再极目远望，地球另外一端的海平面上呈现出一个明显的光圈，那意味着再过几个小时，太阳的光芒将照射在现在还是灯火通明的华夏大地上。
在这个高度欣赏地球，感觉真的是非常美妙，怪不得前几年俄罗斯推出太空旅游计划的时候，许多大亨级别的富豪都争先恐后的要来太空逛一圈。实在是这种景色真的是太美了，太壮观了，别说两千多万美元的机票了，就是再贵点，估计也有大把的富豪等着上来。
这个时候，唐风的耳麦中响起了乔治的声音：“全体注意，核反应堆即将开始工作，倒计时十秒，10、9、8。。。。。。”
待到十秒倒计时结束后，唐风只听见一声低沉的“嗡嗡”声忽然响了起来，但只有几秒钟的时间，这种嗡嗡声就消失不见，下一刻，核心功能舱中的灯光全都亮了起来。
“电路没有问题，设备没有问题。。。。。。总控台显示各项指标正常！”****作为第二指挥官，立刻汇报出了相关的数据。
“好，韩，现在可以将所有的的设备打开，检查是否运行正常。罗宾，待到韩确定各项设备都没有问题之后，你在十秒后启动等离子推进器，启动时间为二十秒钟！”
“YESSIR。”
忙碌了几分钟之后，等离子推进器也终于开始为期二十秒钟的真空状态下的试运行，二十秒钟的时间并不长，这还是牵扯到担心把飞船的速度提升的太快而特意控制的，毕竟现在还不是变轨的时候，等到准备变轨的时候，才是等离子推进器大展神威的时刻。
第七六九章加速，再加速！
一个没有发动机的航天器在太空中飞行，依靠的并不是自身的动力，而是当这个航天器在升空的时候由运载火箭施与其外部的动力。
大到国际空间站，小到一颗卫星，基本上都是依靠运载火箭的初始动力在外太空运行的。当然，像卫星这种小型的航天器，除了极个别的拥有小型独力动力系统的卫星，其他的卫星都不具备变轨功能。而像国际空间站这种大型航天器，虽然它也拥有动力系统，但这种动力系统仅仅是在国际空间站调整轨道时才会用到的，国际空间站的运行速度并不是依靠其自带的动力系统，而是依然还是来自于运载火箭施加的最初动力。
但现在已经停用的美国航天飞机，以及现在的月球飞船就和普通的航天器不一样了，无论是航天飞机还是月球飞船，都有用独力的大型动力系统，依靠自身携带的动力系统，就可以让这种航天器自由的在太空中加速或者减速。
月球飞船的主动力系统虽然不是推进力更强的化学燃料动力系统，但拥有四台900毫米级离子推进器的月球飞船，却拥有更持久的加速能力。
这四台900毫米级的离子推进器与去年刚刚研发出来的那种900毫米级的离子推进器有很大的不同，经过一年多的改进，虽然离子推进器的口径没有变化，但这种改进型的离子推进器却拥有更大的推力。
其实以目前人类的离子推进器技术而言，这种代表着未来的推进器现在也就只能够用在太空中，因为太空基本上是出于真空状态，所以这种推进力非常小的离子推进器才能够有用武之地。
1998年，美国的喷气推进实验室发射了一个以验证先进飞行技术为目的的“深空1号“探测器。该探测器由一个直径为304毫米的离子推进器提供动力，探测器的总重量为486。3公斤，其中包括373。7公斤的探测器干重，31。1公斤的肼推进剂以及81。5公斤的氙气用于离子推进。这个探测器于2001年12月18日结束了它为期20个月的使命，成功的为新一代的离子推进器提供了各种有效的数据。
“深空一号”探测器仅仅依靠一百多公斤的燃料就飞行了几亿公里，足见离子推进器的未来性有多么的重要。只不过，当时“深空一号”探测器所用的那台离子推进器只有304毫米，要是在地球上，这台离子推进器的推力仅仅只能够推动一张纸。。。。。。
去年施密茨博士的团队成功的研发出了900毫米级的离子推进器，这比十年前“黎明号”探测器所用的那台离子推进器大了将近500毫米，推力更是比那台离子推进器的推力高了七倍左右。
