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半晌熊克武才叹了一口气：“辅文，你现在是我的顶头上司了，是行营主任，代表着总理，兼摄四川军政。这救灾会议还是由你来主持吧，你有什么法子尽管说就是了，我们省政府全力配合。我们之间过去有一些误会，但是我熊克武绝不会因为这些事情而妨碍到川民的活路的。”说到这里，熊克武忍不住又用复杂的眼神看了罗耀国一眼。其实他几天前已经向国民政府请辞过一次，可是没有被批准。而且是被孙中山否决的，看来总理是要让他们两人继续在四川相互牵制着了。
这时载着石青阳的轿车也停在了别墅门口。这位早就丢光了军队，改作文官的国民党元老，从车里出来，脸上挂着爽朗的微笑，向熊克武和罗耀国两人大步走了过来。他身后还跟着个身材枯瘦，两眼深陷，长着对招风耳躲的中年人。
人一到齐，所谓的救灾会议就在黄山别墅二楼的会议室里开始了。与其说是会议还不如说是个碰头会。救灾嘛，在罗耀国想来也没有多复杂，这次四川旱灾带来的后果无非是农业歉收，从下江运个百万担粮食发下去即可。今年四川虽然遭灾，可是南方其他省份的收成都不错，粮食并不匮乏，关键是如何防止出现贪污挪用。
罗耀国首先发言，说了自己的办法：“我的计划是多方监管，帐目公开。由各县、驻川各师还有省政府各派出一些干部，专门负责救灾粮食的发放，此外还可以请检察院派员监督，同时将所有救灾粮食和经费的发放使用的帐目向全川人民公开。务必做到救灾物资及时发放到灾民手中，杜绝贪污挪用。”这套办法实际上就是罗耀国搞出来的军队管理办法的翻版，避免将救灾粮食管理权集中到少数人手中。
“办法不错。不过辅文你想过没有，可不可以将这次旱灾转化为四川建设的开始呢？”罗耀国话音刚落，党部主任石青阳便将话题接了过去：“这次旱灾估计会有上百万人陷于饥荒，其中青壮少说也有数十万人，若在平常年景要雇佣到那么多劳动力进行建设所耗费的将是一笔巨资，而且他们也未必愿意背井离乡出来做工。如今我们正好可以通过各县组织一批青壮出来以工代赈，用以四川省基础设施的建设。”
石青阳看了看有些发愣的罗耀国和熊克武，又指着自己身旁的中年人说：“这位是四川民生实业公司的经理卢作孚，也是老同盟会员。他给我提出了一个发动部分灾区农民以工代赈，组织一个建筑公司，承建成渝铁路和重庆新城区的计划，我觉得有可行性，所以今天就将他带了来。”
卢作孚？不就是那个历史上四川省的大资本家吗？罗耀国冲他微微一笑，心道这个资本家果然是良心大大的坏！居然能想出将灾民当成廉价劳动力来搞“以工代赈”，而且还想以这个名目承建成渝铁路和重庆新区两个项目，这两个工程要是给了他，民生公司可就要做大了。呵呵，这个石青阳和那些实业团的大佬肯定都有投资，也罢，就给实业团一个面子，扶植一下民生公司吧。
罗耀国淡淡地笑了一下，他一贯是主张扶植资本家来进行经济建设的，不赞成搞很多公营企业，让一堆官僚去做资本家的活，这种事情只有GCD才做得了，国民党是不行的。他看着熊克武，微笑道：“卢先生的这个想法很好，我很赞成。不知道锦公以为如何呢？如果锦公同意的话，我们就联名向行政院请求提前开始成渝铁路的建设，并且将工程发包给民生公司，而且我还会派遣工兵军官参与工程，为川人免费当一次工程师。”
熊克武缓缓地点点头：“既然你们都同意了，我也不好反对。再说能早一天开始这条成渝铁路的施工也是好的，我们这一代人都参加过保路运动，结果路权是保下来了，可铁路却一直没有修成呢！现在好不容易不打内战了，这个项目也能开始了，只是，国民政府有那么多钱吗？”
熊克武有些担心国民政府的财力，在他的印象中，中国的政府都是叫花子，口袋里只有借条没有钱的。这个成渝铁路全长505公里，没有一千多万怕是拿不下来吧？
