反转人生- 第806部分

推特网和脸谱网的成长现在还急不来，要给他们足够的时间，一旦时机成熟。。。那时候，自己只需要躲在幕后数钱就成了。

“对了，你前段时间，让我回来，有什么事情吗？”

海蒂想起了前几天，李逸帆给自己发来的短信，那段时间，她正好在美国脱不开身，于是就跟他说等两天。

“嗯，有这么个事，你在美国认识的人多，关系也很广，有没有可能帮我搞到一些技术。”

海蒂猛的从他怀里做起，自己的这个情人，她再清楚不过了，就是个胆大包天之辈，什么法律之类的根本就不再他眼里。

换句话说，这家伙就是个无法无天之辈，道德，法律都是他蔑视的东西。

现在居然把脑筋动到美国人头上，听意思，是想要从美国盗取一些技术，而他能找上自己，那就说明这些技术，肯定相当的敏感。

“什么技术，能够让你这么感兴趣？”

海蒂也来了兴趣，事实上她很喜欢李逸帆的一点，就是和这家伙在一起的时候，他总是有一些惊人的点子。

而且她更喜欢的是，和他一起打破法律，冲破世俗的束缚的那种感觉。

1181。苦逼乡村洗剪吹

李逸帆的那些无法无天疯狂的想法，总能让她肾上腺素分泌加速，感觉到那种无法回避的刺激。

每当这时候她就会想起，几年前，他们在一起的时候，那些一起经历极度危险的日子。

真是浪漫的过去啊！

“其实就是涡轮增压技术，还有涡轮制造的技术。”

李逸帆苦笑了一下说道，为了他的车企，他算是豁出去了。

原本他是没打算玩整车制造的，但是后来他意外的拿下了晨华汽车公司，既然已经参与了进来，那就要全心全意的玩好这个游戏，更何况他本人也非常想做一把华国汽车业界的教父。

“涡轮增压器？车用的？还是飞机用的？”

海蒂以前是个机车党，从小玩摩托车，后来也玩过一段时间的改装车，所以那些对别的女孩子，犹如天书一般的机械类词语，完全难不倒她，而且只要她愿意，她都能给你说出个一二三来。

“飞机用的？我搞那玩意干什么？飞机我又造不起！”

李逸帆苦笑了一番，然后说道：“我前段时间，在国内收购了一家汽车制造企业，我很看好未来涡轮增压发动机的市场前景。但是目前在国内，没有什么合格的涡轮制造企业，你也知道现在世界上玩这东西，玩的最好的就是美国人，所以我才琢磨着，能不能从美国搞来一些技术什么的。”

“你直接去找他们买不行吗？”

海蒂问了一句，李逸帆的苦笑更甚。

“如果他们愿意，我当然想买。可是你也知道。美国人把这些技术。都划归为极度敏感的技术范畴，就算你有钱，他们也不愿意卖给你。”

李逸帆说道，海蒂听了点了点头。

“倒也是，这涡轮增压技术，主要是用在飞机上，和大型蒸汽轮机上的，他们肯定会看的很严。那你想搞那家的？”

“博格华纳的吧！盖瑞特现在已经被霍尼韦尔收购了。霍尼韦尔你也知道，那帮家伙可以直接和白宫通话，搞他们的东西的话，太敏感，很容易会被发现。到时候一个不好，我就会上了cia的黑名单，我可不想连国都不敢出。”

李逸帆微笑着说道，海蒂听了之后，点了点头，紧跟着又摇了摇头。

“博格华纳的？也不是那么简单。我看你也别想了。最近我听说，他们正在和美**方合作。再给军方设计的几款新车研发新的涡轮增压器，还有飞机的配套设备，所以他们也是美国政府的重点关注对象。你想去他们哪里搞资料，效果估计也不会太好。如果被人发现，你一样会上cia的黑名单。”

“我靠！怎么会这样！”

李逸帆气的跳脚，原来他只知道，博格华纳是靠做双离合变速器的数控模块起家的，增压器什么的是华国汽车市场兴起，市场需求增大之后，才逐步被他们开发出来的。

没想到他们现在居然在和美**方合作，这下就不好搞了，如果不能动博格华纳，那他能从什么地方，搞到涡轮增压器的技术？

海蒂看着李逸帆气急败坏的摸样，感觉有些好笑，还真是很少能够看到他急成这样。

“其实，如果你真的想要搞涡轮增压器，你还忘了另外一家公司。其实他们手里，也有成套的数据。”

