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出游的时间从明天开始，尽量在上学前回来。鉴于哥几个成绩不错，老政府认为就算多玩几天，问题也不大。
出游的费用嘛！老政府偷偷说了，想怎么玩就怎么玩，反正闲钱两万多，花光也没关系！是啊，钱都是俺滴耶，花光了当然没你关系～～这年代的两万多的购买力就我认为都相当于2010年起码6到8万，买部配置超一般的城市SUV（其实就是运动型多用途汽车）都绰绰有余了。
上面的问题都不大，关键要考虑的是以下两点，其一是要带什么，其二是怎么去。
我本人组织过几次自助出游，对于这些可算是如数家珍，可惜此时此刻只是个小孩子，不能表现出太高的生活能力，只是诳称从网络上学来的，随便说了说。
带什么的比较容易解决，是去海边，大毛巾和换洗衣裤少不了，最好再带一些常见的药品什么的，行装不能太复杂，是去旅游而不是去过荒，简便即可。
怎么去的也不难处理，反正肯定是要先去汕头，妈妈以前去过南澳，她说要先去莱芜，从莱芜搭船过去。老政府考虑到一下子是去五个人，搭公车什么的都太麻烦，而且第一个黄金周，游人肯定少不了，跟别人挤着不是办法，不如干脆到了揭阳后，直接找部的士跑到莱芜渡口。这个过程，就要涉及到本人在行的砍价了，如果是在2010年这么干的话，不说有没有的士愿意去，而肯去的，不一下子喊出250以上的费用把你当二百五来耍，那就是怪事一桩！
晚上的时间，主要是妈妈是收拾着家里所有人的行装，交给妈妈和大姐来收拾，绝对能达到有备无患的境界。嗯，不止是有备无患，或许还是过犹不及吧！因为很多时候，妈妈收拾的东西十有八九用不上，因此明天早上，估计还要再整理一下东西，舍弃掉里面的百分之五十以上。
果然，隔天早上一醒没多久，老政府率先不满：“你是不是要把整个家给带过去？”
是的，如果按照妈妈所收拾的东西数量来看，平均每个人要负重四十斤左右，基本上可以当作现代版的宋代步人甲来用了，别说把东西背到南澳，想背出南溪都成问题。
最后，行李减少到剩下一大一小两个旅行袋，再加上我和弟弟的两个书包。拍摄工具有两部，一部由我负责，是相机，配备了5张储存卡和一大堆充满电的电池，可以拍摄超过1万张图片，连续用上七八天也不成问题；其次是摄像机，重量对我而言太夸张，由已经熟悉了拍摄方法的老政府负责，三脚架、电池什么的全部到位。反正按照我的说法，如果在路上碰到别人询问，就说咱们都是普宁电视台的外景工作人员吧！除此之外，还准备了录音笔，争取整个过程全部录音。我这样的装备，是参考了以前的单车出游方式，也方便回来后能做出比较完整的旅游纪念册。记得在重生回来之前，骑单车去南澳旅游的部分视频还没来得及做好，实在是有点可惜啊！本来我的队伍，不是唯一骑单车环南澳一圈的一队，但绝对是有公开以来环绕南澳的队伍中单车最破的！
老政府叫了在开车的相熟悉的朋友直接载着我们去汕头，为了不太张扬，也没跟此时此刻的司机说是要去南澳，只说是去看望汕头澄海的亲戚。当然，我家在汕头半个像样的亲戚都没有。
从家门口坐上车后，老政府和他那开车的朋友讨论着到底要开哪条路好。从南溪，也就是普宁出发去汕头的南澳，有三条路。如果你上高速的话，那就是一等一的傻子！三条路中，第一条是开到流沙，然后向西方向走G324（起点为福建福州，终点为云南昆明，全程2712千米），经过潮阳（现在潮南和潮阳还没分家），接着可以选择在礐石大桥或者是海湾大桥过去澄海；第二条是往揭阳的仙桥大圆，然后S234到潮阳，接着跟第一条路相同；第三条是往揭阳市区方向，走G206（起点为烟台市垆上立交，终于广东省汕头市大学路路口，全长2375公里），路过汕头大学，拐弯后直接到澄海。
看着他们在讨论，我插嘴了：“走324国道吧！随便去看看礐石大桥长得怎么样。”