“钱不是问题，关键是要有一个好的环境，我们利用上次GCD进北京的机会从帝国主义手里争回了关税，这次又结束了南中国的军阀割据，统一了军政，还社会一个稳定。有了这样的环境，又有关税保护，我们的经济很快会发展起来的。现在上海各银行里的存款有近十亿元等着放出去，有成渝铁路这样的项目还怕借不到款子？而且现在实业部管着的中国铁路公司马上就要发行股票，南洋华侨富商们都已经走了各种路子来预定了。他们那里有上千万美金家底的豪商可有一大批呢！只要国内有一个能让他们赚钱的环境，怎么会吸引不到投资呢？”
罗耀国突然有些激动，声音也提高了：“我们虽然起步比日本有点晚，但是几千年的泱泱大国，这个家底还是比他们厚，现在开始追，一定能追上的！”
短短的三年，半个中国就在罗耀国这只大蝴蝶的效应下从分裂内战走向了统一，还实现了关税自主，重工业也已经在23年便开始起步，最晚到明年，韶关钢铁厂和中德合资的海南钢铁厂就能轧出铁轨了，到后年韶关钢铁厂的特种钢就能够投产，到时候150mm口径的大炮便能实现国产化。而且最近在湖北大冶，还有一个总投资逾两亿元，动用了三千万美金“三国贷款”额度的年产百万吨的大型钢铁企业正准备开工建设，最晚到1929年就能全面投产。此外，在安徽马鞍山，军备部也计划投资建设一个年产百万吨的大型钢铁企业，估计明年开工，1930年就可以投产了。
第二百零四建设一下
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说起四川，人们心中往往有两个印象，一是天府之国，四川地域辽阔，物产丰饶，更兼成都盆地土地肥沃，气候湿润，的确是堪比天府的富饶土地。第二个印象则是蜀道难难于上青天，这个比喻或许在20世纪以前有一定的夸张成分，不过在1920年代还真是如此。所以要将四川富饶的土地和资源变成使四川乃至中国高速发展的动力之源，最关键的还是发展四川的交通。四川有煤、有铁、有丰富的水利资源还有各种稀有金属矿产，但是没有路，四川的好东西出不去，外面的机器也同样很难运进来。不仅是四川，资源同样丰富交通同样不便的还有云贵两省，在将来中日之间不可避免的那场战争中，西南的资源必须要发挥出更重要的作用。因此在1925年要开始的工作就是发展交通。
罗耀国现在真有些羡慕别的小说中的那些穿越客了，他们为什么都能那么轻而易举的发展出重工业呢？为什么轮到他，发展工业居然是要从海关关税和修路开始的呢！在罗耀国所处的这个时空，中国稚嫩的重工业是根本没有竞争力的，如果没有保护性的关税肯定是会亏本亏到破产倒闭为止，现在这个问题总是托GCD的福是解决了。第二个问题就是修路，在这里路也是要修才会有的，特别是西南，不仅要修公路还要修铁路，而且重工业企业也只能建设在铁路能够通到的地方。要不然这个生产成本也会让企业在最短的时间里破产倒闭。
由于现在四川不仅是未来抗战的大后方，而且还是连接南方和西部的重要通道，是新西北军事计划的大后方，以后支持西北作战的物资也都要从四川运出。因此第一步要修建的铁路有两条，一是成渝铁路，二是从成都到广元府的铁路。第二步要修建的便是从重庆到贵阳的铁路和连接广元到西安的铁路。第三步则是贵州境内的铁路还有陕西连通甘肃的铁路，设想中一直会修建到玉门关，至于到新疆的铁路和成昆铁路恐怕就不是中日战争结束前能够修建的了。
……
重庆朝天门码头上又一次站满了荷枪实弹的宪兵，一艘来自下江的小火轮在汽笛声中缓缓靠岸。这艘船上现在搭载着的是南中国经济发展的灵魂人物之一的陈嘉庚。他在这个时空居然阴差阳错地被委任为国民政府实业部部长，同时还兼任中国铁路公司董事长。实业部下属有四家大型企业，分别是中国铁路、中国电力、中国化学和中国航运。这四家公司都是官商合办的企业，大多有南洋资本和江浙资本的参与，其中陈嘉庚本人就是中国铁路公司最大的个人股东，这次他就是专程来四川考察铁路建设的。
