往往都是上市企业,这样一来在管理方面,就会存在着一些争议。

尤其是未来发动机的研发方向这样的问题上,这帮家伙不是不懂,反而正是因为他们懂得太多,所以才会存在着很大的分歧,这一点可就和自己目前华阳动力这样的一言堂似地结构,有着一定的差距了,尤其是在自己是作为一个过来人,熟知未来汽车发展方向的前提下。

目前那些外国的汽车巨无霸,比如大众,通用,丰田这样的企业,他们的产品市场占有率虽然在华阳动力的蚕食下是在下降。

可是这却并不代表着他们的产品不在盈利,他们的产品事实上在世界很多其他地方,买的还是很好的。

如果这时候为了追赶华阳动力,而贸贸然的给这些产品,更换新一代的技术,相信很多厂家也不乐意。

因为上一代的技术研发成本,他们可能还觉得没有收回来呢,如果现在换代的话,那么上一代的技术成本,加上这一带的技术成本,那可就太大了。

所以这帮家伙,是绝对不会贸贸然的给自己的产品更新换代的,所以自己也完全不必着急。

不过这种配备了超级机械增压器的发动机,却可以配备在一些高端车型上,比如他打算推出去和奥迪a8,a6l,或者是宝马的5系,以及奔驰的e级,或者s系列的初级产品相抗衡的那款小阿斯顿。马丁!

这款发动机是绝对可以配备在那样的性能高端车上面的,等到大众,和丰田,本田,通用这样的企业推出自己的新一代产品来更显换代之后,自己就可以堂而皇之的把这些技术下放,就好像原来奥迪做的那样。

在最开始的时
小提示:按 回车 [Enter] 键 返回书目,按 ← 键 返回上一页, 按 → 键 进入下一页。 赞一下 添加书签加入书架