不过当时施密茨博士的团队研发出来的那种900毫米级的离子推进器仅仅是最初的型号，经过一年多的改进，这种90毫米级的离子推进器无论是体积还是有效功率，都要远远超出了一年前的那种最初型号。
现在这种被命名为“星空”的900毫米离子推进器，有效功率足足比最初的型号高出将近三倍来。这个有效功率的提升代表着什么呢？举个例子来比较一下，就会一目了然。
当年“深空一号”上用的那台300毫米级的离子推进器虽然只有一张纸的推力，但却可以让深空一号每天增加32公里/小时的时速，如果那个小家伙能连续工作三百天的话，可以把深空一号的速度提升到9700公里/小时的时速。而如果把那台300毫米级别的离子推进器换成现在的这种900毫米级别的“星空”离子推进器，那么“深空一号”达到9700公里/小时的时速，所需要的时间仅仅只有三天，而如果将四台“星空”离子推进器都安装在“深空一号”上，那么将速度提升至这个时速所需要的时间仅仅只有一天多一点。。。。。。
而且在四台推进器的共同工作下，即便是月球飞船或者是更大的火星飞船，在太空中的飞行速度达到2万公里/小时，也仅仅需要五到六天的时间。而如果想要让月球飞船或者火星飞船达到第二宇宙速度，也就是时速4万公里/小时，所需要的时间超不过十五天！
这就是新型离子推进器的强大功效，最关键的是，离子推进器可以长时间不停的进行持续工作，而且消耗的燃料极少。如果要是用化学燃料进行推进的推进的航天器，哪怕仅仅是一台卫星，如果要达到第二宇宙速度的话，最起码需要发动机工作八个小时！
别说使用化学燃料的发动机能不能维持工作八个小时，就算能维持，你上哪儿找那么多的燃料啊！
所以说，现在的航天器，要想达到第二宇宙速度，都是利用地球和太阳的引力，利用“弹弓原理”在太空中做曲线运行，以达到消耗燃料最小的目标。
就像当年阿波罗计划，一次登月行动来回就需要七八天的时间，而月球距离地球仅仅才38。4万公里。为什么要这么长的时间？就是因为登月器需要借助地球和太阳的引力来加速，需要绕着地球或者月球飞好多圈，才能够让速度提升到相应的速度。这样一来，航天器就要多飞行不知道多少公里，用的时间自然就会很长了。
一般的航天器，包括当年的阿波罗计划中的航天器和现在华夏的“嫦娥”探测器，都必须要用这种不断变轨的模式来提升航天器的速度，但不管怎么变轨，目的都是要让航天器提速。
以目前的月球飞船的技术而言，也同样需要经历这样的模式，只不过，月球飞船只要确定好轨道路线之后，就可以利用离子推进器不断持续加速的功能，让航天器在极短的时间内达到所需要的速度，从而摆脱地球引力进入到地月转移轨道，在极短的时间内到达环月轨道。
因为月球飞船是真正的处。女航，好多地方还需要调整，这也是为日后的载人火星探索计划做准备，毕竟像这种进入太空进行实地操作的机会很珍贵，即便是以目前“星空一号”运载火箭的可回收重复利用技术，将人送入太空也需要大几百万美元。
所以，探索者团队中除了唐风这个打酱油的之外，其他的五名宇航员都在抓紧时间调试所有的设备，力争在短时间内将月球飞船的各项功能全都摸透。
在经过了将近三天的调整测试之后，总指挥官乔治。安东尼终于宣布月球飞船调整完毕，接下来就可以进行最重要的动力系统调测了。这种调测是和登月行动同时进行的，也就是说，从现在开始，月球飞船将会进入到持续不断的加速之中，然后借助地球的引力进入道地月转移轨道，直飞月球。
在这期间，“星空”离子推进器将会进行超过连续四十个小时不间断的运行，直接将飞船的速度提升到第二宇宙速度。。。。。。
第七七零章环月轨道
因为要测试离子推进器的过程是一个逐渐提升推进器功率的过程，所以才会需要四十多个小时。
一开始的时候，“星空”离子推进器是以10％的低功率进行运转的，然后逐渐增加到20％、30％。。。。。。一直到最终的100％的最大功率，而当“星空”推进器达到100％的推进功率时，月球飞船已经距离月球不远了。