真正的大资本家来了！传说中拥有百万两黄金家产的大资本家，现在就带着一个秘书和一个仆人，买了一张二等舱的船票，坐着招商轮船公司的小火轮从武汉千里迢迢的感到了重庆。
大资本家是个身材微微有些发福的中年人，皮肤白净，戴着一副民国时期比较流行的圆眼镜，拄着跟文明棍，手里拿着个有些破旧的皮包，后面跟着个高高瘦瘦的年轻人和一个四十多岁的仆人。
看到朝天门码头上扛着步枪杀气腾腾的宪兵，和一大堆穿着将军服热得不停擦汗的行营高官，陈嘉庚觉得有些滑稽，这帮当兵的就喜欢搞这种华而不实的噱头。自己不过是来重庆考察一下铁路，又不是来检阅军队的，用得着这样吗？
罗耀国认得陈嘉庚，见到这位大概是全中国最有钱的大财主，居然轻车简从带着两个随从就大摇大摆的跑到黑社会遍地走的重庆来了，心中也是一阵后怕。还好自己带来人来接，要不您老人家让袍哥们绑了肉票，我这个行营主任怕是要下台了。
“嘉公，可把您盼来了。”罗耀国迎了上去，先给对方行了个标准的军礼，然后很热情的上前扶着这个50多岁的“老人家”，顺着一眼望不到边的长长阶梯向上走去。
陈嘉庚的兴致似乎很高，他爽朗地笑了笑：“这段时间差不多把整个南国都跑遍了，到处都有项目开工啊！最后才到辅文的四川来看看，你们的成渝铁路想要提前开工是不是？”
作为实业部长，最开心的莫过于看到各地的实业纷纷开工，一派热火朝天的建设了。由于内战的终结和保护性关税的出台，现在投资工商业无疑是获利丰厚而风险极小的，毕竟刚刚起步的工业化离“过剩”还早着呢！只要兢兢业业的经营，一般都能有所获利的。
“我们四川可是天府之国，成都周围的物产是极丰富的，市场需求也很大，如果这个铁路一开通，成都的物产就可以通过铁路直接运到重庆，然后由长江运出川。外面的工业品也能经由这条铁路运进成都平原。所以嘉公就请放心好了，这是稳赚不赔的买卖，如果不是政府规定南国的新建铁路都必须由中国铁路公司垄断，我的行营大门怕早就被想要投资的商人踏破了。”
罗耀国一番话好似是个经理，正在向大客户推销最新的产品，他笑了笑又道：“这个出川的铁路也是稳赚的，从成都通到宝鸡连接陇海线，向西可以到河西走廊，向东可以到徐州。嘉公您想想，这是将大西北和大西南、江南连接在一起的交通要道，一定是会盈利的―――”
陈嘉庚一路上都只是在听，心中则默默算着账，中国铁路公司并不都是官股，还有很多商股，因此不能只算政治账，不做经济账。等到他和罗耀国两人坐进了轿车后，他才缓缓开口道：“辅文，成渝铁路可以马上开工，你说的那个以工代赈是个好办法，我马上让铁路工程公司的人来指导民生公司开始工程。不过修通西北的铁路不能这样草率，那里现在不是我们的地盘，我们的投资有安全保障吗？”
罗耀国被他问得一怔，这是个问题，修一条铁路去西北完全是出于战略的需要，至于经济账根本就没法算，几千万的投资下去完全可能无法收回。不过西北的青年军是将来为国家争夺蒙古的工具，所以必须要有一条铁路来保障后勤。轿车里沉默了半晌，罗耀国才缓缓地道：“这条铁路一定是要修的，这是一条具有战略意义的铁路，投资我会想办法动用军费，铁路修好以后由中国铁路公司负责日常运营，以后具有战略意义的铁路都可以照此办理，嘉公，您看行不行？”
政府的钱除了社会保障就是用来做这种事情的，民间投资算经济账，政府投资算政治账。这一点一定要分清楚，要不然谁肯来南国投资？只要他们肯来投资，政府自然有滚滚的财源进账，那种战略性的建设也就有钱来