海蒂狡黠的笑容，让李逸帆感觉心里像藏了一只猫一般的痒痒，这个坏小妞，什么时候变得这般狡猾。

“嘿嘿，你不老实。。。”

李逸帆伸手本海蒂的腋下，海蒂奋起反抗，两人很快就在沙发上扭作一团，然后喘气声开始加粗，最后的结果，当然是啪啪啪一场。

李逸帆气喘吁吁的从海蒂身上趴下，拿起茶几上的香烟，给自己点了一根。

我靠，还好老子神功盖世，要不然今天非得被这小女人嘲笑不可，也多亏了最近自己一直注意保重腰子，平时去吃烤串，什么羊球，牛鞭之类的没少进补，要不然今天可真就得被这俩女人给玩废了不可。

中午刚过和唐甜啪啪啪一场，晚上又和海蒂来了一场拉力赛，如果不是他年轻体壮，一直在坚持锻炼，加上平时营养跟得上，这时候他肯定就是一头累死的耕牛。

一条雪白的臂膀，绕着他的脖颈，缠了上来，然后抢下他手里的香烟，吸了一口。

他转头一看，正是海蒂那张风情万千，无比满足，慵懒惬意的脸，心头一荡，在她怀里的鸡头肉上捏了一把。

“小浪蹄子，别藏着掖着的了，赶紧给我说，到底哪里还有这样的技术？”

不知道他这算不算拔吊无情，刚刚拔出来，脑子里就想到了自己一直想着念着的涡轮增压技术。

“真不知道你这家伙的脑回路怎么长的？真是一个不折不扣的风情杀手。”

海蒂气哼哼的怪他不解风情，在他的胳膊上使劲掐了一把，李逸帆尴尬的嘿嘿一笑，海蒂没好气的接着说道。

“你忘了，这世界上是谁，第一个把涡轮增压技术，引入到汽车行业的吗？”

“哇靠！怎么忘了他了。”

李逸帆猛的一拍大腿，虽然有些生疼，但是他的神经却很兴奋。

这个世界上第一家把涡轮增压器，引入到汽车发动机领域的企业，也就是车用涡轮增压发动机的鼻祖，正是那家号称北欧神车的萨博！

人车合一，贴地飞行！

这么牛掰的口号，可不是随便那个都敢喊出来的。

人家可是经过市场千锤百炼的检验的，而且真不是吹牛掰，他们的涡轮增压技术，也确实是一绝。

海蒂看着他懊恼的摸样，在边上吃吃一笑。

是啊，怎么就把他们给忘了呢，要知道萨博，可是玩涡轮增压技术的老祖宗啊！

李逸帆的脑细胞又开始活跃了起来，神经也开始跟着兴奋了起来，不过很快就又被残酷的现实，给逼的冷静了下来。

现在的萨博，好像已经是日薄西山了吧，搞他们的技术有意义吗？

再者说，他们车上现在用的涡轮，好像是三菱的鼓风机吧，和博格华纳和霍尼韦尔的产品，可是差着好几个档次，就算是和德国的卢克，比起来都是略有不如。

那搞来他们的产品，还有意义吗？

他把自己的担忧，和海蒂说了一遍，海蒂伸出纤纤玉指，狠狠的在他的脑门上点了点。

“你呀你，真不知道你怎么想的，如果萨博就是那么浅薄的一家企业，他们岂不是早就倒闭了。说起涡轮增压和车用发动机，你还没我了解的多呢。”

这话别人说，李逸帆不服，但是海蒂说，他绝对服气。

因为人家可是十三岁就已经开始骑摩托，十五岁开始偷车，十六岁就已经开始玩街头改装车了，对汽车的发动机的了解，她绝对不比李逸帆差。

“其实涡轮增压器的生产制造技术，并不难，尤其是车用的涡轮增压器。。。”

海蒂的话，让李逸帆很是汗颜，就是这么一个在她这个西方人眼里看来，非常简单的东西，目前国内却根本没有企业能造的出来。

就算十几年后的国内，也没有几家能够独立自主的设计，并且制造车用涡轮增压器。

虽然国内有不少合资工厂，可是干的也都和合资汽车制造企业一样，玩的就是ckd，也就是成品到岸组装的套路。

自己只能生产最简单的涡轮铸铁外壳，至于涡轮里面用的扇叶和涡叶，以及中间的链接轴承这样的关键部件，全部需要进口。

“其实涡轮增压器的关键，是在发动机的管理系统。”