老政府和他的司机朋友很奇怪，以老政府为代表问：“你怎么清楚路的？”
唉！在重生人士的眼里，仿佛周围的其他人都是傻瓜一般！强调过很多次了，以前去过几次汕头，第二、三条路，不是用单车走过，就是坐车路过，没什么新意了。嗯，当初骑单车出游前，别的可以不准备，但是地图什么的，基本上是背得滚瓜烂熟，而且一路上，除了停下来吃饭和休息的时间之外，基本上都是按地图在走，只要你走上那么一次，保证你印象一等一的深刻！以至于到后来，也就是去南澳之后回来，我闭着眼睛，都能在脑海中浮现出南澳的地图全景出来，跟谷歌地球的功能一模一样，并且是一点也不卡！甚至，由于是亲身一步一个脚印走过，在细节方面，比谷歌地图所提供的还要清晰！君不知，谷歌地球上的南澳，根本就全是模糊的。
但是现在嘛，还是装傻着把一切归在电脑上吧！我说：“昨天晚上我在网络上查了地图啊，很清楚的。我们如果走仙桥大圆路过古溪的那条路，也可以到潮阳，只是路况上颠簸了一点；走揭阳市区往揭东的206国道的话，就不用过礐石大桥或者海湾大桥，我想去看看这两条桥。”
老政府很有暗叹：“网络那么厉害啊，连这些都能查到？”
我摇头，现在的网络也就这点本事而已，到了未来的世界，那叫啥啊？叫足不出户也可知天下万事，让诸葛亮等人为了扼腕也！
司机朋友不明白网络是什么，但是他见我老政府并不如何惊讶，也说：“你说要过桥的话，那两条桥可是要收费的，往206国道的话，不用过桥。”
你不说，我也清楚，而且我清楚的比你还要多，礐石大桥的收费还是非常荒唐的呢！
说来说去，最后老政府录取了本人的方案，往流沙方向走324国道。
从家里到礐石大桥，车上没有导航，司机也是凭印象在开，说大概有36铺路（铺路为本地区距离单位，1铺路=5华里（里）=2。5公里。“铺”是古代“官道”的设施，十里设一铺，专供过往客商和官差歇脚的场所，可供酒饭。一般三铺设一舍，十铺设一驿。）远，起码要开两到三个小时，明显是有近路不走选远路。
外篇第15笔：南澳－3
长路无聊，看着外面的快速后退的房子、招牌和树，也有看腻的时候，坐在后排的妈妈大姐和弟弟，都不约而同打起盹来，只要坐在前面的老政府和司机还在聊天废话，其中我就坐在老政府的大腿上，时不时用相机拍拍窗外的景色或者车里的景色。至于那摄像机，我承认自己很无聊，在上车之时，早就用了特殊的方法给固定在后排座位的中间，全程跟拍。这也是我为什么会坐在前面的原因——后面中间多了摄像机，就没我可以坐的地方了。
老政府和他司机朋友的聊天，我偶尔也插上几句，以比较天真的语气问问一些我所不了解的情况。
“汕头专区分散后，好像这边的发展就慢了一点了。”听到老政府似乎在说本地区的历史，我有点好奇，就凑合着问一句：
“爸爸，我只听过汕头特区，这个专区是什么？”
老政府知道的也很是零碎，他说：“你说这个啊，以前潮汕地区分为八个邑，叫潮州八邑，好像其中就有三阳。”
我皱眉：“三阳？”
“是海阳、揭阳和潮阳。你不是也经常听陈四文讲古么，他在说到林大钦的时候，林大钦是住哪的？”
“潮州府海阳县金石山兜林！”我顿时来了印象。很是巧合，大学有一同窗，她就是潮州金石人，问她认不认识林大钦，居然还愣着。
“对，海阳就是现在的潮安，八邑分别是刚才说的三阳、普宁、饶平、澄海、惠来和已经划进梅州的丰顺。新中国成立后，将我们这里设为潮汕专区后来，又叫为汕头专区，那时候的专区大员权利非常大！”（补注：遍布天下的“潮州八邑”会馆就是指这八个地方，但是新加坡的潮州八邑会馆除外，新加坡这个会馆中没有丰顺，改成南澳，几乎是所有潮州八邑会馆中唯一的特例。）
我点点头，接着的历史我就清楚了一点：“1981年，在汕头市划出一片土地，那个地方，就是汕头经济特区吧！”