在这个位置看上去，月球比地球还要大，整个太空中，深灰色的月球就是最大的天体。而在这个距离看地球，地球就更漂亮了。
此时的地球已经完全变成了一个蓝白相间的星球，蓝色的是海洋，白色的则是天空的云层。而且在太阳的照射下，整个星球的大气层都显露了出来，让地球又多了一层朦胧的感觉。
而反观月球，就要丑陋的多。在这个距离上看月球，即便是不借助望远设备，也能够很清楚的看到月球的表面了。那些巨大的、坑坑洼洼的陨石坑，让灰色的月球多了一丝颓废和一丝隐隐的死亡气息。
没有办法，谁让月球没有大气层，无法保护月表呢。那些不管大的、小的陨石，都可以肆无忌惮的“亲吻”月亮姐姐的肌肤，把一颗好好的星球变成了坑坑洼洼的，就好像一个身材极佳的美女，脸上长了一脸大麻子一样。。。。。。
在这期间，唐风和其他五名宇航员每天都会通过视频和亲人进行视频会话，在现在的通讯技术下，这种超远距离的视频通话已经变得非常简单了，而且因为这是太空和地球之间的视频通话，所以采用的技术可以说是最好的，双方坐在视频头之前通话，甚至比在家里用企鹅视频聊天还要清楚。
其实到了这个时候，唐风的那种兴奋劲儿已经过去了，一股无聊的心态渐渐的弥漫在唐风的心头。
月球飞船虽然面积不小，足够六个人在里面折腾了，但每天都是连续的面对冰冷而无际的深邃太空，看到的除了太阳和地球以及月球这“老三样”之外，就再也看不到其他的景色了，时间一长，自然就会让人感到无聊。
不过很显然，除了唐风这个太空菜鸟之外，****和杜云尽管也是两个不折不扣的太空菜鸟，但他们好歹也经历过极为严格的训练，其中那种心理训练更是堪称变。态，所以这种情况下，他们两个到是表现的非常淡定。
至于另外三个老外太空人，他们早就已经对这种情况熟视无睹了，而且这才几天的时间啊，对于他们以前动辄就是几十天甚至上百天在太空生活的经历而言，这几天简直就是毛毛雨。
月球飞船在这个位置就要开始进行变轨了，这种变轨是将以前的直线行走变为曲线行走，以便于在接近月球的时候，能够和环月轨道相切。如果要是这么直不楞登的就冲过去，那么下场就是被月球引力捕获，然后整艘月球飞船就会和一块陨石一样，一头扎到月球的表面上，除了给月球表面留下一个小小的坑之外，就再也剩不下什么了。
要想成功的进行登月，月球飞船在距离环月轨道还有几万公里的时候，就要开始减速，因为月球的引力太小，如果月球飞船的速度太快，那么月球的引力就无法捕捉到月球飞船，月球飞船就会和月球擦肩而过。
只有当月球飞船的速度减速到一定的低速之后再和环月轨道相切，月球飞船才会被月球引力捕获，让月球飞船成为月球的一颗人造卫星。而要想在月球表面降落，月球飞船就必须要在距离月表100公里到118公里高度的环月轨道上进行绕圈，等飞船到达合适的位置后，再将登月舱放下，然后登月舱会以弧形的降落线路，降落到月球表面上。
在探索者团队中，乔治。安东尼和****分别是第一和第二指挥官，同时他们俩也是驾驶月球飞船的第一和第二驾驶员。
月球飞船的操作其实并不复杂，这种极为先进的航天器，大部分都是自动化的，驾驶员只需要配合好了进行操作，就可以自如的操控这个大家伙。
“韩，现在距离环月轨道还有四万三千公里，现在关闭主引擎，启动减速发动机，我们要在四个小时之内将速度降低到规定速度。”作为指挥官，乔治。安东尼会严格的按照电脑计算出来的数据发布命令。
在这种行动中，电脑虽然是计算的主力，但命令必须要由指挥官亲自发布才可以，除非是特殊情况，飞船上只剩下你一个人了，否则哪怕是只剩下两个人，其中一个都必须担负起指挥官的角色。
现在是正常状况，所以飞船上所有的命令都是由乔治。安东尼发出的。
“是的，长官，罗宾，关闭主引�
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