海蒂的这句话，李逸帆很同意，其实涡轮增压器，就是一个发动机的外挂，你如果想要这个外挂发挥最大的威力。

那么你就必须要熟悉，并且了解你的发动机，然后在电脑控制下，在一个最佳的状态，让涡轮增压器介入到发动机的工作当中，让他们二者很好的融为一体，发挥出最大的功效。

而那介入的时机，和推出的时机，还有涡轮内部的压力怎么调节，转速怎么调节，都要靠那发动机管理系统来控制，说白了就是行车电脑ecu来控制。

而这方面，德国的博世是大拿，美国的德尔福也凑合，就目前而言，全世界范围内，出了那几家什么都要自己制造的日本厂商之外，还没有几家企业，能够玩的比这两家更溜乎的。

而说道涡轮增压发动机的管理系统，恐怕博世敢说自己第二，就没人敢说自己第一了。

当然前提是萨博不参与评选的话。

目前世界上唯一还在坚持完涡轮增压发动机的就大众和萨博两家，不过和已经化身高富帅的大众比起来，萨博现在已经沦落到了城乡结合部洗剪吹的地步。

所以对于很多人来说，目前是只知道大众，而没听说过萨博，尤其是在国内。

而博世，却正是大众的最大供货商，在涡轮增压发动机的数控领域，他们绝对是世界前三的企业之一。

至于萨博，在这方面的功力，如果不是今天海蒂和他说，李逸帆还真是不知道。

1182。独门绝技

“说起萨博，还真是挺可惜的，该死的美国人毁了他。。。”

海蒂开始和李逸帆说起了萨博的经历，不过提起美国人，她却恨得咬牙切齿，看得出，她对美国人毁掉萨博很是有意见。

通过她的讲解，李逸帆大概了解了萨博的前世今生。

这家企业二战的时候是做飞机的，后来改行开始造汽车。

因为秉承着北欧人认真，叫真的特性，他们的车子一贯以扎实，结实而著称，不过早期名气不大。

直到上世纪的七十年代，当时全世界范围都在经受石油危机的考验，汽油的价格暴涨，那么如何在减小汽车的排量，同时还不削弱汽车的动力方面，世界上诸多的汽车设计公司，都是动足了脑筋。

其中最先取得突破的就是萨博，他们率先把飞机上用的涡轮增压器，给用到了汽车的发动机上面，并且新车一经推出，就靠着强劲的动力，和在当时而言超低的油耗，迅速的震惊的世界。

并且很快就成了世界知名品牌，并且在欧洲一度成为畅销车，打的大众一度毫无还手之力。

可是他们也没风光几年，很快日本人开始进军汽车市场，日本人当时还不玩涡轮，但是他们在节油方面另辟蹊径，那就是尽最大可能的降低车身自重。

而萨博却秉承着欧洲人的造车理念，不肯降低车身的自重，反而还在车身上加上加强筋，以保证车身的安全度和安全性。

按理说萨博的出发点没错。可是他们却恰恰的忽略了至关重要的一点。那就是大多数人都是相当短视的动物。

如果在一方面。可以很快的让他们见到好处，那么他们就会忘记这给他们带来的好处，会在另外一个方面给他们带来伤害的可能。

日本车成功了，虽然驾驶感受一般，但是对大多数人来说，车子就是用来买菜，上下班的，大多数人都不是赛车手。所以你车子搞得那么快，那么坚固干嘛？

而德国人这时候也紧跟日本人的脚步，于是萨博很快就进入了一段低迷期，虽然后来也靠着不断的推出新技术，几度回光返照，可是却已经完全失去了当初市场一哥的风光，只能沦为二流的小众品牌。

1990年，萨博重组，公司的一般股权被美国通用收购，通用喊着全球一体化的口号。开始了在全球范围内的扩张，收购萨博百分之五十的股份。让他们一跃成为萨博最大的股东。

当时的萨博，还能坚持自己的特色，保留自己的个性，连续推出几款车，都保持着自己的本色，维持着自己在市场上的地位。

虽然不是大红大紫，但是也饿不死。

可是这段时间，通用的日子却不太好过，因为步子迈的太大，一不小心就扯到了蛋，所以通用陷入了连续多年的亏损。

为了最大化的节约研发成本，通用有喊出了同平台化，模式化，板块研发的口号。

于是开始