老政府摇头说：“这个我就不知道了。你出生的那一年，也就是89年，潮州就从专区里划了出去，汕头专区也就不存在了；你弟弟出生的那年，揭阳变成了市，普宁那个时候就归揭阳管了。93年普宁建市，我记得是4月6日，你妈妈还带着你弟弟去流沙看普宁建市的烟花晚会。”
我还知道，1995年广东最后一个地级市——云浮建市。强地弱县政策开始推行，普宁在行政上遭受重挫，后来到了2010年，普宁成为了广东省中省直管呼声最高的县级市。
说起来，普宁这个地名还很有来历呢！大部分普宁原住民还不知道自己所在的这个地方的地名为什么会叫“普宁”。日后网络时代的信息铺天盖地，我甚至给百度的知道做了一条广告，虽然后来没什么回音：“您不知道的，百度知道；您知道的，百度知道得更清楚！”是的，如果在日后想知道“普宁”一词来历，百度一下，不想知道都难啊！那么普宁的来历是怎样的呢？我献宝一般对老政府说：“在明朝初年，陈友谅和军师何野云等被朱元璋打败，逃入潮汕地区煽动反明情绪，朱元璋派大内高手加锦衣卫驻扎在今天普宁市洪阳镇英歌山，剿捕陈友谅、何野云等。由于不懂方言，老抓不到。因此，朝廷决定招纳当地人士组建一个连队，便衣化妆找机会抓捕，后来还真的抓到了。为表彰这些人，朱元璋与刘伯温商议，赐名此地为‘普宁’，即天下太平的意思。”
当然，这些只是一个版本，也是我唯一还能记住的版本。
插曲过后，老政府继续说：“潮州和揭阳从汕头专区分出去后，专区也就不存在了，后来，我们接着要去的潮阳和澄海，本来是县，后来又变成了市。反正老是变来变去，现在的汕头规划很杂，我太久没来，也说不出所以然。”
对此，我知道的比老政府还要多和远，未来好像到了2003年，潮阳市拆成了潮南和潮阳两区，本来人口第一县市的“宝座”，从潮阳转移到了普宁身上，普宁350万人口，位居全国所有县级市中龙头，这要到2009年有380多万人的新北市出现后，龙头地位才不保。反正不论何时，潮汕地区中的普宁和潮阳，都是最让计划生育崩溃的地方！计划生育走到了这两个县级市，全部成了屁话一席。
说话说着，两个小时很容易就过去了，324国道的路况不错，车子也能开快一点，比原计划还要快上半个小时，就已经跨过了潮阳，路上已经出现了礐石大桥的标志。这个地方，就是日后的濠江区。
是的，对于潮汕人而言，濠江是一个非常熟悉的词汇，之所以熟悉，不是因为濠江里有什么，说起来，大家都是被六合彩毒害的，而六合彩的码图中，偏偏有一张叫做《濠江赌经》的在本地区非常流行，所以……只是在现在，还没有濠江这个行政规划，模糊中记得还要过几年，在这里市河浦区和达濠区才会合并成濠江区。唉！不论是怎么合并，潮汕三市的面积加起来，也就跟梅州差不多大而已。
在过达濠岛的桥边，往南可以去海门，往北就是礐石大桥了。如果不过礐石大桥，可以再开几公里，从海湾大桥过。上辈子只是在这两条桥边路过，单车过不了桥；而现在，我们又讨论着要从那条桥过了。在我印象中，这两条桥都属于跨海公路桥，都跨越礐石海，其中海湾大桥投资了3亿，91年汕头经济特区成立10周年之际奠基，1992年开工，1995年建成通车，全场2。5公里，分三个部分；而礐石大桥是继汕头市市区东部建成的海湾大桥后动工兴建的第二座特大型跨海大桥，总概算人民币12。5亿，1995年动工，1999建成通车，全桥长约6公里。人们说，礐石大桥比海湾大桥低l米；两条桥，特别是海湾大桥建好后，不止是方便了内海两边的交通，更关键是至此之后，台风就很少光顾潮汕地区了，说是跟风水有关系。不过也确实，从2000年到2010年十年间，还真的有几个台风在快靠近汕头内海时忽然就是一转弯，打击福建去了。如果仅仅是一两个台风这样拐弯，那也便罢了，但是那是十来个台风都是在快接近汕头时就这样转弯，你说这个不邪门，谁信呢？
因此，大家也都非常好奇为什么海湾大桥能抗台风。我当初在网络上寻找了相关的答案，有人说，到了2010年，汕头